極氪X從官圖公布到正式發(fā)布引起關(guān)注度不小，可以說(shuō)在新能源車(chē)市場(chǎng)丟了個(gè)“炸彈”，那么這臺(tái)車(chē)真有這么好？
開(kāi)起來(lái)怎么樣？
（本次試駕車(chē)輛為試裝車(chē)，四座四驅(qū)YOU版，并非最終交付版本，評(píng)價(jià)也只針對(duì)該車(chē)）
400多匹動(dòng)力參數(shù)在這臺(tái)極氪X上算猛的，但給我的感受不是激進(jìn)的，在運(yùn)動(dòng)模式下，哪怕你大腳電門(mén)給下去，它不會(huì)突然彈出去，它的加速是一個(gè)循序漸進(jìn)的，而標(biāo)準(zhǔn)模式下行駛起來(lái)特別平順。試駕車(chē)輛選配4活塞剎車(chē)卡鉗，腳感并不是我喜歡的調(diào)校，輕踩已經(jīng)有明顯的制動(dòng)力，但是會(huì)有點(diǎn)急。
(資料圖片僅供參考)
這臺(tái)試裝車(chē)的底盤(pán)表現(xiàn)給我印象一般，在廣州市區(qū)那種連續(xù)不平整的路面上，在后排能感受明顯比較顛，舒適性并不好，雖然這臺(tái)車(chē)多數(shù)都是一人或者兩人用車(chē)為主，然后試了一下連續(xù)變線(xiàn)，車(chē)身的晃動(dòng)幅度是有的，側(cè)向支撐給駕駛者信心是不太足（期待后續(xù)再拿上市后車(chē)型對(duì)比下）。
隔音方面前排的風(fēng)噪和胎噪隔絕的并不好，風(fēng)噪主要是前排左右側(cè)和A柱位置，在快速路和高速路上都能明顯感受到，胎噪是由于輪胎原因造成（試裝車(chē)的輪胎狀況真是不好）。
車(chē)內(nèi)后視鏡視野
另外之前很多看到很多人說(shuō)內(nèi)后視鏡視野問(wèn)題，就我駕駛上來(lái)看，整體不會(huì)影響，當(dāng)然后續(xù)能有電子內(nèi)后視鏡給用戶(hù)多個(gè)選擇也是不錯(cuò)的。
值得為設(shè)計(jì)買(mǎi)單嗎？
極氪的車(chē)型總是不按套路出牌，從車(chē)型、命名再到設(shè)計(jì)，完全都是獨(dú)立風(fēng)格，極氪X也是如此，極氪說(shuō)了不同產(chǎn)品不同定義，這點(diǎn)在現(xiàn)在都是“家族設(shè)計(jì)”的情況下，做的挺不錯(cuò)的。
6種顏色
外觀最值得看的設(shè)計(jì)就是側(cè)面位置，如果是選了智能感應(yīng)門(mén)套裝的，整個(gè)側(cè)面都是“光滑”的，門(mén)把手、按鍵全都給隱藏起來(lái)了，充電口也迎合側(cè)面設(shè)計(jì)，都是隱藏的。極氪X的長(zhǎng)寬高分別為4450mm/1836mm/1572mm，軸距2750mm，定位在緊湊級(jí)SUV。
側(cè)面基本都是平滑的
另外說(shuō)下這個(gè)電動(dòng)門(mén)開(kāi)啟，體驗(yàn)過(guò)001的都知道，之前這個(gè)門(mén)沒(méi)少被吐槽。但在極氪X上，我們?cè)囻{了一天，開(kāi)門(mén)關(guān)門(mén)上下車(chē)完全，優(yōu)化的更好了，旁邊有障礙物也不會(huì)“無(wú)腦”撞上去。另外不選電動(dòng)門(mén)的，則是一個(gè)內(nèi)凹式的門(mén)把手，關(guān)閉狀態(tài)下整個(gè)側(cè)面也是平滑的。
充電口
外后視鏡用了一個(gè)無(wú)邊框的后視鏡，同級(jí)別找不到的配置，在車(chē)內(nèi)看后方都有很好的視野。
車(chē)外看視角
車(chē)內(nèi)看視角
車(chē)尾最好看位置在上半部分，黑色車(chē)頂裝飾
試駕車(chē)配的20英寸輪轂五幅運(yùn)動(dòng)輪轂，245/45 R20輪胎，帶了Akebono四活塞卡鉗，這個(gè)配置是要選裝的（16000元）。
四種輪轂樣式
最后還要提一個(gè)細(xì)節(jié)點(diǎn)，極氪X用了雙色搭配，但是在一些位置，例如車(chē)門(mén)、尾門(mén)開(kāi)啟位置、輪拱處都是黑色亮面的裝飾，經(jīng)常接觸位置或者容易就花了，我個(gè)人建議車(chē)主買(mǎi)了之后貼車(chē)衣保護(hù)。
亮面的烤漆裝飾容易留下劃痕
