外媒稱，法國(guó)航空公司管理層當(dāng)?shù)貢r(shí)間3日宣布，由于新冠危機(jī)的影響，該公司及旗下的奧普航空公司計(jì)劃在2022年底前裁撤7580個(gè)工作崗位。
據(jù)法新社巴黎7月3日?qǐng)?bào)道，根據(jù)管理人員和員工代表會(huì)面后發(fā)布的聲明，法國(guó)航空公司計(jì)劃裁撤法航4.1萬(wàn)個(gè)崗位中的6560個(gè)，并裁撤奧普航空2420個(gè)崗位中的1020個(gè)。
報(bào)道稱，該集團(tuán)說(shuō)：“三個(gè)月來(lái)，法航的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)和營(yíng)業(yè)額暴跌95%。在危機(jī)最嚴(yán)重的時(shí)候，公司每天損失1500萬(wàn)歐元(1歐元約合7.94人民幣)。”這家航空運(yùn)營(yíng)商預(yù)期恢復(fù)將“十分緩慢”。
為控制疫情而實(shí)施的旅行限制已經(jīng)重創(chuàng)航空業(yè)，世界各地的航空公司仍不確定何時(shí)能讓停飛的飛機(jī)重新飛行。
法航稱，希望開(kāi)始“改革，這主要依靠改變國(guó)內(nèi)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)模式、重組支持架構(gòu)以及削減內(nèi)外成本”。
報(bào)道稱，這一計(jì)劃中裁撤的崗位數(shù)量相當(dāng)于法航員工的16%，奧普航空員工的40%。裁撤的重點(diǎn)是短程航班。管理層希望主要依靠退休后不再招工、員工自愿離職以及不斷增加地域流動(dòng)。
然而工會(huì)警告說(shuō)，如果沒(méi)有足夠的員工同意離職或前往其他地方，那么法航可能會(huì)首次采取解雇措施。
報(bào)道稱，法航集團(tuán)和整個(gè)航空業(yè)一樣，受到新冠危機(jī)重創(chuàng)。該集團(tuán)已經(jīng)啟動(dòng)一項(xiàng)重建計(jì)劃，旨在到2021年底將虧損的法國(guó)網(wǎng)絡(luò)縮減40%。
據(jù)法新社得到的一份副本顯示，首席執(zhí)行官安妮·里加伊在致員工的信息中承認(rèn)：“這場(chǎng)危機(jī)是殘酷的，而這些措施的規(guī)模是前所未有的。”
她說(shuō)，這些措施還包括在2021年和2022年對(duì)所有人的薪酬限制，包括法航高管。
法航-荷航集團(tuán)僅在第一季度就宣布虧損18億歐元，并警告說(shuō)運(yùn)營(yíng)活動(dòng)恢復(fù)至疫情前的水平可能需要數(shù)年時(shí)間。
報(bào)道稱，法航已經(jīng)得到法國(guó)政府或受到法國(guó)政府支持的70億歐元緊急貸款，而荷蘭政府上周批準(zhǔn)向荷蘭皇家航空公司提供34億歐元的救助貸款。
該集團(tuán)是最近幾周宣布裁撤工作崗位的眾多航空公司之一。
德國(guó)漢莎航空公司將裁減2.2萬(wàn)人，英國(guó)航空公司將裁減1.2萬(wàn)人，美國(guó)達(dá)美航空公司將裁減1萬(wàn)人。
