“現(xiàn)在進(jìn)入冷鏈行業(yè)還來得及嗎?”近日，一位國(guó)有企業(yè)負(fù)責(zé)人向頂端新聞·河南商報(bào)記者打探。
一組數(shù)據(jù)或許能說明問題。中物聯(lián)冷鏈委公布，今年“雙11”，順豐冷運(yùn)累計(jì)收寄17.5萬(wàn)噸生鮮食品，可裝滿2.5萬(wàn)輛7.6米的冷藏車。而公開資料顯示，上海順豐冷運(yùn)供應(yīng)鏈有限公司成立于2020年6月18日。艾媒咨詢數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)模自2014年來穩(wěn)步上升，2020年中國(guó)冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)模達(dá)4850億元，同比增長(zhǎng)21.2%……
河南冷鏈行業(yè)人士認(rèn)為，未來5至8年，仍是冷鏈行業(yè)發(fā)展的蓬勃期、黃金期。
國(guó)內(nèi)冷鏈物流仍在發(fā)展的黃金期
北京亞冷控股有限公司區(qū)域招商負(fù)責(zé)人張朝陽(yáng)進(jìn)入物流行業(yè)13年了，2015年至今，他一直在冷鏈物流領(lǐng)域深耕。
其實(shí)，2008年從物流管理專業(yè)畢業(yè)后，張朝陽(yáng)最先接觸的是普貨物流，曾經(jīng)在河南宇鑫物流就職。2015年，一次偶然的機(jī)會(huì)，他和冷鏈物流結(jié)了緣。
冷鏈物流和普貨物流相比有哪些不同?據(jù)張朝陽(yáng)介紹，普貨物流的包容性很強(qiáng)，進(jìn)入的門檻低。但冷鏈物流就不一樣了，它號(hào)稱物流領(lǐng)域的“珠穆朗瑪峰”，對(duì)專業(yè)性要求更高，發(fā)展的空間也更大。
以前，鄭州周邊的老舊倉(cāng)庫(kù)較多，像四季水產(chǎn)物流港、信基凍品市場(chǎng)、萬(wàn)邦市場(chǎng)等，所有的冷庫(kù)，基本都屬于“前店后倉(cāng)”式的。2010年以來，隨著鄭州經(jīng)開區(qū)高標(biāo)倉(cāng)的建設(shè)，招商美冷、宇培冷鏈等陸續(xù)入駐，高標(biāo)冷庫(kù)逐漸被大家所接受。
2020年，風(fēng)起云涌的社區(qū)團(tuán)購(gòu)對(duì)高標(biāo)冷庫(kù)提出了更多需求。2021年3月11日，由國(guó)家食品安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估中心、中物聯(lián)冷鏈委等單位共同起草的《食品安全國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)食品冷鏈物流衛(wèi)生規(guī)范》正式實(shí)施。
社會(huì)各界對(duì)冷鏈配送“最后一公里”高度關(guān)注，張朝陽(yáng)認(rèn)為，未來5至8年，仍是國(guó)內(nèi)冷鏈物流蓬勃發(fā)展的黃金期。
建冷庫(kù)，位置選擇是關(guān)鍵
冷庫(kù)該如何建呢?多次上榜全國(guó)冷鏈百?gòu)?qiáng)的鄭州華夏易通物流有限公司的董事長(zhǎng)郅英武稱，位置很重要，這關(guān)系到冷庫(kù)建好后，能租多少錢，能不能租出去等。
那么，應(yīng)該如何選址呢?
