美國波音公司23日宣布解除首席執(zhí)行官(CEO)丹尼斯·米倫伯格職務(wù)，由董事會主席戴維·卡爾霍恩繼任。
一些美國媒體質(zhì)疑，即使犯下的錯誤遠(yuǎn)沒有波音嚴(yán)重，不少企業(yè)的負(fù)責(zé)人也會主動辭職或遭辭退。米倫伯格看似“不倒翁”，能規(guī)避重大問題追責(zé)且多次獲得董事會公開力挺。
米倫伯格10月接受國會質(zhì)詢，堅(jiān)稱“面對挑戰(zhàn)不應(yīng)當(dāng)逃兵”，而要勇于改正錯誤，解決問題。
只是，改正錯誤的期限變得遙遠(yuǎn)。737MAX系列客機(jī)短期復(fù)飛無望，被迫停產(chǎn);“星際客機(jī)”飛船不載人首飛任務(wù)失敗告終，再讓投資者失望。
美國國會聽證會呈現(xiàn)更多證據(jù)之前，波音一直就企業(yè)制度缺陷推諉責(zé)任;它曾寄希望借助新項(xiàng)目成功迅速恢復(fù)形象，但幻想最終破滅。
波音CEO米倫伯格
回顧米倫伯格這一年，挑戰(zhàn)可謂艱巨：737MAX系列客機(jī)第二次失事，遭遇停飛后復(fù)飛預(yù)期一再推遲，企業(yè)“安全文化”和監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)飽受質(zhì)疑。但米倫伯格的位置“穩(wěn)如泰山”，兩起空難后僅去職董事長，繼續(xù)領(lǐng)取豐厚薪水。
解讀
換CEO能否化解危機(jī)
現(xiàn)任首席執(zhí)行官丹尼斯·米倫伯格辭任首席執(zhí)行官和董事會董事，現(xiàn)任董事會主席戴維·卡爾霍恩將于2020年1月13日起擔(dān)任首席執(zhí)行官職位，現(xiàn)任首席財(cái)務(wù)官格雷格·史密斯在過渡期臨時(shí)擔(dān)任首席執(zhí)行官。波音換帥的決定受到市場歡迎，波音公司股價(jià)當(dāng)天大幅上漲2.91%。
分析人士認(rèn)為，波音公司人事大調(diào)整是遲來的危機(jī)應(yīng)對措施，為重塑公司形象和管理調(diào)整帶來契機(jī)，有利于波音公司及早實(shí)現(xiàn)波音737MAX飛機(jī)復(fù)飛，但新任首席執(zhí)行官面臨著帶領(lǐng)公司改善與監(jiān)管機(jī)構(gòu)關(guān)系、應(yīng)對現(xiàn)金流吃緊以及實(shí)現(xiàn)737MAX復(fù)飛等多重挑戰(zhàn)。
卡爾霍恩擁有在黑石集團(tuán)、卡特彼勒、尼爾森公司和通用電氣的任職經(jīng)驗(yàn)，曾管理通用電氣航空發(fā)動機(jī)業(yè)務(wù)。除了幫助波音應(yīng)對當(dāng)下危機(jī)，卡爾霍恩未來能帶領(lǐng)波音公司走多遠(yuǎn)有待觀察。
美國銀行全球研究部分析師羅納德·愛潑斯坦23日宣布把波音公司股票目標(biāo)價(jià)格從每股370美元下調(diào)為360美元，維持中性評級。他預(yù)計(jì)，波音737MAX飛機(jī)恢復(fù)飛行的時(shí)間不會早于2020年5月，而生產(chǎn)最早要到2020年7月才能恢復(fù)。
研究機(jī)構(gòu)認(rèn)為，波音暫停737MAX機(jī)型生產(chǎn)預(yù)計(jì)可能拉低美國2020年第一季度經(jīng)濟(jì)增速0.4至0.5個(gè)百分點(diǎn)。
