近日，上海發(fā)布了關(guān)于鼓勵(lì)和購(gòu)買(mǎi)使用新能源汽車(chē)實(shí)施辦法。其中，最受關(guān)注的一點(diǎn)就是自2023年1月1日起，上海消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)插電混動(dòng)和增程式混動(dòng)車(chē)型，將不再享受綠牌政策。
也就是說(shuō)，明年開(kāi)始上海消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)插電混動(dòng)和增程式混動(dòng)車(chē)，既不能享受補(bǔ)貼，也必須得和傳統(tǒng)燃油車(chē)一樣拍牌了。
(相關(guān)資料圖)
綠牌讓插混車(chē)型快速成長(zhǎng)
上海作為限牌限行的城市，車(chē)牌需要通過(guò)拍牌的方式獲得，拍牌價(jià)格需要幾萬(wàn)元到十幾萬(wàn)元不等。隨著新能源汽車(chē)促進(jìn)政策的到來(lái)，購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)可以不用花錢(qián)拍牌。于是，既能加注燃油，又能充電的插電混動(dòng)新能源汽車(chē)成為了不少上海市民購(gòu)車(chē)的首選。
為了能夠趕在年底前上綠牌，很多消費(fèi)者也都在抓緊最后的時(shí)機(jī)購(gòu)買(mǎi)插電混動(dòng)車(chē)型。目前，上海很多比亞迪的4S店車(chē)輛供不應(yīng)求，漢DM系列車(chē)型已經(jīng)停止接單。為了滿(mǎn)足消費(fèi)者購(gòu)車(chē)需求，江浙地區(qū)車(chē)輛配額也在往上海地區(qū)傾斜。理想汽車(chē)銷(xiāo)售人員表示，理想L8目前訂單也比較火爆，現(xiàn)在下單估計(jì)得到12月初才能夠提到車(chē)。
強(qiáng)大的市場(chǎng)需求，也讓各大汽車(chē)廠家，將旗下插電混動(dòng)車(chē)型攻克市場(chǎng)的首站，放到了上海。一時(shí)間，插電混動(dòng)車(chē)型的從業(yè)人員公認(rèn)“得上海者得天下”。甚至，還有部分插電混動(dòng)車(chē)型，50%以上的銷(xiāo)量都在上海市場(chǎng)。除了上海，同樣拍牌限購(gòu)的深圳，一度也是插電混動(dòng)車(chē)型的主攻市場(chǎng)。
插電混動(dòng)已成廣泛需求
一位汽車(chē)銷(xiāo)售人員向記者介紹，“以前在內(nèi)地的其他市場(chǎng)，插電混動(dòng)車(chē)型受歡迎程度一般。價(jià)格優(yōu)勢(shì)、以及節(jié)能優(yōu)勢(shì)都不明顯”。隨著新能源汽車(chē)技術(shù)的不斷升級(jí)迭代，插電混動(dòng)車(chē)型價(jià)格不斷降低，同時(shí)也能做到真正的“虧電油耗低”的特性。
從比亞迪DM-i系列車(chē)型開(kāi)始，各大自主汽車(chē)品牌都推出了更省油、更便宜的插電混動(dòng)車(chē)型，也讓插電混動(dòng)車(chē)型真正走入了“尋常百姓家”。
長(zhǎng)沙市民肖超最近買(mǎi)了一輛秦PLUS DM-i，肖超在燃油車(chē)與電動(dòng)車(chē)中糾結(jié)了很久，最終選定了這輛插電混動(dòng)的車(chē)型。在他看來(lái)，綠牌不綠牌倒是不重要，但買(mǎi)插電混動(dòng)車(chē)型能享受到低油耗，家里的充電樁還能隨時(shí)充電，不用再糾結(jié)選什么。關(guān)鍵是，相比傳統(tǒng)燃油車(chē)型，提車(chē)價(jià)也沒(méi)有貴多少，充電行駛就省出來(lái)了。
正是像肖超這樣的車(chē)主越來(lái)越多，讓插電混動(dòng)車(chē)型在各地的普及率越來(lái)越高。汽車(chē)二級(jí)網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售商周磊向記者介紹，“我們?cè)卩l(xiāng)鎮(zhèn)市場(chǎng)也賣(mài)了不少插電混動(dòng)車(chē)型了，純電車(chē)型也不少。要知道，在幾年前，大家基本只考慮燃油車(chē)的”。
瀟湘晨報(bào)記者胡雄
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