4月19日，特斯拉女車主在上海車展上站車頂大喊“特斯拉剎車失靈”引起廣泛關(guān)注，隨后被當(dāng)?shù)嘏沙鏊幰孕姓辛簟?/p>
4月25日，上海車展女子“站車頂維權(quán)”事件發(fā)生一周后，大象新聞記者在酒店見到了車主張女士，在采訪中，她對自己的行為表示抱歉，并對特斯拉近日發(fā)布公告內(nèi)的信息進(jìn)行了質(zhì)疑。
談上海維權(quán)起因：“等不到回復(fù)”
從3月份開始，張女士就在她買車所在的特斯拉體驗(yàn)中心鄭州中原福塔店反映車子的情況。張女士表示，那個時候每天去店里找工作人員解決問題，但是所有工作人員給她的回復(fù)都是，特斯拉體驗(yàn)中心中原福塔店是直營店，總部在上海，需要跟總部領(lǐng)導(dǎo)申請。
“一等再等，始終沒有收到任何答復(fù)“，張女士表示從車子出事故到26日早上為止，沒有任何特斯拉的工作人員主動和她聯(lián)系。
張女士坦言，她當(dāng)時以為自己直接來到總部找領(lǐng)導(dǎo)，或許可以面對面解決車子的問題。但是后來在車展現(xiàn)場找不到負(fù)責(zé)人，兩個月情緒的積累下，就做出了沖動的事。
事后張女士對自己的行為也表示了抱歉，并稱應(yīng)該用合理合法合情方式解決問題。“我也為我的過激維權(quán)方式承擔(dān)我應(yīng)該承擔(dān)的責(zé)任。”
拘留期間：特斯拉頻發(fā)通報(bào)
從4月19日“車頂維權(quán)”起，特斯拉多次通過官方賬號發(fā)布通告。張女士表示25日接收到外界信息以后，她對此前通告中的幾個內(nèi)容表示質(zhì)疑。
對于特斯拉公司全球副總裁陶琳在接受媒體采訪時所說的，“車主曾索要高額賠償”，這一說法，張女士不認(rèn)同。她表示自己從沒有提過賠償金額，只是希望在合法合規(guī)的情況下要求特斯拉對這次事故作出合理的賠償。“如果陶琳拿不出證據(jù)，就是對我的二次名譽(yù)傷害，我保留追究她法律責(zé)任的權(quán)利。”
特斯拉于4月22日，通過媒體公布了事發(fā)前60秒的行車數(shù)據(jù)。張女士表示，雖然自己收到了數(shù)據(jù)，但她認(rèn)為這些數(shù)據(jù)并不是她所要求的車輛原始數(shù)據(jù)，“這個數(shù)據(jù)是不完善的”。其次，她認(rèn)為特斯拉有必要給車主解釋一下數(shù)據(jù)的出處，以及篩選原則。
在事故當(dāng)天是否超速這一問題上，張女士告訴記者，自己和家人在事故后在該路段做過多次實(shí)驗(yàn)。同時也希望特斯拉工作人員可以用店內(nèi)的試駕車輛到事故現(xiàn)場做一次數(shù)據(jù)還原，“當(dāng)天回程正趕上高峰期，那個路段兩個紅綠燈僅僅相隔500米，怎會開到118km/h?”
對于第三方鑒定機(jī)構(gòu)，張女士表示自己澄清過多次，不否認(rèn)第三方鑒定。只是第一次去市監(jiān)局時，對工作人員說“只有一家鑒定機(jī)構(gòu)”的說法表示懷疑，所以想去自己核實(shí)一下，再做鑒定。
后續(xù)計(jì)劃：希望和相關(guān)負(fù)責(zé)人員面談
談起接下來的打算，張女士計(jì)劃回河南后，和特斯拉相關(guān)負(fù)責(zé)人員進(jìn)行面談。
4月25日晚23時左右，特斯拉官方賬號曾發(fā)文稱當(dāng)天曾與張女士取得聯(lián)系。張女士表示確有一名特斯拉負(fù)責(zé)人打過她的電話，但是交談中對方是站在個人立場而非企業(yè)立場與之交流。張女士則希望在休整之后，與特斯拉工作人員以官方的形式坐下來好好交談。
張女士告訴記者，自己曾是特斯拉的“忠實(shí)粉絲”，2019年她因?yàn)樘厮估耐庥^車型而購入車輛。“之后我還推薦閨蜜也買了這個車，我的車子出事故后，她到現(xiàn)在都不敢開到40km/h。”
采訪中張女士直言，自己在這兩個月成長了很多。她表示一開始自己只想解決她的個人車輛問題，但是隨著這段時間的維權(quán)，認(rèn)識了經(jīng)歷相似的車主，“希望我的事情可以幫助一些事故車主，讓特斯拉意識到存在的問題，并及時糾正。”
