據(jù)美國《汽車新聞》4月25日報道，美國公路安全保險協(xié)會(IIHS)日前宣布，計劃將汽車后座安全性的評分納入到正面碰撞測試項目中，以增強(qiáng)后排乘客的安全保障。
據(jù)悉，IIHS對117起后座乘客傷亡的撞車事故進(jìn)行了調(diào)查，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，在死亡的37人中，有17人因胸部外傷死亡，還有22人因此受傷。
IIHS敦促汽車制造商加強(qiáng)汽車后座的安全性，并建議將一部分應(yīng)用于前排的安全技術(shù)也應(yīng)用于后排，包括同時配備安全帶預(yù)緊器和限力器，前者可幫助安全帶提前收緊，而后者可以將作用于安全帶的力限制在一定范圍內(nèi)，以緩解碰撞給乘客帶來的沖擊。
此外，IIHS還建議汽車制造商配備后排安全帶氣囊，這一配置是由福特于2011年率先提出的，以及車頂安全氣囊，可在車輛發(fā)生碰撞時，防止后排乘客沖向前排座椅，從而導(dǎo)致傷亡情況的發(fā)生。
IIHS主席David Harkey表示，“汽車制造商在提升駕駛員和前排乘客的安全方面做出了很大的努力，相信他們也能解決后排乘客的安全保障問題。近期的駕駛員側(cè)小面積重疊碰撞測試和乘客側(cè)小面積重疊碰撞測試是我們提出這一計劃的一個重要原因，因為我們希望可以通過一項新的評估來增強(qiáng)后排乘客的安全。”
