25日，在第八屆國際智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)年會上，北京市經(jīng)濟和信息化局聯(lián)合北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會為首批無人配送車企業(yè)頒發(fā)了無人配送車車輛編碼，首次給予無人配送車相應路權(quán)。
京東、美團、新石器成為國內(nèi)首批獲得無人配送車車輛編碼，并準許在示范區(qū)公開道路上路的3家企業(yè)，實現(xiàn)無人配送車“持證上崗”。示范區(qū)以北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)全域為核心，面積約60平方公里。
今年4月，北京市依托高級別自動駕駛示范區(qū)設(shè)立了國內(nèi)首個智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)，在先行區(qū)范圍內(nèi)參照國內(nèi)外經(jīng)驗，開展針對新產(chǎn)品、新技術(shù)、新模式的創(chuàng)新性監(jiān)管措施，無人配送車管理實施細則正是在這樣的背景下出臺。
根據(jù)政策先行區(qū)管理政策，無人配送車參照非機動車管理，以車輛編碼為核心進行針對性測試驗證，對通過測試的新產(chǎn)品給予相應路權(quán)，保障無人配送車上路政策的實現(xiàn)。
政策還規(guī)范了上路車輛標準，包括無人配送車尺寸、載重、速度、動力技術(shù)和檢測指標等，還將無人配送車納入先行區(qū)自動駕駛監(jiān)管平臺監(jiān)管，實現(xiàn)平臺統(tǒng)一化管理，并首次規(guī)范了無人車的保險類型、出險范圍和保額等要求。
各有關(guān)無人配送車企業(yè)將在示范區(qū)積極開展快遞配送、餐飲零售等有關(guān)業(yè)務(wù)，逐步擴大部署規(guī)模，常態(tài)化提供便民服務(wù)。
