“有進(jìn)有退”的華域汽車做強(qiáng)核心業(yè)務(wù)，還計(jì)劃完成10家數(shù)字化標(biāo)桿工廠建設(shè)。
近日，華域汽車(600741.SH)發(fā)布2021年一季度報(bào)顯示，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)收348.78億元，同比增長(zhǎng)45.49%;歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)12.92億元，同比增長(zhǎng)859.26%。
業(yè)績(jī)快速增長(zhǎng)的背后，華域汽車堅(jiān)持“有進(jìn)有退”、做優(yōu)做強(qiáng)核心業(yè)務(wù)。2020年，公司實(shí)現(xiàn)了對(duì)全球內(nèi)飾業(yè)務(wù)的完全自主掌控，還加快非核心業(yè)務(wù)的退出。
目前，華域汽車在全國(guó)22個(gè)省、市、自治區(qū)設(shè)立有367個(gè)研發(fā)、制造和服務(wù)基地，在美國(guó)、德國(guó)等國(guó)家設(shè)立有98個(gè)生產(chǎn)制造(含研發(fā))基地。
數(shù)據(jù)顯示，2020年，華域汽車及所屬企業(yè)研發(fā)經(jīng)費(fèi)匯總累計(jì)投入89.35億元。其中，77GHz前向毫米波雷達(dá)順利實(shí)現(xiàn)對(duì)乘用車的配套量產(chǎn)。公司毫米波雷達(dá)產(chǎn)品已實(shí)現(xiàn)對(duì)上汽乘用車、上汽大通等客戶的供貨。
“有進(jìn)有退”做強(qiáng)核心業(yè)務(wù)
華域汽車隸屬于上汽集團(tuán)，是由后者在2009年整合旗下的汽車零部件業(yè)務(wù)而來(lái)，并于當(dāng)年借殼巴士股份登陸A股。
如今，華域汽車已成為國(guó)內(nèi)最大的綜合性汽車零部件供應(yīng)商，主要業(yè)務(wù)范圍包括汽車等交通運(yùn)輸車輛和工程機(jī)械的零部件及其總成的設(shè)計(jì)、研發(fā)和銷售等，公司主要業(yè)務(wù)涵蓋汽車內(nèi)外飾件、金屬成型和模具、功能件、電子電器件、熱加工件、新能源等，各類主要產(chǎn)品均具有較高國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率。
同時(shí)，華域汽車的汽車內(nèi)飾、輕量化鑄鋁、油箱系統(tǒng)、汽車電子等業(yè)務(wù)和產(chǎn)品已積極拓展至國(guó)際市場(chǎng)。
隨著國(guó)內(nèi)疫情得到有效控制，生產(chǎn)生活逐步恢復(fù)，2020年，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)逐步回暖，華域汽車的業(yè)績(jī)也企穩(wěn)回升。
2020年，按合并報(bào)表口徑，華域汽車實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1335.78億元，比上年同期下降7.25%;實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)54.03億元，比上年同期下降16.40%;實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)42.15億元，比上年同期下降24.27%。
其中，2020年，按匯總口徑統(tǒng)計(jì)，華域汽車主營(yíng)業(yè)務(wù)收入的46.1%來(lái)自于上汽集團(tuán)以外的整車客戶。
實(shí)際上，自2020年第三季度開始，華域汽車營(yíng)收及凈利同比增幅均回歸正增長(zhǎng)，而后又在第四季度再創(chuàng)增幅新高。
近日，華域汽車發(fā)布2021年一季度報(bào)顯示，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)收348.78億元，同比增長(zhǎng)45.49%;歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)12.92億元，同比增長(zhǎng)859.26%。
2020年，華域汽車按照戰(zhàn)略規(guī)劃目標(biāo)，堅(jiān)持“有進(jìn)有退”、做優(yōu)做強(qiáng)核心業(yè)務(wù)。
