進入12月份以來，比特幣“情緒”十分不穩(wěn)定，一度上演“過山車”行情，價格最大跌幅超過20%。12月4日，比特幣價格出現(xiàn)大幅下跌，狂瀉10000美元， 24小時內(nèi)最大跌幅超過20%，一度跌至42365美元，較11月10日歷史新高68990.6美元時，跌幅已接近三成，為今年9月底以來的最低水平，超40萬人爆倉。接下來幾天，比特幣價格有所反彈，12月13日，最高至50207美元，截至發(fā)稿時，比特幣價格48398美元。
比特幣，這個誕生于12年前的加密貨幣，從一開始就備受爭議，爭議的焦點除了集中在“是否是一個騙局”外，還有針對其忽冷忽熱的“暴脾氣”和其與生俱來的“不安分”。它曾有過觸及70000美元的“高光時刻”，也有過1美元的“小白時代”，這種如“過山車”般的暴漲暴跌貫穿了整個12年的發(fā)展過程，這樣的不穩(wěn)定性也彰顯了其作為虛擬貨幣投機屬性突出、投資風(fēng)險巨大的特性，一直以來，比特幣因價格波動幅度大而被投資者視為高風(fēng)險資產(chǎn)。
國際貨幣基金組織(IMF)近日就發(fā)布特別提醒：由于比特幣價格的高波動性，將其作為法定貨幣會對消費者保護、金融誠信與金融穩(wěn)定帶來重大風(fēng)險，一些國家不應(yīng)將這種加密貨幣列為法定貨幣。
目前，世界上很多國家已經(jīng)明確：諸如比特幣之類的虛擬貨幣不得具有與法定貨幣等同的法律地位，不能作為貨幣在市場上流通。
“挖礦”者的誕生
既然比特幣這么不受“待見”，那么它為何會出現(xiàn)?又為何能在12年時間里，從不到1美元的價格，一路飆升至60000美元?
時間退回到12年前，一場席卷全球的金融危機，摧毀了很多，也催生了很多。2008年11月1日，一個自稱中本聰(Satoshi Nakamoto)的人在P2P foundation網(wǎng)站上發(fā)布了比特幣白皮書《比特幣：一種點對點的電子現(xiàn)金系統(tǒng)》，陳述了他對電子貨幣的新設(shè)想，比特幣就此面世。
比特幣誕生的時候，區(qū)塊獎勵是50個比特幣。誕生10分鐘后，第一批50個比特幣生成了，而此時的貨幣總量就是50。隨后比特幣就以約每10分鐘50個的速度增長。當(dāng)總量達到1050萬時，區(qū)塊獎勵減半為25個。當(dāng)總量達到1575萬時，區(qū)塊獎勵再減半為12.5個。之后的總數(shù)量將被永久限制在約2100萬個。
和法定貨幣相比，比特幣沒有一個集中的發(fā)行方，而是由網(wǎng)絡(luò)節(jié)點的計算生成，誰都有可能參與制造比特幣，而且可以全世界流通，可以在任意一臺接入互聯(lián)網(wǎng)的電腦上買賣，不管身處何方，任何人都可以挖掘比特幣，俗稱“挖礦”。
簡單來說，比特幣就是一種利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)產(chǎn)生的加密貨幣，它的總量恒定，而且只有2100萬枚。它具有去中心化、全球流通、專屬所有權(quán)等特點。比特幣“挖礦”，就是一種利用電腦硬件計算出比特幣的位置并獲取的過程，因為這個過程很像現(xiàn)實生活中挖礦，所以大多數(shù)人就把這個過程叫做“挖礦”。
近年來，比特幣因其高利潤，吸引越來越多的“礦工”去“挖礦”，其他如以太坊、幣安幣等虛擬貨幣也都采取了類似的運作方法。“礦”何時會挖完?挖完以后又該怎么辦?據(jù)了解，設(shè)計者在設(shè)計比特幣之初，就將其總量設(shè)定為2100萬枚。預(yù)計到2140年，比特幣將完成所有貨幣的發(fā)行，之后不再增加。根據(jù)比特幣數(shù)據(jù)平臺Dashboard的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)，目前超過90%的比特幣約1900萬枚已經(jīng)被挖掘，有約1450萬枚比特幣(占流通比特幣供應(yīng)量的78%)由非流動性實體所持有。一旦開采出最后一枚比特幣，“礦工”就無法再為他們所從事的“挖礦”工作獲得大量獎勵，不得不依賴交易費來維持運營。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，由于“挖礦”以比特幣為代表的加密貨幣并沒有主權(quán)信用背書，是通過算法生成的。因此，加密貨幣能不能稱為貨幣，在業(yè)內(nèi)存在較大爭議。
