備受關(guān)注的鄭州市彩虹橋及接線(xiàn)拆解與新建工程，隨著10月20日上午首樁開(kāi)鉆的成功打下，標(biāo)志著該工程從之前的主橋拆解進(jìn)入到拆解與新建同步進(jìn)行的新階段。新的“彩虹橋”正式開(kāi)建。
彩虹橋位于鄭州市惠濟(jì)區(qū)南陽(yáng)路北環(huán)立交西，與西三環(huán)相連，也叫北環(huán)快速路鐵路跨線(xiàn)大橋，原是鄭州北區(qū)東西向的咽喉要道。該橋梁于1994年建成通車(chē)，由4座大的拱橋構(gòu)成，主橋長(zhǎng)320余米，連同引橋長(zhǎng)約2.1公里，承擔(dān)著分流周邊主、次干路過(guò)境交通壓力任務(wù)。
運(yùn)營(yíng)20多年后，彩虹橋橋梁結(jié)構(gòu)不同程度疲勞損傷，橋梁病害嚴(yán)重，被封閉前已被鑒定為“危橋”。
2019年底，鄭州市城建局發(fā)布公告，明確表示“彩虹橋”將拆除重建，并啟動(dòng)征集拆解和新建設(shè)計(jì)方案。
2021年1月份，鄭州市發(fā)改委批復(fù)《鄭州彩虹橋及接線(xiàn)拆解與新建工程初步設(shè)計(jì)》。
河南商報(bào)記者了解到，根據(jù)方案，項(xiàng)目工程西起電廠(chǎng)西路，東至南陽(yáng)路，全長(zhǎng)1939米，新建彩虹橋?yàn)槿邕B續(xù)單拱肋鋼箱系桿拱橋，大橋全長(zhǎng)367米，設(shè)計(jì)為雙向8車(chē)道，采用下承式三跨連續(xù)單拱肋鋼箱系桿拱橋，保留歷史記憶，以體現(xiàn)時(shí)代風(fēng)采。
同時(shí)，該工程還將對(duì)北三環(huán)主線(xiàn)引橋及京廣/鄭焦鐵路跨線(xiàn)橋進(jìn)行拆除重建，并將北三環(huán)—京廣快速路立交改造為全互通式立交。
河南商報(bào)記者了解到，彩虹橋及接線(xiàn)拆解與新建工程預(yù)計(jì)在2023年上半年完成。
項(xiàng)目施工方負(fù)責(zé)人介紹，作為鄭州市“十四五”重點(diǎn)工程，鄭州市全力推進(jìn)彩虹橋及接線(xiàn)拆解與新建工程，拆解新建同時(shí)進(jìn)行，各施工區(qū)段平行交叉立體施工?？紤]到彩虹橋位于交通咽喉要塞，車(chē)流量大，施工干擾因素多，項(xiàng)目在保證工程施工順利實(shí)施的前提下，采取路面區(qū)域分流、疏導(dǎo)為輔的基本對(duì)策，優(yōu)先保障公交、行人通行。(首席記者陳朋沖)
