近日，開封交警創(chuàng)新機(jī)動(dòng)車管理模式的新舉措，“貼條”30分鐘內(nèi)不處罰引起廣泛討論。河南商報(bào)記者注意到，這項(xiàng)新舉措是對(duì)違停機(jī)動(dòng)車先予警示告知，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)駛離的不予處罰(詳見今日A04版)。
“貼條”30分鐘內(nèi)不處罰，看似很小的變化，實(shí)則牽動(dòng)著一眾車主最敏感的神經(jīng)。
俗話說，常在河邊走，哪能不濕鞋。違停、亂停固然是不正確的，但現(xiàn)實(shí)終究沒有那么完美，再認(rèn)真的老司機(jī)，恐怕也不敢拍著胸脯說自己從來沒有也永遠(yuǎn)不會(huì)違停、亂停。
刨根問底，這背后隱藏的問題，是停車位的不足以及布局不均勻，想要徹底解決違停、亂停，只能先解決停車難問題。
道理大家都懂，但從實(shí)際情況來看，短時(shí)間內(nèi)徹底解決停車難問題，可以說是不現(xiàn)實(shí)的，反過來車主們因?yàn)榧笔缕炔坏靡堰`停、亂停的現(xiàn)象也必然會(huì)在一定時(shí)期內(nèi)持續(xù)存在。
從交警角度說，對(duì)違停、亂停進(jìn)行處罰理所應(yīng)當(dāng)。但從車主們的角度說，職能部門不能提供充足停車位，一味罰款并不可取。于是，多多少少會(huì)存在一些矛盾。
開封交警創(chuàng)新機(jī)動(dòng)車管理模式，“貼條”30分鐘內(nèi)不處罰，可以說既能起到教育引導(dǎo)作用，又充分考慮了大多數(shù)車主實(shí)際困難，確實(shí)是柔性執(zhí)法的具體體現(xiàn)。“以人為本”的人性化執(zhí)法，其動(dòng)機(jī)不應(yīng)該受到質(zhì)疑。
至于大家擔(dān)心的，如何確定違停車輛是否在30分鐘內(nèi)離開，這只是一個(gè)技術(shù)層面的問題。交警部門完全可以在具體執(zhí)行過程中，一步步完善。
當(dāng)然，“貼條”30分鐘內(nèi)不處罰，并不意味著違停車輛可以肆無忌憚地鉆空子。開封交警也很明確地表示，對(duì)于嚴(yán)重妨礙交通造成擁堵的，依舊會(huì)直接處罰。說到底，一切都要從實(shí)際場(chǎng)景出發(fā)，具體情況具體分析，這并不是“一刀切”的政策。
網(wǎng)友跟帖
☆為人性化執(zhí)法點(diǎn)贊
@微風(fēng)：這個(gè)一定要表揚(yáng)一下，很好，人性化執(zhí)法，文明大氣。
@小康65592080：真的貼心，給一百個(gè)贊!
@韓海源：人性化管理，希望省會(huì)鄭州也跟上。@紅薯：越來越人性化了，真好!希望下一步把精力重點(diǎn)放在多增加公共停車位上，不僅是繁華街道，老舊小區(qū)旁也需要多規(guī)劃停車位。
@2XU78995：要推廣，很多時(shí)候違停都是因?yàn)橛屑笔?，尤其公廁門口的違停，適當(dāng)放寬下進(jìn)行人性化執(zhí)法挺好，人有三急。
☆可能給以后執(zhí)法帶來障礙
@用戶7857835079606：違停就要罰，無規(guī)矩不成方圓。
@邱曉東：違停車輛應(yīng)該立即處罰。30分鐘內(nèi)不處罰，那我要辦事了，隨便一停了之，反正有半個(gè)小時(shí)保護(hù)期。
@紅龍：沒啥意義，只能給以后交警執(zhí)法帶來障礙，給違法者更多違法的理由。
@琴瑟合鳴___：違停29分鐘，往前挪一下，繼續(xù)違停29分鐘，妙哉。
☆建議視具體情況而定
@歡喜小彌陀：有的路段可以推廣，有的路段直接罰或者拖車，比如像金水路，或者車流量大容易造成堵車的路段、紅綠燈路口等。
@初心12136：這種做法應(yīng)該只適用于個(gè)別車流量不多的路段，開封市區(qū)很多時(shí)候就很堵車，要是隨便可以違停半個(gè)小時(shí)，交通狀況更差。
@遛彎兒的妖精：有多少是因?yàn)榕R時(shí)辦事停了十幾分鐘就被貼條的，在不影響交通的小路上，應(yīng)該推行。
@EHR：建議限定一個(gè)時(shí)間段，比如在非高峰期可以這樣柔性執(zhí)法，高峰期就算了。
☆建議制定措施防止部分司機(jī)鉆空子
@王娟：應(yīng)該弄一個(gè)程序，對(duì)同一地點(diǎn)多次停車被抓住的，第一次罰200元，后面每次懲罰加倍。
@里木江：就怕有人鉆空子，我建議，如果有司機(jī)連續(xù)多次被貼條提醒的，可以剝奪“30分鐘免罰權(quán)”。(河南商報(bào)記者韓忠林)
