11月26日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，格林美股份有限公司董事長(zhǎng)許開(kāi)華曾是大學(xué)教授，其創(chuàng)辦的格林美正在通過(guò)回收電動(dòng)汽車廢舊電池而獲取更多電池制造原材料。
格林美生產(chǎn)從鎳、鈷和鋰中提取的高純度化學(xué)物質(zhì)。公司業(yè)務(wù)從非洲和東南亞的鈷和鎳礦延伸到大眾汽車和寶馬汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)，并成為供應(yīng)鏈的中心。該公司在印尼還設(shè)有一家工廠，這將使其得以避開(kāi)印尼對(duì)關(guān)鍵原材料鎳的出口禁令。除此之外格林美還是世界上最大的廢舊電池金屬回收公司。
未來(lái)十年，隨著全球汽車制造商不斷推出電動(dòng)汽車，對(duì)這種化學(xué)物質(zhì)需求將逐年擴(kuò)大。
倫敦咨詢公司循環(huán)能源存儲(chǔ)(Circular Energy Storage)創(chuàng)始人漢斯·埃里克·梅林(Hans Eric Melin)參觀了格林美的設(shè)施，他表示，格林美在整個(gè)電池供應(yīng)鏈中擁有“獨(dú)特的地位”。“他們有效利用了自己曾經(jīng)是回收商的歷史角色，現(xiàn)在已經(jīng)成為領(lǐng)先的電池材料公司之一。”
圖示：格林美工廠中正在回收的汽車
現(xiàn)年53歲的許開(kāi)華曾在中南大學(xué)專門從事金屬回收研究。他的目標(biāo)是，未來(lái)十年隨著越來(lái)越多的電動(dòng)汽車電池重新回到供應(yīng)鏈，格林美將收集并處理中國(guó)30%的報(bào)廢電動(dòng)汽車電池。
“現(xiàn)在每個(gè)人都在談?wù)摶厥针姵?，這是一個(gè)非常熱門的話題，但很少有人能做得很好，”許開(kāi)華表示。
相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，到2030年，大約39000噸鈷和125000噸鎳可能來(lái)自廢舊電池，這有助于彌補(bǔ)資源開(kāi)采供應(yīng)的短缺。特別是對(duì)于鈷而言，回收廢電池將滿足超過(guò)10%的預(yù)期需求。到2025年，格林美計(jì)劃回收8500噸鈷和19000噸鎳。
去年10月份，格林美與剛果民主共和國(guó)的全球最大鈷礦商簽署了一項(xiàng)為期5年的協(xié)議，將從后者獲得很大一部分鈷。(辰辰)
