中秋節(jié)假期，不少市民逛車市挑選心水車。
(資料圖)
文、圖/廣州日報(bào)全媒體記者周偉力
9月11日，中秋小長假第二天，記者走訪位于廣園路、白云大道、番禺亞運(yùn)大道等多家汽車經(jīng)銷商發(fā)現(xiàn)，電動化車型（新能源汽車+混動車型）銷售比較“火”。其中，不僅埃安、比亞迪、小鵬等新造車企業(yè)體驗(yàn)店人氣繼續(xù)維持在高位，而且廣汽傳祺、廣豐等傳統(tǒng)車企也憑借混動車型迎來今年年底旺季的第一輪銷售高峰，多位廣州汽車經(jīng)銷商負(fù)責(zé)人向記者介紹，今年中秋，到店咨詢的消費(fèi)者比之前要多不少，三口之家、四口之家，成為今年中秋廣州車市的主力。
“電動化”成促銷良方
廣州市民陳先生告訴記者，打算中秋小長假帶著家人看看車，敲定一輛全家人都喜歡的新車，趕在年底前，走完換購整個流程。李先生家住佛山，工作在廣州，他剛剛參加工作，月收入7000元，他原本并不認(rèn)為買車是當(dāng)務(wù)之急，但算過賬之后，他發(fā)現(xiàn)今年不管買“油車”還是“電動車”，可以享受近些年少有的政策紅利和車型優(yōu)惠，所以他改變想法，將買車提上議程。
“今年8月，廣州電動化車型滲透率超過40%。今年9月，有可能超過50%。廣州只是一個縮影，今年四季度，國內(nèi)一線城市電動化車型滲透率平均值較去年會有大的提升?！睆V州一家車企的車市調(diào)研得出了這樣的結(jié)果。
混動版賽那是今年中秋車市的焦點(diǎn)車型之一。由于廣州是廣汽豐田總部所在地，從下訂到交車，廣州消費(fèi)者等待時間較外地要短。
事實(shí)上，不止廣汽傳祺和廣汽豐田，“電動化”正在成為提升銷量的主要手段之一。從今年1-8月銷售任務(wù)完成的情況來看，有“電動化”加持的汽車企業(yè)目前完成任務(wù)情況相對較好，實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)的同比增長。相比之下，截至目前，仍以“油車”為主的車企任務(wù)完成率較低，大幅落后于進(jìn)度。
家庭是電動車購買主力
“電動化”加持，帶動銷量上漲，在“電動車”上體現(xiàn)得更加明顯。廣汽埃安廣州第一店總經(jīng)理朱展應(yīng)告訴記者，今年9月上旬，已經(jīng)完成月度進(jìn)度的40%，9月有望超額完成任務(wù)?！爸星锕?jié)三天，埃安第一店是全員上崗。中秋第二天到店看車的客戶明顯比第一天多?！?/p>
不止廣汽埃安，其他車企也在加速奔跑。今年8月，小鵬汽車共交付9578輛新車，同比增長33%。今年以來，小鵬汽車?yán)塾?jì)交付超9萬輛，同比2021年接近翻番。今年1-8月，比亞迪累計(jì)銷售98萬輛，同比增長164%?！拔覀円呀?jīng)儲存足夠的訂單，就等著新車到店，交付給用戶。”比亞迪一廣州體驗(yàn)店的店總表示。
從用戶結(jié)構(gòu)來看，今年中秋，咨詢和購買“電動車”的家庭用戶增長比較明顯。尤其是三口之家和四口之家，成為今年中秋廣州車市的主力。
需求釋放 四季度車市提速
根據(jù)歷年國內(nèi)汽車銷量走勢看，“金九銀十”是每年年底銷售旺季的起點(diǎn)，每年廣州車展新車密集發(fā)布會給車市“加把勁”，年底銷售旺季會一直持續(xù)到每年12月中下旬。
根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)，今年1-8月，汽車產(chǎn)銷分別完成1696.7萬輛和1686萬輛，同比分別增長4.8%和1.7%。今年二季度以來，首次出現(xiàn)產(chǎn)銷雙增長。對于2022年全年，記者采訪中，超過六成經(jīng)銷商認(rèn)為，今年四季度汽車市場會呈現(xiàn)銷量增長的態(tài)勢，并有望持續(xù)到2023年。
朱展應(yīng)認(rèn)為：“今年第四季度，廣州電動車銷售可以期待，‘翻倍式增長’也不奇怪?！敝煺箲?yīng)分析，一方面，電動車市場口碑持續(xù)發(fā)酵；另外一方面，廣州市對新能源汽車補(bǔ)貼政策截止到年底，“過了今年，廣州電動車1萬元補(bǔ)貼就沒有，今年買到，就是賺到”。
采訪中，部分廣州經(jīng)銷商尤其是電動車經(jīng)銷商表示，希望車企能夠加大供應(yīng)量，并增加對車型產(chǎn)品的宣傳力度。記者在走訪時了解到，今年中秋車市，一向以“全國統(tǒng)一價”形象示人的電動車，也出現(xiàn)不同程度的優(yōu)惠。只不過，優(yōu)惠不直接現(xiàn)金返還，而是以積分或精品的方式呈現(xiàn)出來。站在用戶立場，電動車市場競爭的加劇，有利于產(chǎn)品進(jìn)一步豐富和產(chǎn)品競爭力的進(jìn)一步提升。
記者觀察
今年購車是不錯的窗口期
每年“金九銀十”和第四季度，向來是國內(nèi)車市的“旺季”。尤其是每年12月，汽車銷量都有一個明顯的“翹尾”，當(dāng)月銷量甚至抵得過上半年或一個季度的銷量。從今年廣州中秋車市來看，從汽車企業(yè)到經(jīng)銷商，都做好準(zhǔn)備，為接下來沖刺跑做準(zhǔn)備。作為消費(fèi)者，如打算換車或新購車，2022年，將是不錯的窗口期。因?yàn)?，以購置稅減半為代表，鼓勵汽車消費(fèi)政策并不是每年都會有。