紐約大學(xué)經(jīng)濟學(xué)家努里爾·魯比尼認(rèn)為，加密貨幣不滿足貨幣的基本標(biāo)準(zhǔn)，不算新形式的貨幣。加密貨幣甚至不能算是資產(chǎn)，沒法計算價值。
歐洲央行副行長德金多斯也認(rèn)為，很難看出加密貨幣的潛在價值，市場參與者應(yīng)該為進一步價格波動做好準(zhǔn)備。
“過山車”般的行情
本來比特幣生成的概念只在特定的技術(shù)發(fā)燒友中引起興趣，其投機屬性表現(xiàn)得越來越明顯，參與的人也越來越多,價格更是大起大落。很多缺乏辨別能力的投資者夢想著一夜暴富，但卻因“過山車”般的行情，很多投資者變成“被割的韭菜”。
“比特幣柜臺”網(wǎng)站公布的數(shù)據(jù)顯示，在2013年，比特幣沖高到1000美元，之后大幅回撤到150美元。2017年，由于散戶投資者的追捧，比特幣價格一路飆升，到當(dāng)年12月中旬曾觸及接近20000美元的高點。進入2021年，在投資者持續(xù)買入和支付機構(gòu)支持背景下，比特幣現(xiàn)貨價格今年3月份首次突破60000美元，相較去年3月5000美元價格，上漲了1100%，之后持續(xù)上漲，直至11月10日創(chuàng)下歷史新高68990.6美元。
專家分析，比特幣的高波動性與機構(gòu)中介的推波助瀾有很大關(guān)系，追捧虛擬貨幣的機構(gòu)中介非常擅長用晦澀難懂的科技術(shù)語、夸張但看起來“很真實”的造富故事，來說服投資者入場，從而創(chuàng)造市場盲目投資的“羊群效應(yīng)”。
“比特幣柜臺”專家奧利·利奇認(rèn)為，比特幣價格的高波動性主要是市場不成熟造成的，交易商非常容易受情緒影響，導(dǎo)致市場出現(xiàn)極端反應(yīng)。另外，受追求收益等情緒推動，很多普通投資者未仔細(xì)考量風(fēng)險即開始投資比特幣。
與傳統(tǒng)投資工具相比，虛擬貨幣風(fēng)險更高。美國TIAA銀行全球市場總裁克里斯·加夫尼認(rèn)為，未來虛擬貨幣市場或有更多“過山車”行情。
聚焦
消耗電的“大老虎” 碳中和的“攔路虎”
比特幣等虛擬貨幣沒有實物，由計算機生成的一串串復(fù)雜代碼組成，比特幣的存在依賴計算機，而后者依賴電力，它不斷上漲的價值與使用的能源直接掛鉤。
“挖礦”究竟多耗電?
德國慕尼黑理工大學(xué)和美國麻省理工學(xué)院研究發(fā)現(xiàn)，整個比特幣網(wǎng)絡(luò)每年產(chǎn)生的二氧化碳排放量達到2290萬噸。劍橋大學(xué)替代金融研究中心的研究顯示，截至2021年5月10日，全球比特幣“挖礦”的年耗電量大約是149.37太瓦時(1太瓦時為10億度電)，這一數(shù)字已經(jīng)超過馬來西亞、烏克蘭、瑞典的耗電量，十分接近耗電排名第25名的越南。國際能源署(IEA)數(shù)據(jù)顯示，2019年比特幣“挖礦”消耗50至70兆瓦時，大致相當(dāng)于如瑞士般體量國家的消耗量。
比特幣的高耗能特性已經(jīng)引起世界各國的注意。專家認(rèn)為，比特幣“挖礦”不僅產(chǎn)生大量能耗，而且會抵消世界各國“碳達峰、碳中和”進程上的努力。
舉例來說，1臺電腦和100臺電腦分別“挖礦”，前者一次算一個隨機代碼，后者一次算100個隨機代碼，并行的量越多，挖到的比特幣越多。投機者為了利益，就會購買大量的“礦機”進行大規(guī)模的“挖礦”，自然會產(chǎn)生能源的巨大浪費。
歐洲央行稱，加密資產(chǎn)“過高的碳足跡令人擔(dān)憂”。比爾·蓋茨此前在語音社交平臺Clubhouse做客時表示，比特幣在每筆交易過程中消耗的電量，超過人類已知的任何一種支付方式。
美國電動汽車制造商特斯拉公司今年2月宣布已經(jīng)在比特幣上投資15億美元，促使這一熱門加密貨幣價格飆升。特斯拉3月宣布接受比特幣作為購車付款方式。今年5月，該公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克宣布，暫停接受比特幣作為購車付款方式。在馬斯克看來，加密貨幣從許多層面看是個好點子，但它的發(fā)展前景不能以嚴(yán)重犧牲環(huán)境為代價，“我們對比特幣開采、交易中化石燃料使用的快速增加感到擔(dān)憂。”馬斯克說。
