在日前舉辦的第13屆中國(guó)對(duì)外投資合作洽談會(huì)系列活動(dòng)“波蘭投資機(jī)遇論壇”中，波蘭投資貿(mào)易局負(fù)責(zé)人和有關(guān)專家，就其貿(mào)易政策、投資市場(chǎng)、營(yíng)商環(huán)境和相關(guān)項(xiàng)目向中國(guó)企業(yè)作了重點(diǎn)推介。
波蘭投資貿(mào)易局駐華辦事處首席代表尤德良博士(Andrzej Juchniewicz)表示，雖然當(dāng)前全球新冠肺炎疫情形勢(shì)仍然十分嚴(yán)峻，但是波蘭在吸引外資方面依舊取得出色成績(jī)，今年一季度，波蘭在吸引外國(guó)直接投資流入排名全球第三，僅次于美國(guó)和西班牙。尤德良介紹道，波蘭投資貿(mào)易局為投資者提供政策咨詢、在波蘭進(jìn)行選址考察等服務(wù)，“我們基本上是手拉手跟著投資者一起落戶到波蘭”。他稱，中國(guó)企業(yè)今年到波蘭投資的意愿還是很強(qiáng)烈的，“我們安排了五六個(gè)中國(guó)團(tuán)組到波蘭考察，已經(jīng)有兩三家中國(guó)投資者宣布在波蘭投資，中國(guó)投資者比較著急進(jìn)入歐洲市場(chǎng)，可以考慮先從波蘭和中東歐國(guó)家投資，作為進(jìn)入歐洲市場(chǎng)的切入點(diǎn)”。
日趨良好的營(yíng)商環(huán)境
尤德良介紹，波蘭的投資環(huán)境在不斷改善，目前擁有14個(gè)經(jīng)濟(jì)特區(qū)，并且波蘭政府也在考慮把波蘭作為經(jīng)濟(jì)特區(qū)來開發(fā)。尤德良列出了波蘭幾項(xiàng)具有投資吸引力的優(yōu)勢(shì)：
波蘭擁有四千萬人口，在歐盟中排名第五，投資波蘭，不僅僅是作為打開歐洲市場(chǎng)的大門，四千萬人口的市場(chǎng)也值得投資者關(guān)注。同時(shí)，波蘭同中國(guó)一樣，從1989年之后，一直保持著國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)正增長(zhǎng)的水平。今年波蘭的GDP增長(zhǎng)率預(yù)計(jì)達(dá)5%左右。貨幣方面，雖然波蘭加入歐盟，但貨幣仍然保持本幣，企業(yè)所得稅19%，和其他歐洲國(guó)家相比低得多，增值稅23%，個(gè)人所得稅17%。
波蘭的勞動(dòng)力資源具有明顯的優(yōu)勢(shì)，60%的人口在50歲以下，25歲以下人口將近1000萬，失業(yè)率目前也非常低，在6%左右。此外，勞動(dòng)力成本比較低，大概在每月五六千元人民幣左右，與中國(guó)長(zhǎng)三角地區(qū)相差不大，并且勞動(dòng)力素質(zhì)比較高。
波蘭具有優(yōu)越的地理位置和良好的基礎(chǔ)設(shè)施。波蘭對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)保持非常開放的態(tài)度，在高速公路、鐵路上，已經(jīng)有幾家中國(guó)的投資者在波蘭進(jìn)行相應(yīng)的布局，電力輸送方面，也有中國(guó)企業(yè)在投資。波蘭還是中國(guó)“一帶一路”建設(shè)上非常重要的國(guó)家，中國(guó)最早到歐洲的鐵路歐亞鐵路即是從成都到波蘭第二大城市羅茲的。從中國(guó)到歐洲的商品不僅可以選擇海運(yùn)，也可以通過鐵路直接輸送到華沙、羅茲、波茲南等其他城市。波蘭是中國(guó)商品通往歐洲的通道，90%以上來自中國(guó)和歐洲的鐵路班列必經(jīng)之路是波蘭，此外，波蘭自身的鐵路等物流網(wǎng)絡(luò)也已輻射到整個(gè)歐洲沒有海岸線的國(guó)家?？梢哉f，波蘭處于歐洲心臟地理位置，這個(gè)特殊的地理位置很受投資者青睞。
適合投資的領(lǐng)域
尤德良介紹，波蘭投資貿(mào)易局主要是負(fù)責(zé)綠地投資，生產(chǎn)性的買地、建廠房等。在波蘭，適合投資的領(lǐng)域有汽車工業(yè)、電動(dòng)汽車、飛機(jī)、制造業(yè)、服務(wù)流程外包、研發(fā)、食品加工、電子產(chǎn)品和白色家電，這些都是波蘭非常出色的行業(yè)。
尤德良重點(diǎn)介紹了汽車工業(yè)以及電動(dòng)汽車方面的投資。目前為止，中國(guó)在波蘭80%的投資項(xiàng)目都跟這個(gè)行業(yè)有關(guān)，此外還有一些物流、跨境電商、海外倉(cāng)的投資。
波蘭汽車工業(yè)是傳統(tǒng)工業(yè)，大部分國(guó)際巨頭在波蘭都有投資，波蘭汽車的研發(fā)也做得不錯(cuò)。目前，整個(gè)汽車工業(yè)90%以上都是以出口為主，已經(jīng)達(dá)到了350億歐元的出口量。
電動(dòng)汽車方面，波蘭是歐盟電動(dòng)汽車電池包、化工的主要生產(chǎn)基地，中國(guó)有不少企業(yè)來波蘭投資電池和其相關(guān)零件生產(chǎn)。尤德良認(rèn)為中國(guó)企業(yè)和歐洲知名車企品牌合作的話，可以考慮到波蘭進(jìn)行綠地投資。中國(guó)企業(yè)還可以選擇投資電動(dòng)大巴。
此外，中國(guó)企業(yè)也可以為波蘭本土化電動(dòng)汽車提供相關(guān)的零部件生產(chǎn)，本土化電動(dòng)汽車未來將是波蘭政府大力扶持的行業(yè)。
