券商b級(jí)實(shí)時(shí)情況 航母級(jí)券商最新路線圖

券商b級(jí)實(shí)時(shí)情況

按今天的凈值計(jì)算證券B基、證券B級(jí)兩只分級(jí)B折價(jià)率更是在10%以上。這意味著，這兩只分級(jí)B明日開盤漲停是大概率事件。

目前整體折價(jià)最高的分別是證券B、券商B、證券B基。

二是看杠桿比例。杠桿越高，彈性越大。但要特別提醒的是，一定要遠(yuǎn)離臨近下折的分級(jí)B。目前杠桿最高的是券商B級(jí)、證券B基、證券B。但是券商B級(jí)卻距離下折最近。

券商b級(jí)漲停了?

首先，從滯漲板塊來看。年初至今，多數(shù)行業(yè)仍取得了不錯(cuò)的正收益，如計(jì)算機(jī)、通信等漲幅均超70%，而券商板塊則全年大幅下跌，年初至今累計(jì)跌幅高達(dá)38.9%。從估值水平看，目前券商股價(jià)對(duì)應(yīng)2015年 P/B基本已降至2倍左右，無論是絕對(duì)估值還是相對(duì)估值，對(duì)比全行業(yè)來看，均處在歷史分位的最低水平。

其次，從機(jī)構(gòu)配置看。根據(jù)2015年Q3基金季報(bào)數(shù)據(jù)，相比A股自由流通市值的行業(yè)占比，大幅低配的行業(yè)有：證券、銀行、地產(chǎn)、建筑、機(jī)械等。其中，券商、保險(xiǎn)基金配置比例幾乎又回到14年2、3季度的最低水平。

第三，在潛在催化劑方面。隨著配資清理大限已過，多家違規(guī)上市公司及金融機(jī)構(gòu)也已收到處置罰單，利空基本出盡，去杠桿對(duì)券商帶來的負(fù)面效應(yīng)正逐步消化。業(yè)績方面，3季度股災(zāi)有望形成券商業(yè)績最低點(diǎn)，4季度經(jīng)紀(jì)、自營業(yè)務(wù)反彈也將加大業(yè)績彈性。同時(shí)，金融創(chuàng)新后續(xù)有望重啟對(duì)券商也是利好。

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