5月13日，中歐班列長安號首列中亞回程公共班列順利抵達(dá)西安國際港站。
當(dāng)日11時28分，裝載著48個集裝箱棉紗、綠豆、鉀肥等貨物的中歐班列長安號首列中亞回程公共班列，緩緩駛?cè)胛靼矅H港站，穩(wěn)穩(wěn)?？吭邶堥T吊作業(yè)區(qū)。記者了解到，這趟班列于5月3日從烏茲別克斯坦塔什干出發(fā)，經(jīng)霍爾果斯口岸入境，最終抵達(dá)西安國際港站。
“針對市場需求，我們對班列組織模式進(jìn)行優(yōu)化，采取‘公交車’模式，不同客戶、不同品名的貨物在固定時間，搭乘同一列回程公共班列，快速從中亞抵達(dá)西安國際港站，回程貨運集貨和運輸時間較以前節(jié)約了大約5天，綜合運輸成本降低了10%。”西安自貿(mào)港建設(shè)運營有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“接下來，我們計劃每周開行3列中亞回程公共班列，從而更好地滿足市場需求。”
今年以來，西安國際港務(wù)區(qū)以中歐班列(西安)集結(jié)中心建設(shè)為引領(lǐng)，全力推動中歐班列長安號與跨境電商融合發(fā)展，每周開行2-3列面向中亞、中歐方向的跨境電商專列，同時，持續(xù)加大境外貨物組織力度，效率高、成本低、服務(wù)優(yōu)的國際貿(mào)易通道優(yōu)勢加速顯現(xiàn)，中歐班列(西安)集結(jié)中心的影響力、輻射力持續(xù)增強(qiáng)。
“中歐班列長安號首列中亞回程公共班列順利抵達(dá)西安國際港站，標(biāo)志著中亞回程班列實現(xiàn)常態(tài)化、公交化運行，大幅降低集貨時間和運輸成本，這對于加快中歐班列(西安)集結(jié)中心建設(shè)，形成面向中亞南亞西亞國家的國際貿(mào)易通道具有重要的推動作用。”西安國際港務(wù)區(qū)黨工委書記、管委會主任孫藝民表示，國際港務(wù)區(qū)將以中亞回程公共班列常態(tài)化開行為契機(jī)，推動中歐班列長安號高質(zhì)量、市場化、可持續(xù)發(fā)展。(記者張瀟)
