“前不久，我們在三維仿真軟件模擬技術的支持下，研制出超高速拉絲工藝，提升了冷卻工藝和固化工藝，再加上智能化裝備集群、大數(shù)據(jù)分析應用系統(tǒng)的支持，截至3月，產(chǎn)量比去年同期增加了30%。”4月5日，江東科技有限公司(以下簡稱江東科技)設備副總監(jiān)朱劉盅接受科技日報記者采訪時，語氣輕松。該公司去年12月底剛剛完成光纖智能工廠升級，在新冠疫情期間“爆發(fā)了小宇宙”。
江東科技是地處江蘇如東縣的一家中小型企業(yè)，員工約300人。疫情發(fā)生后，盡管大部分本地員工能及時復工，但也有部分外地員工一時難以到位。智能工廠的升級，降低了對人工的依賴，光纖生產(chǎn)的質(zhì)量也更穩(wěn)定，使得該企業(yè)的生產(chǎn)逆勢上揚。
目前，江蘇省工信廳累計培育省級智能車間1055個、智能工廠30家。疫情期間，江蘇部分智能工廠由于信息化、智能化優(yōu)勢凸顯，短期內(nèi)恢復產(chǎn)能，訂單也如期履約。
一分鐘生產(chǎn)3300米光纖
一根預制棒想拉成細細的光纖，需經(jīng)過預處理、加熱拉絲、篩選復繞、測試參數(shù)、分配、包裝等環(huán)節(jié)。江東科技光纖生產(chǎn)車間拉絲組組長吳磊每天要帶領工人把預制棒安裝至生產(chǎn)線，并點檢拉絲生產(chǎn)線。
“以前要人工裝棒，現(xiàn)在我只要遙控裝棒機構，就可以輕松完成。以前拉絲生產(chǎn)過程中還需調(diào)整送棒速度，現(xiàn)在只要把數(shù)據(jù)參數(shù)輸入系統(tǒng)，設計好程序，不再需要人工干預。”2015年入職的吳磊，切身感受到了智能工廠帶來的生產(chǎn)效率的變化。
該公司作為建設主體，2016年實施了工信部智能制造新模式應用項目，2019年底實現(xiàn)了智能工廠的技術升級。“5G、數(shù)據(jù)中心等信息基礎設施的建設，對光纖質(zhì)量的穩(wěn)定性要求很高。”朱劉盅說，智能工廠升級恰逢其時，在疫情面前，像一場及時雨。
“超高速拉絲工藝的背后是一個龐大的技術支撐體系，光纖的質(zhì)量評價一般由幾十個技術指標構成，生產(chǎn)制造的過程生成上萬條數(shù)據(jù)，其間的熔融、拉絲、冷卻等各個環(huán)節(jié)，都會有數(shù)據(jù)監(jiān)控，如果生產(chǎn)過程中出現(xiàn)異常，還會有相應的預警功能。”江東科技總經(jīng)理劉志忠介紹，智能化光纖拉絲機通過自主開發(fā)的控制系統(tǒng)，在線自主調(diào)節(jié)各項生產(chǎn)數(shù)據(jù)，操作人員只需點擊“自動控制”，便能便捷操作，而且還能實現(xiàn)不同設備、不同協(xié)議間的接口開發(fā)。生產(chǎn)效率的提高，使得這套生產(chǎn)線一分鐘能生產(chǎn)出3300米的光纖。
效率提升三成，人力減少35%
江蘇省質(zhì)量和標準化研究院的研究人員曾指出，近幾年，我國光纖行業(yè)發(fā)展迅速，已經(jīng)成為全球最重要的通信光纖制造基地。但部分光纖企業(yè)目前尚處于以量取勝的階段，企業(yè)自動化生產(chǎn)和智能管理的水平亟待提升。
而在江東科技的智能工廠中，智能制造正在提高生產(chǎn)線的泵血能力，信息化、智能化的機械裝置隨處可見：智能的AGV小車在車間來回穿梭;光纖自動出、入庫，實現(xiàn)分配整體流程化、無人化運行;裝箱機器人可以智能地定位、裝箱和包裝。
“裸露的光纖表面，需要涂覆涂料以加強光纖的強度，之前都是人工換料，換料的頻率很高，而且只針對一條線，但現(xiàn)在應用了中央管理系統(tǒng)，可以同時管控很多條生產(chǎn)線，避免了頻繁換料，節(jié)省人工10%以上。”朱劉盅說。
劉志忠介紹，和常規(guī)工廠相比，智能工廠可以減少約35%的人力，但效率卻能提升3成左右，更重要的是制造、管理實現(xiàn)了高度數(shù)字化，使得產(chǎn)品質(zhì)量的一致穩(wěn)定性更佳。
疫情期間，因數(shù)字化建設保持生產(chǎn)活力的企業(yè)在江蘇不在少數(shù)。在江蘇國望高科纖維有限公司，功能性聚酯纖維智能工廠通過數(shù)字化建設，智能加工系統(tǒng)使得整個生產(chǎn)線實際操作人員減少30%，主要生產(chǎn)線產(chǎn)能保持在70%以上。
徐州重型機械有限公司搭建的重機產(chǎn)品遠程運維服務平臺，開展基于大數(shù)據(jù)驅(qū)動的故障預測、智能化設備健康管理，包含精準定位、遠程遙控、遠程故障診斷等。疫情期間，有效支撐了“火神山”“雷神山”“小湯山”等應急防疫醫(yī)院工程建設。(金鳳)
