“未來我國的鋼鐵行業(yè)還將繼續(xù)向消除無序及同質(zhì)化競爭、做大規(guī)模做強做優(yōu)的方向發(fā)展。”中國企業(yè)研究院首席研究員李錦認為，“寶武重組太鋼，意味著行業(yè)整合又向前跨進一步。未來一兩年，中國寶武還將繼續(xù)牽頭國內(nèi)鋼鐵行業(yè)的重組整合。”
鋼鐵行業(yè)重組又現(xiàn)大動作。太鋼不銹8月21日午間公告，當日上午，持有公司控股股東太鋼集團100%股權(quán)的山西省國有資本運營有限公司，與由國務院國資委全資擁有的中國寶武鋼鐵集團有限公司(下稱中國寶武)簽署《股權(quán)無償劃轉(zhuǎn)協(xié)議》，山西國資運營公司將向中國寶武無償劃轉(zhuǎn)其持有的太鋼集團51%股權(quán)。
本次劃轉(zhuǎn)完成后，中國寶武將通過太鋼集團間接控制太鋼不銹62.70%的股份，太鋼不銹實際控制人將由山西省國資委變更為國務院國資委。至此，中國寶武向?qū)崿F(xiàn)“億噸寶武”戰(zhàn)略和“全球鋼鐵業(yè)引領(lǐng)者”的目標又邁進一步。
“可以預料，鋼鐵、煤炭行業(yè)重組仍是今后兩年的重頭戲。”中國企業(yè)研究院首席研究員李錦對上海證券報記者表示，“在鋼鐵行業(yè)重組中，中國寶武作為國資委選定的國有資本投資公司試點，在未來一兩年還將繼續(xù)牽頭行業(yè)重組。”
邁向“億噸寶武”
8月21日，山西省政府與中國寶武在太原簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。同日，山西省國有資本運營有限公司與中國寶武簽署太鋼集團股權(quán)劃轉(zhuǎn)協(xié)議，推進太鋼集團與中國寶武的聯(lián)合重組。
中國寶武由原寶鋼集團有限公司和武漢鋼鐵(集團)公司聯(lián)合重組而成，于2016年12月1日揭牌成立，是國有資本投資公司試點企業(yè)。2019年，中國寶武繼續(xù)保持行業(yè)領(lǐng)先地位，實現(xiàn)鋼產(chǎn)量9546萬噸，營業(yè)總收入5522億元，利潤總額345.3億元。
太鋼集團是全球不銹鋼行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，具備年產(chǎn)1294萬噸鋼(其中450萬噸為不銹鋼)的生產(chǎn)能力，生產(chǎn)不銹鋼、碳鋼和復合板材三大系列產(chǎn)品。太鋼集團2019年資產(chǎn)總額1284.7億元，實現(xiàn)粗鋼產(chǎn)量1086萬噸，營業(yè)收入797億元，利潤總額35.13億元。
中國寶武官網(wǎng)顯示，鋼鐵產(chǎn)業(yè)是中國寶武資產(chǎn)密集沉淀的領(lǐng)域，是集團承擔國家產(chǎn)業(yè)責任的主要載體，也是中國寶武從產(chǎn)業(yè)經(jīng)營向資本經(jīng)營轉(zhuǎn)變的首選對象。中國寶武的鋼鐵業(yè)板塊主要包括碳鋼和不銹鋼兩大系列，由寶鋼股份、馬鋼集團、八一鋼鐵、韶關(guān)鋼鐵、鄂城鋼鐵、寶鋼德盛、寧波寶新組成。
發(fā)展戰(zhàn)略方面，中國寶武以“億噸寶武”為目標，通過聯(lián)合重組、產(chǎn)業(yè)基金等方式，實現(xiàn)總量規(guī)模的擴張，以此提高公司的行業(yè)話語權(quán)和綜合競爭力，提升行業(yè)集中度，從根本上解決重復建設、無序競爭等問題，構(gòu)建高質(zhì)量發(fā)展的鋼鐵生態(tài)圈。
中國寶武表示，本次重組后，中國寶武將加快實現(xiàn)“億噸寶武”戰(zhàn)略和“全球鋼鐵業(yè)引領(lǐng)者”的愿景目標。太鋼集團力爭5年內(nèi)建設成為中國寶武不銹鋼產(chǎn)業(yè)一體化運營的旗艦平臺公司、全球最具競爭力的不銹鋼全產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)。
值得一提的是，中國寶武于今年6月底間接入主西藏礦業(yè)。由于西藏礦業(yè)的鉻鐵礦是冶煉不銹鋼的重要原料，在助力太鋼發(fā)展不銹鋼產(chǎn)業(yè)方面，中國寶武具備一定資源配置優(yōu)勢。
寶武牽頭鋼鐵行業(yè)重組
“從國際經(jīng)驗來看，發(fā)達國家的鋼鐵行業(yè)普遍是前三名公司占全國產(chǎn)量的60%，中國的這一比例目前只有30%多，行業(yè)集中度還不夠。因此，未來我國的鋼鐵行業(yè)還將繼續(xù)向消除無序及同質(zhì)化競爭、做大規(guī)模做強做優(yōu)的方向發(fā)展。”李錦認為，“寶武重組太鋼，意味著行業(yè)整合又向前跨進一步。未來一兩年，中國寶武還將繼續(xù)牽頭國內(nèi)鋼鐵行業(yè)的重組整合。”
近年來，中國寶武在鋼鐵行業(yè)的重組動作頻頻。2019年9月，中國寶武與馬鋼集團實施聯(lián)合重組。馬鋼擁有獨具特色的“輪軸+板帶+長材”產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，是全球最大的火車車輪生產(chǎn)基地。“本次寶武通過無償劃轉(zhuǎn)重組太鋼，是對去年馬鋼重組模式的復制。”李錦表示。
下一步，中國的鋼鐵行業(yè)還有哪些整合空間?李錦認為：“未來，中國鋼鐵行業(yè)或?qū)⒊霈F(xiàn)‘三足鼎立’的格局：東北地區(qū)以鞍鋼為主;華北地區(qū)是河鋼和首鋼，業(yè)內(nèi)認為這兩家公司具有重組意義，但在具體實施上還有一些問題和矛盾有待消除，未來能否推進仍是未知數(shù);中國寶武作為國有資本投資公司試點，繼收購山西的太鋼集團后，接下來不排除重組重慶、山東等地區(qū)的鋼鐵企業(yè)的可能性。”
“當然，行業(yè)資源未必都能進入‘三大巨頭’的版圖。”李錦補充道，中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)在東北和華北地區(qū)占比較大，隨著中國寶武重組步伐的加快，首鋼、河鋼和鞍鋼的重組機會將越來越少，這種壓力或加速東北和華北地區(qū)的鋼鐵企業(yè)重組進程。