華域汽車所屬全資子公司延鋒汽車飾件系統(tǒng)股份有限公司，完成對(duì)延鋒國(guó)際汽車技術(shù)有限公司(原延鋒汽車內(nèi)飾系統(tǒng)有限公司)30%少數(shù)股東股權(quán)的收購(gòu)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)全球內(nèi)飾業(yè)務(wù)的完全自主掌控，搭建了可協(xié)同的全球運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)。
同時(shí)，華域汽車加快非核心業(yè)務(wù)的退出，出售上海李爾實(shí)業(yè)交通汽車部件有限公司45%股權(quán)，實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車線束業(yè)務(wù)的全面退出。
而且，華域汽車還加強(qiáng)內(nèi)部資源整合，壓縮管理層級(jí)，完成所屬全資子公司上海幸福摩托車有限公司、上海聯(lián)誼汽車零部件有限公司的業(yè)務(wù)調(diào)整，退出制造業(yè)務(wù)，并將其分別持有的華域皮爾博格泵技術(shù)有限公司、上海汽車粉末冶金有限公司從間接投資企業(yè)變更為公司直接投資企業(yè)。
計(jì)劃建設(shè)10家數(shù)字化標(biāo)桿工廠
近年來(lái)，在深耕國(guó)內(nèi)汽車配套市場(chǎng)保持發(fā)展優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，華域汽車積極推進(jìn)核心業(yè)務(wù)的國(guó)際化發(fā)展，逐步建立在相關(guān)業(yè)務(wù)領(lǐng)域的全球市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)地位。
例如，華域汽車所屬延鋒國(guó)際汽車技術(shù)有限公司在全球汽車內(nèi)飾市場(chǎng)占有率保持較高，主要生產(chǎn)基地分布于中國(guó)、北美、歐洲、南非、東南亞等區(qū)域，主要客戶覆蓋奔馳、寶馬、福特、大眾、通用等全球整車企業(yè)。此外，公司輕量化鑄鋁、油箱系統(tǒng)及汽車電子等部分優(yōu)勢(shì)業(yè)務(wù)和產(chǎn)品也已進(jìn)入歐、美、韓、澳及東南亞等地區(qū)市場(chǎng)。
而且，華域汽車已形成較為完善的國(guó)內(nèi)外產(chǎn)業(yè)布局，具備產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢(shì)。截至2020年12月末，公司所屬企業(yè)在全國(guó)22個(gè)省、市、自治區(qū)設(shè)立有367個(gè)研發(fā)、制造和服務(wù)基地。
隨著國(guó)際化發(fā)展的不斷深入，華域汽車的汽車內(nèi)飾、輕量化鑄鋁、車燈和油箱系統(tǒng)等業(yè)務(wù)逐步開始拓展全球市場(chǎng)，目前已在美國(guó)、德國(guó)、泰國(guó)、俄羅斯、澳大利亞等國(guó)家設(shè)立有98個(gè)生產(chǎn)制造(含研發(fā))基地，為國(guó)內(nèi)外眾多整車客戶提供優(yōu)質(zhì)的本土化研發(fā)和供貨服務(wù)。
數(shù)據(jù)顯示，2020年，華域汽車及所屬企業(yè)研發(fā)經(jīng)費(fèi)匯總累計(jì)投入89.35億元。圍繞智能化、電動(dòng)化技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，華域汽車加快推動(dòng)新興業(yè)務(wù)落地。
其中，華域汽車電子分公司77GHz前向毫米波雷達(dá)順利實(shí)現(xiàn)對(duì)乘用車的配套量產(chǎn)，基于前向雷達(dá)和前視攝像頭(1R1V)融合方案已完成長(zhǎng)距離道路測(cè)試。
近日，華域汽車介紹，公司毫米波雷達(dá)產(chǎn)品已實(shí)現(xiàn)對(duì)上汽乘用車、上汽大通、上汽通用五菱、金龍客車等客戶的供貨。
據(jù)了解，毫米波雷達(dá)，即工作在毫米波頻段的雷達(dá)，在汽車ADAS中發(fā)揮著環(huán)境感知的重要功能。國(guó)內(nèi)車載毫米波雷達(dá)仍處于起步階段。
對(duì)于2021年，華域汽車表示，公司力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)合并營(yíng)業(yè)收入1420億元，在此基礎(chǔ)上將營(yíng)業(yè)成本相應(yīng)控制在1200億元以內(nèi)。
華域汽車還表示，要扎實(shí)推進(jìn)智能制造工作，按計(jì)劃完成10家數(shù)字化標(biāo)桿工廠建設(shè)，并將標(biāo)桿工廠的最佳實(shí)踐向其他企業(yè)復(fù)制和推廣，進(jìn)一步提升公司整體運(yùn)營(yíng)效率。
