2022年8月16日，河南中豫港口集團(tuán)組建揭牌。
河南中豫港口集團(tuán)由河南中豫國(guó)際港務(wù)集團(tuán)與周口、信陽(yáng)、漯河、平頂山四省轄市聯(lián)合出資組建，負(fù)責(zé)河南省四級(jí)及以上航道、港口、岸線和臨港產(chǎn)業(yè)等領(lǐng)域投資建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理。
河南中豫港口集團(tuán)的成立，標(biāo)志著河南省在暢通水運(yùn)通道、促進(jìn)全省港航一體化發(fā)展上邁出了重要步伐。事實(shí)上，近些年，河南正在加快暢通水運(yùn)通道，促進(jìn)港航經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
注資百億元，河南中豫港口集團(tuán)揭牌
8月16日，河南中豫港口集團(tuán)揭牌儀式上，河南省政府國(guó)資委黨委委員、副主任李曉寰宣讀《河南省人民政府關(guān)于河南中豫港口集團(tuán)有限公司組建方案的批復(fù)》文件。
批復(fù)文件提到，中豫港口集團(tuán)已于今年7月22日在鄭州完成注冊(cè)登記，注冊(cè)資本為100億元。其中，中豫國(guó)際港務(wù)集團(tuán)出資65億元，股權(quán)占比65%，其余4個(gè)省轄市合計(jì)持股35%。周口、信陽(yáng)、漯河、平頂山4個(gè)省轄市政府平臺(tái)公司分別出資10億元、10億元、7.5億元、7.5億元，分別持有股權(quán)10%、10%、7.5%、7.5%。其他意向合作省轄市可通過(guò)增資購(gòu)股方式參與。后期還將引入戰(zhàn)略投資者，可以參股，也可以控股。
組建河南中豫港口集團(tuán)對(duì)于河南省對(duì)接長(zhǎng)三角、深度融入國(guó)家“四橫四縱兩網(wǎng)”水運(yùn)發(fā)展新格局，推動(dòng)河南從內(nèi)陸省份變成通江達(dá)海的開(kāi)放前沿，帶動(dòng)河南產(chǎn)業(yè)參與國(guó)際國(guó)內(nèi)雙循環(huán)意義重大。
中豫國(guó)際港務(wù)集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)趙文明介紹，新成立的河南中豫港口集團(tuán)是河南中豫國(guó)際港務(wù)集團(tuán)有限公司的子公司，主營(yíng)業(yè)務(wù)分為航道、港口的投資建設(shè)及其管理運(yùn)營(yíng)兩大板塊，涵蓋資源統(tǒng)籌、投資建設(shè)、運(yùn)營(yíng)管理、協(xié)調(diào)發(fā)展四大功能，實(shí)現(xiàn)我省四級(jí)及以上航道和港口管理運(yùn)營(yíng)“六統(tǒng)一”(統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一建設(shè)、統(tǒng)一運(yùn)營(yíng)、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一服務(wù)、統(tǒng)一對(duì)外)。
趙文明說(shuō)，自今年3月13日樓陽(yáng)生書(shū)記為中豫國(guó)際港務(wù)集團(tuán)揭牌以來(lái)，中豫國(guó)際港務(wù)集團(tuán)按照省委、省政府決策部署，聚焦優(yōu)勢(shì)再造和制度型開(kāi)放戰(zhàn)略，布網(wǎng)連鏈、攥指成拳，打造全省陸港業(yè)務(wù)“一張網(wǎng)”，河港業(yè)務(wù)“一條鏈”，著力推進(jìn)將分散優(yōu)勢(shì)變?yōu)榧袃?yōu)勢(shì)，提升河南競(jìng)爭(zhēng)力和對(duì)外話語(yǔ)權(quán)。
暢通水運(yùn)通道，河南6個(gè)內(nèi)河航運(yùn)項(xiàng)目正在建設(shè)
河南中豫港口集團(tuán)的成立，標(biāo)志著河南省在暢通水運(yùn)通道、促進(jìn)全省港航一體化發(fā)展上邁出了重要步伐。事實(shí)上，近些年，河南正在加快暢通水運(yùn)通道，促進(jìn)港航經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
