根據(jù)公安部10月12日發(fā)布的數(shù)據(jù)，鄭州汽車(chē)保有量排名全國(guó)第六，在省會(huì)城市中，鄭州汽車(chē)保有量?jī)H次于成都，排名第二。
相比武漢和西安，鄭州汽車(chē)保有量明顯更高，原因有哪些?鄭州汽車(chē)的快速增加，對(duì)鄭州發(fā)展又提出哪些要求?
鄭州汽車(chē)保有量全國(guó)第六省會(huì)城市中排第二
根據(jù)公安部10月12日發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，截至2021年9月，全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)3.9億輛，全國(guó)76個(gè)城市汽車(chē)保有量超過(guò)100萬(wàn)輛，18個(gè)城市汽車(chē)保有量超過(guò)300萬(wàn)輛，依次是北京、成都、重慶、蘇州、上海、鄭州、西安、武漢、深圳、東莞、天津、杭州、青島、廣州、石家莊、寧波、佛山、臨沂。
據(jù)公安部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，北京汽車(chē)保有量超過(guò)600萬(wàn)輛，成都、重慶汽車(chē)保有量超過(guò)500萬(wàn)輛，蘇州、上海、鄭州、西安汽車(chē)保有量超過(guò)400萬(wàn)輛。其中，鄭州汽車(chē)保有量排名全國(guó)第六。
對(duì)比發(fā)現(xiàn)，在省會(huì)城市中，除成都外，鄭州汽車(chē)保有量排第二。在中部六省省會(huì)城市中，鄭州汽車(chē)保有量穩(wěn)居第一。
鄭州汽車(chē)保有量正穩(wěn)步增長(zhǎng)，今年有望突破500萬(wàn)輛
相比鄭州的人口數(shù)量和GDP總量排名，鄭州汽車(chē)保有量在全國(guó)的排名更加靠前。
河南商報(bào)記者采訪鄭州市公安局交警支隊(duì)相關(guān)工作人員時(shí)被告知，截至今年7月6日，鄭州機(jī)動(dòng)車(chē)保有量為4901467輛，今年新增注冊(cè)205008輛，“今年，鄭州機(jī)動(dòng)車(chē)保有量有望突破500萬(wàn)輛。”
河南商報(bào)記者對(duì)比數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，鄭州機(jī)動(dòng)車(chē)保有量以每年40萬(wàn)輛左右的速度增長(zhǎng)，從490余萬(wàn)輛到500萬(wàn)輛只是很短的時(shí)間問(wèn)題。
10月13日，鄭州市公安局交警支隊(duì)相關(guān)工作人員告訴河南商報(bào)記者，“整體看，近幾個(gè)月鄭州市新增加的車(chē)輛不是很多，但可以確定的是，目前鄭州機(jī)動(dòng)車(chē)保有量接近500萬(wàn)輛。”
一些人不免好奇：鄭州的汽車(chē)保有量為何高于武漢、西安?
10月13日，河南省社科院城市與環(huán)境研究所副所長(zhǎng)王新濤給河南商報(bào)記者解釋?zhuān)?ldquo;一般來(lái)說(shuō)，一個(gè)城市的機(jī)動(dòng)車(chē)保有量，首先與它的人口基數(shù)相關(guān)，但同時(shí)，它也與城市的公路交通發(fā)展現(xiàn)狀、公共交通發(fā)達(dá)程度以及市民汽車(chē)消費(fèi)理念等諸多因素有關(guān)。”
省環(huán)保產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、機(jī)動(dòng)車(chē)污染防治專(zhuān)業(yè)委員會(huì)主任于松偉也舉例分析，“武漢三鎮(zhèn)水陸聯(lián)運(yùn)，相比來(lái)說(shuō)，鄭州公路的通達(dá)性更好。尤其近幾年，鄭州的高架橋和隧道建設(shè)不斷提速，市民駕車(chē)出行的便捷性非常高，某種程度上也激發(fā)了市民購(gòu)車(chē)的熱情。一個(gè)家庭兩輛車(chē)，甚至三輛車(chē)都很常見(jiàn)。同時(shí)相比西安，鄭州近幾年的經(jīng)濟(jì)活躍度相對(duì)高些，也都是影響因素。”
持相似觀點(diǎn)的還有河南省汽車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)李金寶，他還提到一種影響因素，“鄭州作為交通樞紐，商貿(mào)物流發(fā)達(dá)，另外一些外地車(chē)輛將牌照上到鄭州，某種程度上也容易導(dǎo)致鄭州機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量攀升。”
汽車(chē)保有量快速增長(zhǎng)，對(duì)鄭州有哪些影響
普遍認(rèn)為，一個(gè)城市的汽車(chē)保有量，并不是越多越好。王新濤認(rèn)為，汽車(chē)保有量的增長(zhǎng)，首先意味著市民生活水平的提高，汽車(chē)越來(lái)越普及。但顯而易見(jiàn)，汽車(chē)大量增加，給城市交通帶來(lái)了壓力，如果道路交通設(shè)施等沒(méi)有同步提升，擁堵會(huì)加重。停車(chē)位也更加緊張，停車(chē)難現(xiàn)象更加突出，另外對(duì)于城市大氣環(huán)境質(zhì)量也會(huì)產(chǎn)生一定影響，對(duì)資源的消耗也會(huì)增加。
對(duì)此他建議，城市發(fā)展中，要更加注重城市空間結(jié)構(gòu)的優(yōu)化布局，突出職住平衡，優(yōu)化生產(chǎn)、生活、生態(tài)空間，通過(guò)多中心、組團(tuán)式的布局，完善快速大運(yùn)量的公共交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，盡量減少使用小汽車(chē)進(jìn)行長(zhǎng)距離的日常通勤和遷徙，“市民每天不必將大量時(shí)間、大量車(chē)輛用在路上，這對(duì)資源也是一種節(jié)約，用車(chē)的需求也會(huì)更加科學(xué)合理。”
鄭州汽車(chē)保有量居全國(guó)什么水平
汽車(chē)保有量>600萬(wàn)輛北京
汽車(chē)保有量>500萬(wàn)輛成都、重慶
汽車(chē)保有量>400萬(wàn)輛蘇州、上海、鄭州、西安
汽車(chē)保有量超過(guò)300萬(wàn)輛的城市還有這些
武漢
深圳
東莞
天津
杭州
青島
廣州
石家莊
寧波
佛山
臨沂(河南商報(bào)首席記者陳朋沖記者鄧萬(wàn)里)
