鄭州“小電電”車主請注意!事關200多萬黃牌電動自行車“退役”期限的事情，有最新進展了——
近日，鄭州市公安局發(fā)布《關于延長黃牌電動自行車過渡期的通告(征求意見稿)》(簡稱《通告》)，《通告》提出，在黃牌電動自行車(黃底黑字臨時通行防盜車牌)于2021年12月31日到有效期后，延長黃牌電動自行車的過渡期，自2022年1月1日至2023年12月31日。但在過渡期內，對生產日期滿5年的黃牌電動自行車先行淘汰。
消息
鄭州擬規(guī)定，黃牌電動自行車過渡期延長至2023年12月31日
據介紹，按照2018年公安、工信、工商、質監(jiān)等四部門發(fā)布的《關于集中開展電動自行車免費登記備案安裝防盜車牌的通告》要求，“不符合國家《電動自行車安全技術規(guī)范》標準，但于2018年12月31日之前購買使用的電動自行車，統一安裝臨時通行防盜車牌(黃底黑字)。臨時通行防盜車牌的有效期自2019年1月1日至2021年12月31日。”
鄭州市政府高度重視黃牌電動自行車淘汰工作，多次組織相關部門進行專題研究，起草了《關于延長黃牌電動自行車過渡期的通告》，規(guī)定在黃牌電動自行車(黃底黑字臨時通行防盜車牌)于2021年12月31日到有效期后，延長黃牌電動自行車的過渡期，自2022年1月1日至2023年12月31日。但在過渡期內，對生產日期滿5年的黃牌電動自行車先行淘汰。另外，依據《鄭州市城市道路交通安全管理條例》，禁止摩托車在城市建成區(qū)道路上通行。
這意味著不少鄭州市民關心的黃牌電動車過渡期到期問題，終于在政策方面得到回應。
《河南商報》此前對此進行了重點關注。今年3月，報道了黃牌“小電電”到期后，該咋辦的事情。面對約200萬輛即將到期的黃牌電動自行車，河南省電動車商會副會長袁自良曾對頂端新聞·河南商報記者表示，很多車主剛買一兩年，置換無疑會增加其生活成本，建議適當延長過渡期，“電動車有一定壽命，不妨再延長兩年，讓更多‘黃牌’電動車自然淘汰。”
展望
鄭州還將做好黃牌電動自行車以舊換新、折價回購等相關工作
還能采取哪些辦法，讓市民“止損”?
今年3月底，鄭州發(fā)布《推進鄭州市區(qū)慢行交通系統建設工作方案(試行)》，要通過慢行出行方式多元化，企業(yè)參與以舊換新、折價回購等措施，逐步淘汰鄭州市區(qū)現存約200萬輛不符合強制性國家標準的電動自行車。
北京7月21日發(fā)布《淘汰超標電動自行車回收處置工作方案》，超標電動自行車有序退出以車輛“以舊換新”為主要渠道，“回收拆解”為補充路徑，800多家電動自行車經銷門店都可以“以舊換新”。
2019年10月份，福建省福州市曾發(fā)布《關于加強電動自行車規(guī)范管理工作的通告》，規(guī)定“在2024年以后，本市公共交通基本滿足市民出行需求基礎上，適時在三環(huán)路以內道路等禁止電動自行車通行”，并給出了相關回收補償政策。(頂端新聞·河南商報記者鄧萬里首席記者孫科)
