據(jù)外媒報道，德國車企寶馬集團15日表示，將在明年結束在英國牛津工廠生產(chǎn)MINI電動車型，并將在明年年底前把該生產(chǎn)線轉移到中國。
英國《泰晤士報》15日報道稱，寶馬MINI品牌的新任負責人斯蒂芬妮·沃斯特表示，由于牛津工廠“沒有為電動汽車做好準備”，寶馬下一代純電車型MINI Aceman將改在中國生產(chǎn)，作為寶馬與中國長城汽車合資項目的一部分。
沃斯特稱，該決定與英國“脫歐”后的供應限制無關。但由于牛津工廠必須在同一條生產(chǎn)線上同時生產(chǎn)電動車和燃油車，導致運行效率不高，因此公司決定，牛津工廠自明年起將專注于制造汽油動力的MINI車型。
MINI原本是一家來自英國的汽車制造商，1994年寶馬收購該品牌后，將部分生產(chǎn)轉移到歐洲和亞洲。而在電動汽車生產(chǎn)方面，牛津工廠的進展則相對緩慢。
近年來，隨著新能源車浪潮席卷全球，寶馬也在加速推進全面電動化。
據(jù)寶馬MINI去年發(fā)布的品牌戰(zhàn)略，MINI計劃在2025年推出最后一款燃料發(fā)動機車型，之后將完全聚焦純電動車型。預計到2027年，純電車將至少占MINI銷售車型的50%。到2030年初，MINI全系車型都將實現(xiàn)純電動化，屆時MINI也將成為寶馬旗下首個實現(xiàn)純電動化的品牌。
事實上，業(yè)內(nèi)早有關于寶馬與長城汽車合作生產(chǎn)純電動MINI的消息，還有說未來將從中國出口MINI品牌車型，這意味著寶馬MINI有望實現(xiàn)國產(chǎn)化。
據(jù)國內(nèi)一些汽車雜志報道，長城汽車位于張家港的工廠將負責生產(chǎn)MINI Aceman，新車預計會在2024年開始路試，保守估計2025年會迎來發(fā)布。
