(資料圖片僅供參考)
記者從行業(yè)內獲悉，寶馬旗下的全新一代5系車型有望于6月份正式發(fā)布，并于今年底在海外上市，首批交付時間為明年初。
據悉，全新一代5系會是一個非常龐大的家族，除了傳統(tǒng)的是三廂轎車版本以及旅行車版本之外，還會推出i5純電動轎車以及i5純電動旅行車，這是寶馬首次推出電動版5系。
結合此前曝光的三廂轎車版本諜照來看，新車的前臉依然會采用了家族化的雙腎形進氣格柵設計，風格要比現款車型扁平不少，內部使用了直瀑式結構進行裝飾，很有氣勢感；兩側大燈組的造型同樣要比現款車型扁平不少，內部集成有折線形的日行燈，風格和中期改款寶馬3系會比較相似。
下包圍部分采用了三段式設計，兩側配備有垂直布局的導流槽，底部則采用了尺寸比較大的多邊形進氣口設計，內部使用了橫幅式結構進行裝飾，有著比較強的運動氣息。
車身側面的造型依然依然能夠看到現款5系的影子，C柱部分的造型比較硬朗，車頂鯊魚鰭也沒有缺席；腰線采用了貫穿式設計，讓視覺效果顯得修長大氣；門把手采用了內凹式設計，屬于寶馬最新的家族化設計語言；輪轂采用了多幅式造型，質感方面營造的比較出色。
尾部造型方面，后備廂頂部能夠看到略微上翹的擾流板，熏黑的尾燈組造型比較扁平，內部結構有著比較強的立體感；牌照框區(qū)域采用了內凹式設計，點綴出了車尾的層次感；下包圍部分的造型看起來比較簡潔，排氣管采用了隱藏式布局。
內飾方面，如無意外新車會采用曲面貫穿式雙聯屏設計，也就是寶馬最新的iDrive 8.0內飾，三輻式多功能方向盤和撥桿式電子檔把都不會缺席。
動力方面，燃油版車型會搭載48V輕混系統(tǒng)，匹配8AT變速箱，高配車型還會提供四驅系統(tǒng)；插混版車型在動力方面應該不會有明顯升級，但可能會增加電池組容量，從而提高續(xù)航里程；純電動車型有望提供i5 eDrive 40以及i5 M60版本可選，對應的分別是后驅以及四驅版本。
瀟湘晨報記者張翼 李興邦
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