“小區(qū)地下車庫滲水多年，墻面被侵蝕，不知水源從哪里來，擔心房屋質量安全問題，多次向有關部門投訴。”近日，河南省鄭州市二七區(qū)康橋金域上郡3號院多名業(yè)主在人民網(wǎng)“領導留言板”進行反映。
記者調查發(fā)現(xiàn)：針對居民所提問題，物業(yè)公司曾請專家論證，但專家論證認為“整體結構安全”。相關部門曾23次督促物業(yè)等整改，但因沒有執(zhí)法權等原因，問題未得到徹底解決。
地下車庫中被侵蝕的墻面隨處可見。 人民網(wǎng) 霍亞平攝
問題：車庫像有多條“河” 有人“逃離”有人干生氣
查閱發(fā)現(xiàn)，康橋金域上郡3號院，是鄭州康橋房地產(chǎn)開發(fā)有限責任公司建成的高層住宅，2015年9月向業(yè)主交付。如今為該住宅項目提供物業(yè)服務的康橋悅生活服務集團有限公司，是康橋集團下屬公司。
記者來到康橋金域上郡3號院地下車庫負二層，剛出電梯就看到一片濕漉漉的地面，“注意安全，別滑倒了。”業(yè)主鄧女士囑咐。
繞車庫一周，積水到處可見，燈光照射下地面像反光的鏡子，甚至還能聽到“嘩嘩”流水聲。滲水墻壁起潮，表皮斑駁脫落。“您看，一道道水槽，還有這水聲，像不像一條條‘河’?”鄧女士說。
記者看到，集水池內(nèi)多處滲水，甚至某些地方猶如泉涌，建設的深約10cm、寬約18cm的引水槽遍布車庫。
從事工程建筑工作的業(yè)主高先生介紹，2018年8月發(fā)現(xiàn)滲水，大家都以為是小毛病，可2019年整個筏板(筏板為基礎工程中的一塊混凝土板，板下是地基)出現(xiàn)滲水，讓大家產(chǎn)生了“會不會損傷地基”的疑問。“甚至有人怕基礎筏板內(nèi)部鋼筋被腐蝕，混凝土結構應力改變，基礎底部水土流失，影響主樓設計使用年限。”
高先生介紹，2019年，康橋物業(yè)在地下車庫修建了總長度約1000多米的排水槽，“好景不長，治標不治本，不斷有滲水點出現(xiàn)。”高先生說，業(yè)主們多次向物業(yè)、開發(fā)商及有關部門反映，但均未得到令人滿意的答復。“見協(xié)調不成，很多人搬走了。我是沒錢，有錢我也搬走!”
專家：首次論證為“結構安全” 再次論證要求“加強觀測”
針對業(yè)主反映的問題，康橋悅生活服務集團有限公司康橋金域上郡小區(qū)項目經(jīng)理孫玉奇解釋：2019年11月，物業(yè)公司組織鄭州市建筑設計研究院等單位專家召開過一次論證會。專家們論證后認為：“地下水位普遍呈上升趨勢，整體結構安全。”
根據(jù)孫玉奇提供的會議紀要和專家名單、聯(lián)系方式，記者聯(lián)系了當年參與論證的鄭州市建筑設計研究院教授級高級工程師王斌，但他的回答是：“忘了，時間長記不住了，通過其他渠道去問，你別問我好吧?”隨后就掛掉了電話。
另一位參與論證的河南省建院勘測設計有限公司正高級工程師鐘士國表示，“當時只是個別地方下雨后會滲出少量的水，結構安全是沒問題的，如果長期滲水，可能會對樓體安全造成影響。”
水到底從哪里來?孫玉奇解釋了專家論證的觀點：在設計勘察階段，歷史最高地下水位遠低于項目地庫的底板面，但項目交付后，該區(qū)域地下水位上升明顯，導致項目地下水位出現(xiàn)高于地庫底板面的情況發(fā)生，地下水從地庫底板縫隙滲漏。“我司于2019年、2020年兩次組織施工單位進場對車庫地坪切槽，并安裝48套泄水減壓裝置，基本解決了滲漏問題。”
物業(yè)提供的2019年11月份專家論證會會議紀要。
今年7·20鄭州暴雨后，車庫出現(xiàn)新的滲水點。人民網(wǎng)記者到現(xiàn)場采訪后，康橋物業(yè)9月10日又邀請了5位專家召開論證會，形成的會議紀要顯示：經(jīng)現(xiàn)場察看未發(fā)現(xiàn)影響主體結構安全的現(xiàn)象，要后期加強主體變形觀測。
物業(yè)提供的2021年9月份專家論證會會議紀要。
記者聯(lián)系了參與論證的河南省建筑設計研究院有限公司正高級工程師高樹才，但其表示：“沒啥印象，我不接受采訪。”
參與論證的河南工業(yè)大學教授級高級工程師杜明芳表示，地基承載力原來設計有富余，地下水上升以后，承載力還夠不夠，需要康橋物業(yè)方做一個補勘。“目前來看，整體是安全樓體，滲水沒有太大影響。”
排水槽遍布于車庫各個角落。人民網(wǎng) 霍亞平攝
出路：相關部門督促物業(yè)整改23次，建議走法律途徑
針對群眾反映的問題，鄭州市二七區(qū)房屋管理服務中心相關負責人柴振瑜表示，2019年11月18日，中心與小區(qū)物業(yè)項目負責人進行了溝通，后續(xù)曾18次督促康橋物業(yè)盡快處理，“并非3年時間未解決，而是今年暴雨才出現(xiàn)新的滲水點。已通過電話、現(xiàn)場溝通形式督促物業(yè)公司協(xié)調開發(fā)商邀請地質水文、自來水管網(wǎng)、房屋結構等方面的專家集體會商，進行安全評估，根據(jù)專家組意見采取進一步安全措施。”
二七區(qū)淮河路辦事處隴海路社區(qū)書記陳利恒也表示：“我們先后督促了物業(yè)5次，由于涉及專業(yè)技術問題，建議物業(yè)公司和行業(yè)主管部門組織房屋質量專業(yè)人員解決。”
對于督促而無法解決的問題，二七區(qū)房屋管理服務中心和二七區(qū)淮河路辦事處都表示，他們“只有督促權，并無執(zhí)法權。”“只能督促物業(yè)協(xié)調開發(fā)商對滲水問題給予積極有效的解決，做好業(yè)主的安撫和解釋工作，及時公示進展與施工進度，力爭把問題處理到位。”柴振瑜表示。
“建議業(yè)主走法律途徑。”陳利恒說。
8月31日，地庫部分地方積水約10公分。人民網(wǎng) 霍亞平攝
河南律泰律師事務所主任邱梅認為，根據(jù)《民法典》規(guī)定，出賣人按照合同約定將房屋、車庫出賣給買受人時，應根據(jù)合同中有關質量條款的約定承擔房屋及車庫質量保修義務。“涉案小區(qū)要保存相關證據(jù)，組織成立業(yè)主委員會要求開發(fā)商承擔修復責任。也可委托相關部門，對地下車庫的質量進行鑒定，質量不合格可考慮起訴解除房屋買賣合同，并賠償損失。”
起訴就意味著要有成熟的業(yè)委會和相當多的證據(jù)搜集，這讓業(yè)主們對起訴流程“望而生畏”。康橋物業(yè)于9月13日組織維修單位進場施工，并表示預計2個月內(nèi)治理完畢。