揭牌儀式上，河南省政府國(guó)資委黨委書(shū)記、主任李濤在講話中說(shuō)道：十三五期間，河南省規(guī)劃和推進(jìn)了內(nèi)河航運(yùn)“六個(gè)體系”建設(shè)(內(nèi)河水運(yùn)骨架體系、港口物流運(yùn)輸體系、安全監(jiān)管與應(yīng)急搜救體系、船艄檢驗(yàn)與船員管理體系、航務(wù)海事智能化應(yīng)用體系和內(nèi)河水運(yùn)綠色發(fā)展體系)，形成了“上連下通”內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展格局，內(nèi)河航運(yùn)和臨港經(jīng)濟(jì)發(fā)展成效日益顯現(xiàn)。
今年以來(lái)，河南省委省政府決定重組河南中豫國(guó)際港務(wù)集團(tuán)，啟動(dòng)實(shí)施全省“兩河兩港”內(nèi)河航運(yùn)項(xiàng)目，更是進(jìn)一步加快了全省陸港河港運(yùn)營(yíng)融合發(fā)展步伐。
據(jù)頂端新聞·河南商報(bào)此前報(bào)道，在今年6月25日上午，河南省沙淮河淮濱至息縣航運(yùn)工程息縣段、沙潁河周口至省界航道提升工程、淮河淮濱至三河尖航道提升工程、周口港中心港區(qū)港機(jī)配套工程、沈丘港區(qū)劉集作業(yè)區(qū)新建工程、信陽(yáng)淮濱港智慧港口信息化平臺(tái)項(xiàng)目等6個(gè)內(nèi)河航運(yùn)項(xiàng)目集中開(kāi)工，總投資102.25億元。
到2050年
河南將全面建成現(xiàn)代化內(nèi)河航運(yùn)體系
河南省政府辦公廳印發(fā)的《河南省內(nèi)河航道與港口布局規(guī)劃》提到，到2025年，規(guī)劃航道通航里程達(dá)2000公里以上，其中三級(jí)及以上航道達(dá)200公里以上;周口港、信陽(yáng)港基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提質(zhì)增效，港口吞吐量達(dá)7000萬(wàn)噸以上(含集裝箱30萬(wàn)標(biāo)箱)，初步形成安全暢通、綠色經(jīng)濟(jì)、智能高效的現(xiàn)代化內(nèi)河航運(yùn)體系。
到2035年，上述3個(gè)指標(biāo)將分別達(dá)3200公里以上、1000公里以上、3億噸(含集裝箱150萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱)。
到2050年，規(guī)劃航道通航里程達(dá)到3670公里，港口吞吐量達(dá)到4億噸(含集裝箱300萬(wàn)標(biāo)箱以上)，全面建成現(xiàn)代化內(nèi)河航運(yùn)體系。
在航道方面，河南計(jì)劃形成“一縱三橫九支+其他航道”總體布局，規(guī)劃航道總里程3670公里。其中，“一縱三橫九支”航道1916公里，其他航道1754公里;三級(jí)及以上航道1009公里，四級(jí)及以下航道2661公里(含旅游航道793公里)。
在港口方面，將打造布局合理、保障有力、量能匹配的港口體系，圍繞港口貨運(yùn)功能形成“2+8”分層次港口布局;依托黃河、大運(yùn)河河南段適宜河段和庫(kù)湖區(qū)航道，規(guī)劃建設(shè)客運(yùn)碼頭。
其中“2”為兩個(gè)主要港口，分別為周口港和信陽(yáng)港，高質(zhì)量提升周口港，將形成“一港十區(qū)一核心”布局;承接鋼鐵等產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，打造千億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群，加快申建口岸、綜保區(qū)等開(kāi)放平臺(tái)，服務(wù)臨港產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展和新興臨港經(jīng)濟(jì)城市建設(shè)。高標(biāo)準(zhǔn)打造信陽(yáng)港方面，將形成“一港九區(qū)一核心”布局;構(gòu)建“鐵公機(jī)水”多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展新格局，積極拓展現(xiàn)代物流、綜合保稅、高端制造等港口服務(wù)功能，支撐大別山革命老區(qū)打造對(duì)外開(kāi)放高地。
其中“8”，則為規(guī)劃鄭州、洛陽(yáng)、南陽(yáng)、商丘、平頂山、許昌、漯河、駐馬店港8個(gè)港口為地區(qū)性重要港口，服務(wù)本地原材料和產(chǎn)成品水路運(yùn)輸，形成水陸物資轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐，支撐支柱產(chǎn)業(yè)發(fā)展。(頂端新聞·河南商報(bào)記者王訪賢通訊員金英莉)
標(biāo)簽： 河南中豫港口集團(tuán)揭牌 通江達(dá)海 開(kāi)放前沿 暢通水運(yùn)通道
