5月交貨的紐約原油期貨價格，本周一收盤跌至-37.63美元/桶，你拿走原油，經(jīng)銷商還要倒貼錢給你。6月交貨的原油期貨價格也不容樂觀，今天勉強維持在10美元/桶上方,隨時可能跌破10美元大關(guān)。
國際油價都跌至負數(shù)了，國內(nèi)的汽柴油零售價有沒有降?實際上，雖然官方的指導(dǎo)價沒變，但不少加油站早已紛紛促銷，有的民營加油站甚至打出了降1.1元/升的史上最大優(yōu)惠幅度。
加油站老板推20年來最大優(yōu)惠
92號和95號汽油直降1.1元/升
“我們加油站92號和95號汽油都是直降0.8元/升，辦卡的會員再優(yōu)惠0.3元/升，相當于優(yōu)惠1.1元/升。”電話里，紹興萬里加油站老板金水根告訴錢江晚報記者。這是他開辦加油站20多年來最大的優(yōu)惠幅度，也是記者目前了解到的省內(nèi)優(yōu)惠幅度最大的加油站之一，也就是92號汽油只要4.39元/升。
在紹興，像金老板這樣優(yōu)惠幅度的民營加油站目前有三四家。
位于杭州市區(qū)朝暉路上的焦家村加油站也是一家民營加油站。“我們每周三是會員日活動，會員的話92號汽油優(yōu)惠0.6元一升，95號汽油優(yōu)惠0.4元一升。平時的優(yōu)惠幅度是0.12元一升，加油滿158元還可以抽一次獎，人人有獎，獎品為5元、10元、20元、30元不等的現(xiàn)金紅包。”加油站工作人員介紹說。
位于蕭山區(qū)通惠北路的協(xié)和加油站，目前92號汽油優(yōu)惠0.5元一升。
中化石油是央企石油“四巨頭”之一，記者從中化石油浙江有限公司了解到，公司每個月18日為超級會員日活動，當天杭州、寧波地區(qū)會員加油汽油優(yōu)惠0.8元/升，柴油優(yōu)惠0.4元/升。
成品油批發(fā)價一月降1000元/噸
搞促銷一樣有錢賺
按降1.1元/升的最大優(yōu)惠幅度，加油站還有錢賺嗎?“如果按現(xiàn)在的批發(fā)價計算，還能賺不少。”一位不愿透露姓名的加油站老板告訴記者。據(jù)他介紹，以92號汽油為例，一個月前，他的批發(fā)進價還要5700元到5800元一噸，目前4700元一噸就能買到，一個月時間跌了約1000元一噸。而目前92號汽油的官方指導(dǎo)價為7288元一噸。
也就是說，按目前的批發(fā)價，92號汽油的批零差價達到每噸2588元左右，按一噸約1324升估算，每升批零差價達1.95元，優(yōu)惠1.1元/升后，還可以賺約0.85元一升，如果一天銷量20噸，每天的毛利達到2.2萬元，利潤率相當不錯。
汽柴油官方指導(dǎo)價為何不降
煉油廠如今虧本賣油
不少私家車主疑惑：既然國際油價都跌到負數(shù)了，6月原油期貨也只要10美元左右一桶，相當于0.45元一升(每桶約159升)，不到瓶裝水的四分之一，為何國內(nèi)的汽柴油官方指導(dǎo)價還不降價?
目前，國內(nèi)的成品油價格調(diào)整機制，是按照2016年出臺的《石油價格管理辦法》執(zhí)行的。按照這一辦法，國內(nèi)汽、柴油最高零售價根據(jù)國際原油價格變化，每10個工作日調(diào)整一次，同時設(shè)定了調(diào)控上下限，上限為130美元/桶，下限為40美元/桶。當國內(nèi)成品油價格掛靠的國際市場原油價格高于130美元/桶時，汽、柴油最高零售價格不提或少提;低于40美元/桶時，最高零售價格不再下調(diào)。
設(shè)定上下限，主要是考慮我國既是石油進口和消費大國，也是石油生產(chǎn)大國，油價過高過低都會帶來不利影響。過高，會加大用油行業(yè)和消費者負擔，影響國民經(jīng)濟平穩(wěn)運行;過低，會影響國內(nèi)原油開采行業(yè)正常發(fā)展，削弱自給能力，導(dǎo)致對外依存度進一步上升，不利于保障國內(nèi)能源安全。目前，我國對進口石油的依賴度達到70%左右。
需要說明的是，當油價低于40美元/桶時，國內(nèi)成品油沒有調(diào)整的金額不是留給石油企業(yè)成為其收入，而是全部納入風險準備金，全額上繳中央國庫納入一般公共預(yù)算管理，統(tǒng)籌用于節(jié)能減排、提升油品質(zhì)量、保障石油供應(yīng)安全，以及為應(yīng)對國際油價大幅波動而實施的保障措施。
雖然原油價格跌到比水還便宜，不過，對煉油廠來說，由于之前進的原油價格比較高，消化庫存需要一段時間，目前煉油成本依然不低。“以現(xiàn)在成品油的批發(fā)價，煉油廠肯定是虧本的，地方煉油廠也一樣。但對煉油廠來說，只有賣得快才能少虧些。之后進的原油價格便宜，才能保本甚至賺錢。”成品油銷售行業(yè)一位資深老板表示。 (記者 王燕平)
