1月14日消息，最近特斯拉從Cybertruck網(wǎng)站上刪除這款電動(dòng)皮卡在2022年投產(chǎn)的時(shí)間信息，此前公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)承諾將在本月晚些時(shí)候舉行的財(cái)報(bào)電話會(huì)議上分享最新生產(chǎn)計(jì)劃。
特斯拉一貫喜歡放鴿子，電動(dòng)皮卡Cybertruck的投產(chǎn)也是如此。最近，公司從Cybertruck網(wǎng)站上刪除將在2022年投產(chǎn)的時(shí)間信息以及相關(guān)參考資料。
特斯拉最初于2019年發(fā)布Cybertruck，承諾這款電動(dòng)皮卡將在2021年底投產(chǎn)下線。同年8月，Cybertruck的全面投產(chǎn)被推遲到2022年。現(xiàn)在公司對(duì)這一安排又進(jìn)行了延期。
特斯拉Cybertruck網(wǎng)站上的訂單頁面此前告知買家：“隨著2022年投產(chǎn)臨近，您將能夠完成您的配置。”現(xiàn)在網(wǎng)頁信息調(diào)整成：“隨著投產(chǎn)臨近，您將能夠完成您的配置。”Cybertruck網(wǎng)站檔案顯示，相關(guān)參考資料在2021年12月底被刪除。
諸如全球芯片短缺等很多外部因素都可能導(dǎo)致投產(chǎn)延期，Cybertruck本身特有的問題也會(huì)對(duì)如期投產(chǎn)產(chǎn)生負(fù)面影響。這款電動(dòng)皮卡棱角分明的外觀備受爭(zhēng)議，而獨(dú)特設(shè)計(jì)也帶來了更多工程挑戰(zhàn)，比如如何在巨大前擋風(fēng)玻璃上安裝一副巨型雨刷。
考慮到特斯拉旗下量產(chǎn)車型在過去幾年中表現(xiàn)出色，提高Cybertruck產(chǎn)量可能對(duì)特斯拉來說也不是什么迫在眉睫的事情。 公司在2021年交付近100萬輛汽車，比2020年的交付量增長(zhǎng)87%。去年11月份，特斯拉Model 3電動(dòng)汽車登頂當(dāng)月歐洲電動(dòng)汽車銷量榜，創(chuàng)單月單車型銷量紀(jì)錄。
不可忽視的是，特斯拉的眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手正競(jìng)相打入利潤(rùn)或許非常高的電動(dòng)皮卡市場(chǎng)。福特承諾會(huì)將F-150 Lightning的產(chǎn)量增加一倍，并表示將于2022年上半年開始發(fā)貨;電動(dòng)皮卡初創(chuàng)企業(yè)Rivian終于開始向客戶交付第一批R1T;悍馬和雪佛蘭等品牌都分別計(jì)劃在2022年底和2023年底推出自家電動(dòng)皮卡。
特斯拉Cybertruck投產(chǎn)的推遲導(dǎo)致公司也面臨著失去潛在客戶的風(fēng)險(xiǎn)。不過，有關(guān)Cybertruck的最新信息很快就會(huì)公之于眾。馬斯克承諾，將在1月26日舉行的財(cái)報(bào)電話會(huì)議上分享Cybertruck電動(dòng)皮卡的“更新產(chǎn)品路線圖”。(辰辰)
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