而在“富豪稅”提案正是針對這一缺口，該法案提出每年對億萬富翁們的資產(chǎn)進行估值，無論他們是否出售資產(chǎn)，都對收益部分進行征稅，以馬斯克為例，特斯拉股票今年上漲了70%，即便馬斯克未遵守投票結(jié)果拋售股票，他也要為這上漲的70%納稅。
同時，該法案要求對億萬富翁們可交易資產(chǎn)截至目前的任何內(nèi)在收益納稅，也就是說資產(chǎn)持有人要為資產(chǎn)從持有至今所升的值繳稅，這對財富基本集中在股票上的富豪來說可謂是“割肉之痛“，與目前的價值相比，他們持有這些股票的成本可謂是九牛一毛，雖然法案對繳清期限放寬至五年，但這仍是一個龐大的數(shù)字。
可見，如果該法案得到落實，美國頭部上市公司的財富會被聯(lián)邦政府分走巨大一塊，為拜登的新社會政策和氣候問題立法提供資金。
就在當?shù)貢r間11月5日夜間，拜登的萬億基建方案結(jié)束了數(shù)月拉鋸，以228對206的結(jié)果通過。在美國媒體眼里，這項數(shù)十年來最大的單項基建投資計劃通過，“拯救了拜登正在消失的理想”。
雖然預(yù)算從4萬億縮水至1萬億，但基建計劃資金來源還是個大問題，特別是在1.9萬億美元的紓困法案后，面對美國不斷擴大的財政赤字，增稅似乎成了最好的選擇。
一般來說，覆蓋面越廣的稅收能帶來的收入越高。但拜登在競選期間，曾多次承諾不會對年收入低于40萬美元的人增稅，而這個收入人群占所得稅納稅人比例高達98.2%。對僅有700人左右的億萬富豪開刀，除了能籌集巨額的資金外，還可以解決此前民主黨提出的稅收體系不平等的問題，兌現(xiàn)對上述承諾。
但事實上，這項增稅法案真有那么完美嗎?
可不要忘記了，這些全球最頂級的超級富豪，身邊無不圍繞著無數(shù)全球最頂尖的精算師、律師顧問和會計，如何找到最合適的規(guī)則漏洞去逃稅避稅，對他們來說從來都是輕車熟路，得心易手的分內(nèi)事了。
03、尾聲
可以預(yù)期，向頂級富人征稅，將很可能是美國未來一段時間要推動的事情，這后面就算還會牽扯到貝佐斯、巴菲特、扎克伯格等因為旗下公司股價暴漲而擁有驚人財富的頂級富豪，我們大概也不會感到意外。
作為投資者，在面對特斯拉這個超級成長公司時，誰都非常希望它的股價這一次能暴跌，跌得越多意味著買的機會也就越好。
但事實上，向富人征稅是單獨一回事，與公司的本身經(jīng)營發(fā)展并沒有什么關(guān)系。就如這一次拋售事件最多的僅是針對馬斯克本人，特斯拉的基本面并沒有問題，經(jīng)營也沒有受到什么影響，增長前景依然很廣闊。既然無關(guān)基本面，經(jīng)營和未來增長都OK，那么因為一些外部“無關(guān)”事件而引發(fā)的股價暴跌，能有多大的空間?
而如果萬一特斯拉的股價真的被砸了個大坑，你又敢抄底嗎?
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