11月，大疆發(fā)布了期待已久的Mavic3和Mavic 3 Cine無(wú)人機(jī)。雖然它們?cè)诩偃召?gòu)物季之前到達(dá)，但這兩款車(chē)型在發(fā)布時(shí)都缺少一些廣告功能，我們?cè)谠u(píng)論中提到了這些功能。其中包括APAS 5.0(高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng))，ActiveTrack 5.0，捕捉慢動(dòng)作和延時(shí)攝影剪輯的能力，全景捕捉和自主智能飛行模式。
自12月以來(lái)，DJI發(fā)布了幾項(xiàng)重要的固件更新，逐步增加了這些功能，更新了DJI Fly應(yīng)用程序的界面，并修復(fù)了錯(cuò)誤。但問(wèn)題仍然存在：零售價(jià)高達(dá)5，000美元的Mavic 3和Mavic 3 Cine型號(hào)是否值得高昂的價(jià)格標(biāo)簽?28 倍變焦能否提供高質(zhì)量的圖像?最后，GPS連接問(wèn)題是否已解決?
過(guò)去幾個(gè)月還對(duì)Fly應(yīng)用程序進(jìn)行了重大改進(jìn)，使其成為為Mavic 3系列和未來(lái)型號(hào)提供動(dòng)力的更合乎邏輯的選擇。自從我們首次測(cè)試無(wú)人機(jī)以來(lái)，顏色配置文件也有所改善。這樣就夠了嗎?讓我們來(lái)一探究竟。
(資料圖)
APAS(高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng))是大疆的技術(shù)，使無(wú)人機(jī)能夠檢測(cè)，避開(kāi)甚至繞過(guò)各個(gè)方向的障礙物。版本 5.0 是對(duì)以前迭代的巨大改進(jìn)，原因有幾個(gè)。它可以更有效地檢測(cè)和操縱微小的樹(shù)枝和狹窄的空間。它還可以錄制5.1K / 50p或4K / 60p的視頻。以前，只有在使用APAS時(shí)才能捕獲4K / 30p視頻。
使用ActiveTrack，您可以在物體周?chē)櫼粋€(gè)盒子，無(wú)論是人，船，動(dòng)物還是汽車(chē)，無(wú)人機(jī)將聚焦并跟蹤它。有三種不同的模式：聚光燈、興趣點(diǎn) (POI) 和 ActiveTrack。在以前的無(wú)人機(jī)模型中，包括Air 2S，避障僅在前部和后部有效。使用Mavic 3，無(wú)人機(jī)還可以側(cè)向飛行，檢測(cè)和避開(kāi)障礙物。
激活視頻模式后，您可以選擇拍攝對(duì)象，屏幕底部將彈出一個(gè)菜單，允許您選擇要飛行的模式。POI非常簡(jiǎn)單，圍繞您選擇的目標(biāo)飛行一整圈。它平穩(wěn)流暢地做到了這一點(diǎn)。Spotlight 將您選擇的拍攝對(duì)象保持在畫(huà)面的中心，無(wú)論您飛向哪個(gè)方向。
ActiveTrack 會(huì)跟隨您指定的主題。此時(shí)將顯示一個(gè)圖標(biāo)，用于確認(rèn)您正在跟蹤的主題類(lèi)型。我沿著一條路嘗試了一下，注意到Mavic 3漂移到了目標(biāo)的一側(cè)。在拍攝了大約一分鐘后，我還停止了無(wú)人機(jī)，因?yàn)樗ｋU(xiǎn)地靠近了一棵樹(shù)的頂部。但是，5.0版本將鎖定拍攝對(duì)象并比以前的模型更有效地跟蹤它們，尤其是在幾百英尺外的距離上。
慢動(dòng)作
Mavic 3 系列可以捕捉高達(dá) 4K/120p 的慢動(dòng)作素材。從DJI Fly應(yīng)用程序立即激活此模式很容易。在“視頻”下，選擇一個(gè)顯示“慢動(dòng)作”的圖標(biāo)，即可開(kāi)始錄制。我對(duì)鏡頭在各種天氣條件下的流暢，清晰和清晰印象深刻，有些甚至有風(fēng)?？傮w而言，這是Mavic 3更好的功能之一。
全景
全景圖是今年一月推出的另一個(gè)功能。它們可以在應(yīng)用程序內(nèi)立即拼接在一起;或者，可以將單張照片放在單獨(dú)的文件夾中，以便以后進(jìn)行后期處理。無(wú)人機(jī)在結(jié)冰(0oC / 32oF)時(shí)完成全景圖時(shí)遇到了問(wèn)題。我等到天氣再次變暖，他們?nèi)匀粵](méi)有在我的評(píng)論單元上完成。我最后的挫敗感是，該應(yīng)用程序顯示的是完成百分比，而不是它在全景圖中完成的照片數(shù)。
可以使用DJI的RC Pro遙控器進(jìn)行屏幕錄制，我這樣做是為了說(shuō)明我在完成全景拍攝時(shí)遇到的問(wèn)題，但我無(wú)法在這里分享它們。視頻文件非常大 - 一個(gè)2分鐘的剪輯是75.2 MB，一個(gè)更小的剪輯是1.5 MB左右 - 但是當(dāng)通過(guò)藍(lán)牙連接時(shí)，兩者都不會(huì)同步到我的手機(jī)。
延時(shí)穿刺剪輯
DJI的Fly應(yīng)用程序使在四種不同模式下設(shè)置超長(zhǎng)鏡頭剪輯 - 軌道，自由，路線鎖定和航點(diǎn) - 簡(jiǎn)單而無(wú)縫。該界面非常人性化。您可以指定無(wú)人機(jī)的飛行速度，并可以選擇與Mavic 2 Pro相比慢得多的速度(低至0.2英里/小時(shí))。然后，您可以選擇 2 到 15 秒的間隔速度，并錄制長(zhǎng)達(dá) 30 秒的片段。雖然捕捉圣杯夾可能很誘人，但Mavic 3將始終自動(dòng)著陸，剩余電池電量為3分鐘。
該視頻顯示了在Mavic 3上捕獲的超延時(shí)剪輯。
我在錄制延時(shí)攝影剪輯時(shí)發(fā)現(xiàn)了一個(gè)問(wèn)題。當(dāng)我在 Fly 應(yīng)用程序中將一個(gè) hyperlaps 拼接在一起時(shí)，它大致切斷了場(chǎng)景的前 3 分之一。我在遙控器顯示屏上看到的(Cine模型)并沒(méi)有準(zhǔn)確地反映最終的鏡頭。但是，保存的單個(gè)圖像是正確的，可用于在后處理中創(chuàng)建超延時(shí)。此故障可以通過(guò)將來(lái)的固件更新來(lái)解決。
縮放
資源管理器模式仍然易于訪問(wèn)。雖然您可以使用雙攝像頭系統(tǒng)上的主攝像頭在Raw中放大7倍，但超過(guò)7倍的任何內(nèi)容都只能以JPEG格式捕獲，坦率地說(shuō)，這是質(zhì)量差的。
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