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5月8日上午8：55分，首趟永州鐵海聯(lián)運常態(tài)化專列（永州陸港-深圳鹽田港），滿載著25個標準貨柜橘子罐頭，從永州北鐵路物流園緩緩開出，經(jīng)由湘粵非鐵海聯(lián)運國際貨運通道出口至美國市場。這是該物流園成立以來，永州本土產(chǎn)品首趟出海貨柜專列。
據(jù)悉，此趟專列轉(zhuǎn)載的貨物為湖南果秀食品有限公司生產(chǎn)的橘子罐頭，為永州本土產(chǎn)品。
自2022年4月25日永州北鐵路物流園正式投入運營以來，實現(xiàn)了鐵路與公路運輸?shù)臒o縫銜接，為本地企業(yè)提供便捷、綠色的運輸方式。已成功對接中歐班列、鏈接亞太、中東、非洲、拉美等區(qū)域的湘粵非鐵海聯(lián)運通道、向西南出海東盟的西部陸海新通道三大國際物流通道，促進了進出口貿(mào)易增長，2022年永州鐵路貨運量從100萬噸/年迅速增長到220萬噸/年。
湖南鐵路部門積極運用湘粵非鐵海聯(lián)運通道，促進當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展，依托鐵路的運輸能力和組織服務優(yōu)勢、確保此趟“橘子罐頭班列”的順利開通。
為保障首趟永州鐵海聯(lián)運常態(tài)化專列成功組織開行，廣鐵集團貨運部、長沙湘通國際鐵路港有限公司提供全方位服務，永州北鐵路物流園積極對接湖南果秀食品有限公司，并多次參加市政府的協(xié)調(diào)會，提前掌握客戶生產(chǎn)情況和發(fā)運安全。保證運輸組織優(yōu)先、調(diào)度指揮優(yōu)先、卸車掛運優(yōu)先、卸車組織優(yōu)先。
“為做好此次專列的開行，我們根據(jù)客戶提報的開行需求，提前安排好吊箱計劃，確保按時裝箱。提前申報專列的計劃，確保提前一天保證專列所需要的平板空車配備到位，保證提前一個小時完成專列裝車，具備掛車條件，便于車務部門編車?！遍L沙湘通國際鐵路港永州分公司經(jīng)理張靖介紹。
首趟永州鐵海聯(lián)運常態(tài)化專列順利開行，為后續(xù)永州地區(qū)始發(fā)湘粵非班列跨國運輸、組織提供了參考樣板，將更好地鏈接湖南地區(qū)與粵港澳大灣區(qū)，并延伸至亞太、中東、歐洲、非洲、美洲等區(qū)域的貨運往來和經(jīng)濟合作。
“鐵路部門為果秀打造湘粵非專列運輸，依托這條運輸動脈，我們能夠進一步減少運輸成本，提升運輸效率，增強國際貿(mào)易競爭力，與世界市場緊密地聯(lián)系在一起?！惫愣麻L陽國秀說，在本月還將經(jīng)此通道陸續(xù)發(fā)送55個貨柜到美國，總貨重約1600噸，總貨值約300萬美元。
據(jù)了解，湘粵非班列預計本月開出3列，今年計劃開行50列左右，從而實現(xiàn)湘粵非班列實現(xiàn)常態(tài)化運輸，為永州地區(qū)的外貿(mào)貨物進出口提供充足的運力支出,對永州周邊乃至湘南周邊地區(qū)的經(jīng)濟建設與發(fā)展將起到巨大的推動作用。
瀟湘晨報記者黎棠 通訊員梁晶進 劉雯 唐文龍
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