4月26日，吉利雷達RD6創(chuàng)業(yè)版正式上市，定價14.58萬元，開啟了皮卡“油電同價”時代。本次發(fā)布會以“為創(chuàng)業(yè)而創(chuàng)新”為主題，錨定戶外創(chuàng)業(yè)人群。雷達RD6創(chuàng)業(yè)版，在多個維度全面提升了出行品質(zhì)，顛覆了傳統(tǒng)燃油皮卡“偽乘用化”的現(xiàn)狀，以純電皮卡的身份，第一次實現(xiàn)了皮卡的“真乘用化”。
發(fā)布會上，吉利雷達還正式發(fā)布了“共創(chuàng)合伙人計劃”，聚焦新業(yè)態(tài)和新生活，聚合產(chǎn)業(yè)力量實現(xiàn)多元發(fā)展，攜手用戶伙伴共創(chuàng)未來，創(chuàng)造更多新可能。
打破傳統(tǒng)皮卡技術(shù)壁壘，雷達RD6創(chuàng)業(yè)版定義“真乘用化”
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皮卡因多功能用途和戶外經(jīng)濟的高度適配性，一直與戶外創(chuàng)業(yè)深度綁定，是能滿足戶外經(jīng)濟需求的最小商業(yè)單元。雷達RD6創(chuàng)業(yè)版，憑借新能源的先天優(yōu)勢，在新三電技術(shù)、云計算技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的加持下，在滿足承載和通過性的基礎(chǔ)上，以乘用車為標準，向乘用車出行體驗看齊。雷達RD6創(chuàng)業(yè)版以純電皮卡的身份，完美補位皮卡市場能源結(jié)構(gòu)的空缺，更以更高的出行品質(zhì)，成為中國皮卡市場實現(xiàn)“真乘用化”的第一款產(chǎn)品。
傳統(tǒng)皮卡的特點可以用多拉慢跑、有操無控、內(nèi)外翻新、慢速安全四個詞來形容，即低速扭矩大的發(fā)動機，提速慢；操控方面，部分傳統(tǒng)皮卡仍然在使用液壓助力的方向盤；對舒適性的理解僅停留在內(nèi)外飾翻新；安全標準與貨車一樣，設(shè)計邏輯與“乘用化”背道而馳。
雷達RD6創(chuàng)業(yè)版對傳統(tǒng)皮卡實現(xiàn)了碾壓優(yōu)勢。在動力方面，雷達RD6創(chuàng)業(yè)版采用知名品牌“日電產(chǎn)”油冷電機，提速快，極速高，爬坡穩(wěn)，零百加速只有7.3s。
雷達RD6創(chuàng)業(yè)版的操控性能可以媲美新能源轎跑，采用了電子助力方向盤，轉(zhuǎn)向輕盈，指向精準，行駛過程中車身姿態(tài)也更穩(wěn)定。
在舒適性方面，雷達RD6創(chuàng)業(yè)版全面提升，實現(xiàn)了靜音舒適、空間舒適、動態(tài)舒適全方位舒適。
在至關(guān)重要的安全性上，雷達RD6創(chuàng)業(yè)版也全面超越乘用車，集駕駛安全、駕乘安全和行人安全于一體，達到了五星級安全設(shè)計標準。
四個維度的躍遷，不僅讓雷達RD6創(chuàng)業(yè)版成為了中國皮卡市場實現(xiàn)“真乘用化”的第一車，還為純電皮卡定義了嚴格標準。
純電皮卡必須基于純電平臺打造?；贛.A.P平臺打造的雷達RD6創(chuàng)業(yè)版，從底層邏輯上就與“油改電”車型劃清了界限。
“油電同價”開啟皮卡市場新格局，雷達RD6創(chuàng)業(yè)版成主流市場新主流
當前中國皮卡市場正由“錐形”結(jié)構(gòu)向“紡錘形”結(jié)構(gòu)發(fā)展，同時，在消費升級的大趨勢下，市場主銷產(chǎn)品價格區(qū)間集中在10萬-15萬元范圍內(nèi)，用戶有意愿也有能力為更好的產(chǎn)品付費。但目前，皮卡市場呈現(xiàn)“質(zhì)價不對等”的情況。
在這樣的價格生態(tài)下，雷達RD6創(chuàng)業(yè)版以極具競爭力的價格殺入主流價格區(qū)間，14.58萬元的價格，開啟中國皮卡市場“油電同價”新格局，讓用戶以燃油皮卡的價格，享受真正的純電皮卡，享受“真乘用化”。
值得一提的是，雷達RD6創(chuàng)業(yè)版“硬核開卷”，4月24日0時起至2023年5月4日24時，下訂用戶均可享受3000抵8000元購車款，實際支付價格僅需14.08萬元。
在發(fā)布會上，吉利雷達“共創(chuàng)合伙人計劃”也正式啟動，基于價值共創(chuàng)、利益共享的整體思路，為每一個創(chuàng)業(yè)者提供真正適合的行業(yè)解決方案。極飛科技聯(lián)合創(chuàng)始人龔槚欽、4T7潮咖創(chuàng)始人兼CEO陶姿和SMART度假產(chǎn)業(yè)智慧平臺聯(lián)合創(chuàng)始人劉昕三位吉利雷達戰(zhàn)略合作伙伴也來到了現(xiàn)場，從新技術(shù)賦能新農(nóng)人、移動潮咖平臺、鄉(xiāng)創(chuàng)賦能三方面分享了全新商業(yè)賽道玩法，持續(xù)發(fā)掘與吉利雷達跨界合作的多元內(nèi)容。
瀟湘晨報記者張翼 李興邦
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