郅英武認(rèn)為，要看客戶的定位，定位決定投資的強(qiáng)度，客戶在哪里、是誰(shuí)，冷庫(kù)要圍繞對(duì)方做投資。
冷庫(kù)建設(shè)又分為產(chǎn)地型和銷地型，產(chǎn)地型是指靠近農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地的冷庫(kù)，銷地型則要靠近城市、靠近消費(fèi)者，像四季水產(chǎn)物流港、信基凍品市場(chǎng)、萬(wàn)邦市場(chǎng)就屬于后者。
順豐速運(yùn)集團(tuán)產(chǎn)業(yè)園運(yùn)營(yíng)中心鄭州產(chǎn)業(yè)園負(fù)責(zé)人盧恩認(rèn)為，這兩年，社區(qū)團(tuán)購(gòu)的興起，對(duì)冷庫(kù)需求量很大。就拿順豐在鄭州航空港區(qū)的產(chǎn)業(yè)園來說，2020年12月底交付的一期8.8萬(wàn)平方米的高標(biāo)倉(cāng)，其中有5萬(wàn)平方米被興盛優(yōu)選租下了;2021年11月20日剛經(jīng)過消防驗(yàn)收的二期9.3萬(wàn)平方米的高標(biāo)倉(cāng)，已有1萬(wàn)平方米被搶訂了。
眼下，菜鳥、多多買菜、美團(tuán)優(yōu)選、興盛優(yōu)選等幾個(gè)社區(qū)團(tuán)購(gòu)平臺(tái)都選擇了鄭州航空港區(qū)落腳。
不過，相對(duì)于普貨物流，冷鏈物流屬于重資產(chǎn)。盧恩稱，據(jù)他了解，干倉(cāng)改建冷庫(kù)的話，每平方米造價(jià)在1500元至2500元。
河南新開元供應(yīng)鏈管理有限公司總經(jīng)理陳世舉稱，其公司在經(jīng)開區(qū)拿了25畝建冷庫(kù)，已投入資金6000萬(wàn)多元。
建設(shè)周期兩三年，運(yùn)營(yíng)周期又得兩三年，為了降低成本，陳世舉建議手中有地的國(guó)有企業(yè)可與有實(shí)操經(jīng)驗(yàn)、管理經(jīng)驗(yàn)的民營(yíng)企業(yè)共同合作。
冷庫(kù)租金是常溫倉(cāng)的3至4倍
建設(shè)成本高，租金相對(duì)也較高。
張朝陽(yáng)表示，就鄭州而言，高標(biāo)常溫倉(cāng)租金在每平方米每月28~32元，冷庫(kù)可租到每平方米每月90~120元，租金翻了三四倍。
冷鏈這個(gè)藍(lán)海，還在吸引著其他投資者紛紛進(jìn)入。
凱雪冷鏈冷庫(kù)建設(shè)負(fù)責(zé)人稱，2020年以來，連續(xù)兩年，公司冷庫(kù)建設(shè)的訂單都呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)狀態(tài)。
一位冷鏈行業(yè)人士透露，據(jù)他所知，目前鄭州還有七八家建筑企業(yè)準(zhǔn)備進(jìn)入這個(gè)市場(chǎng)。
陳世舉回憶，不算市場(chǎng)庫(kù)的話，2018年時(shí)，他曾做過一次統(tǒng)計(jì)，當(dāng)時(shí)在鄭州做第三方冷庫(kù)的企業(yè)，共有13家，如今，3年時(shí)間過去了，這個(gè)數(shù)據(jù)至少增至30家。而且新“玩家”，都是以“萬(wàn)平方米”為單位入局的。
冷鏈行業(yè)有三種經(jīng)營(yíng)模式
1
搞冷鏈物流運(yùn)輸
陳世舉分析，目前如果只做冷鏈物流運(yùn)輸?shù)脑?，這個(gè)業(yè)務(wù)面就太窄了，企業(yè)將沒有自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力，因?yàn)槟阌肋h(yuǎn)拿不到第一手的業(yè)務(wù)，只能為其他企業(yè)做嫁衣。
2
建成冷庫(kù)出租
如果開發(fā)冷庫(kù)，把冷庫(kù)作為一個(gè)平臺(tái)、一個(gè)載體，那么就可以有更大的作為。比如可以做農(nóng)副產(chǎn)品預(yù)包裝，可以做供應(yīng)鏈金融等。當(dāng)前，很多貿(mào)易商都很缺錢，如果有冷庫(kù)作為平臺(tái)，既可以為貿(mào)易商提供前置倉(cāng)，又可以為對(duì)方提供配送服務(wù)和資金，為后續(xù)的一些合作取得了主動(dòng)權(quán)、議價(jià)權(quán)。
3
做冷鏈物流園區(qū)
陳世舉稱，他在外地考察時(shí)，曾在青島看到過類似的冷鏈物流綜合體，對(duì)方依靠一套TMS(運(yùn)輸管理系統(tǒng))，對(duì)園區(qū)內(nèi)的車輛、司機(jī)、貨品等進(jìn)行智能化管理，車輛一進(jìn)入園區(qū)內(nèi)，門口的大屏上就會(huì)自動(dòng)顯示車應(yīng)停在哪個(gè)庫(kù)、目前庫(kù)溫是多少攝氏度、將裝什么貨、幾點(diǎn)幾分出發(fā)等，所有信息一目了然。
而且，除了這些，園區(qū)內(nèi)配套也比較完善，建有分工明確的工作區(qū)、生活區(qū)等，能基本滿足園區(qū)內(nèi)工作人員的衣食住行需求。(頂端新聞·河南商報(bào)首席記者吳軍)
