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8月4日，漢巴南鐵路（南巴段）首條接觸線在馬鞍至恩陽區(qū)間下行22錨段成功架設(shè)，標志著漢巴南鐵路（南巴段）全線“四電”工程進入施工關(guān)鍵階段。
當晚20時，隨著現(xiàn)場負責人一聲令下，接觸網(wǎng)恒張力放線車以每小時5公里的速度勻速前進，在作業(yè)車和施工人員的配合下，經(jīng)過起錨、放線、滑輪懸掛固定、線索終端制作等一系列標準化作業(yè)，歷時45分鐘左右，首條1300米的接觸線架設(shè)任務(wù)順利完成。經(jīng)檢測，各項數(shù)據(jù)一次達標。
8月4日，中國中鐵電氣化局漢巴南項目作業(yè)人員正在進行首條接觸網(wǎng)導(dǎo)線起錨施工作業(yè)。
漢巴南鐵路（南巴段）是四川省首條由地方全額出資并主導(dǎo)建設(shè)的高速鐵路，由蜀道集團所屬蜀道鐵路投資集團投資，漢巴南鐵路公司建設(shè)管理，中國中鐵電氣化局集團承建。目前，項目開工累計完成投資170.22億元，占初步設(shè)計批復(fù)的78.7%；完成鋪軌185單線公里，占設(shè)計量的59.6%；“四電”工程完成設(shè)計總量的55%，總體進度可控。??
據(jù)了解，該項目正線全長148.04km，設(shè)計時速250km/h。項目建成通車后，巴中至南充最短運行時間約35分鐘，巴中至成都最短運行時間約145分鐘，巴中至重慶最短運行時間約105分鐘，對帶動川東北地區(qū)融入國家高鐵網(wǎng)、完善成渝地區(qū)城際鐵路網(wǎng)等具有重要意義。（文/圖 焦建鋒）
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