車(chē)廂更多是強(qiáng)調(diào)搭配和細(xì)節(jié)，個(gè)性但不繁瑣，在同級(jí)別看起來(lái)做的不錯(cuò)，說(shuō)實(shí)話(huà)很能吸引人，提供四種配色選擇。
細(xì)節(jié)上例如按鍵按鈕都采用玫瑰金顏色、頂棚都采用偏絨布的材質(zhì)、車(chē)頂?shù)难坨R盒也設(shè)計(jì)成眼鏡盒的樣式、車(chē)門(mén)門(mén)板處增加了的氛圍燈不只是燈帶，而是帶了圖案的、車(chē)頂?shù)拈喿x燈提供冷暖色多檔位可調(diào)，呈現(xiàn)給你都是很驚喜精致的設(shè)計(jì)，很討好用戶(hù)。
方向盤(pán)設(shè)計(jì)類(lèi)似上下平底設(shè)計(jì)，尺寸和握感都不錯(cuò)，多功能按鍵的操作也簡(jiǎn)便。中間還設(shè)置了幾個(gè)常用按鍵，前后窗除霧、360影像、鎖車(chē)、后備廂開(kāi)啟。另外方向盤(pán)后方還帶有兩個(gè)按鍵，左側(cè)按鍵長(zhǎng)按可以控制中控屏幕移動(dòng)，右側(cè)則是可以控制車(chē)輛外放聲音的。
極氪X配了14.6英寸中控液晶屏，4座版車(chē)型中控屏還具備滑動(dòng)功能，可以為副駕乘客提供娛樂(lè)功能，但是在五座車(chē)型上面，這個(gè)屏幕滑動(dòng)功能就沒(méi)有了。因?yàn)槭窃囇b車(chē)，車(chē)機(jī)的流暢度還有一些畫(huà)面并不是做的很好，只是簡(jiǎn)單體驗(yàn)下。
車(chē)機(jī)UI不繁瑣
開(kāi)啟零重力座椅，副駕也可以輕松刷劇了
細(xì)節(jié)還體現(xiàn)在功能上，4座版車(chē)型帶了一個(gè)靈動(dòng)中島（帶無(wú)線(xiàn)充電座）、后排可收折座椅，以及后排中央隱藏式儲(chǔ)物盒。靈動(dòng)中島可以前后電動(dòng)移動(dòng)，方便主駕過(guò)到副駕一側(cè)，這點(diǎn)在停一些窄的車(chē)位時(shí)候挺有用。另外功能設(shè)置也挺方便，上部設(shè)置了一個(gè)無(wú)線(xiàn)充電座，下方是可以靈活調(diào)節(jié)的杯架儲(chǔ)物格，而且這個(gè)靈動(dòng)中東后續(xù)還能選裝成車(chē)載冰箱。
靈動(dòng)中島可以前后移動(dòng)
中控下方的充電接口和儲(chǔ)物槽
后排可電動(dòng)調(diào)節(jié)坐墊除了零重力座椅讓位織物，還能提供更多裝載空間，尤其擺放高一點(diǎn)物品的時(shí)候，不過(guò)有一個(gè)點(diǎn)就是后排坐墊整體設(shè)置位置偏低，在乘坐時(shí)候腿部沒(méi)有很好的支撐。
后排可折疊座椅
四座板中間還帶了一個(gè)儲(chǔ)物格
后排充電接口被設(shè)置在扶手杯架里面
當(dāng)然試駕中還是發(fā)現(xiàn)一下不足，首先內(nèi)飾看，但其實(shí)，，另外整車(chē)帶來(lái)了好設(shè)計(jì)但有一個(gè)就是容易臟，加上內(nèi)色配送都是容易顯現(xiàn)這些的。比如這個(gè)中控下方位置，副駕駛的腿拖都是容易弄臟的。后排可折疊的坐墊，下部是內(nèi)飾同色的塑料板，如果經(jīng)常擺放一些物品的容易留下痕跡，就需要經(jīng)常打理。
后排折疊坐墊下方已經(jīng)有明顯痕跡
都多兩萬(wàn)該怎么選？
起售價(jià)是18.98萬(wàn)元，如果這選那選的話(huà)，大頂配下來(lái)價(jià)格26.18萬(wàn)元，來(lái)跟大家說(shuō)說(shuō)怎么買(mǎi)這臺(tái)車(chē)。
從五座兩驅(qū)ME版到五座四驅(qū)YOU版，兩臺(tái)車(chē)差價(jià)是2萬(wàn)塊錢(qián)，相差就是雙電機(jī)、零百加速更快了，看著確實(shí)挺不錯(cuò)，但是我體驗(yàn)下來(lái)，這臺(tái)車(chē)的底盤(pán)調(diào)校和性能不是很匹配，也可以這臺(tái)車(chē)的用戶(hù)群體大部分不會(huì)看中這個(gè)，普通后驅(qū)版的性能完全夠用了。而且說(shuō)實(shí)話(huà)，都升級(jí)到雙電機(jī)了，你大概還得花16000選個(gè)輪轂和四活塞卡鉗（當(dāng)然目前有8000元可抵扣）。
如果你只是喜歡這臺(tái)車(chē)的功能設(shè)計(jì)等，那加的這2萬(wàn)元來(lái)買(mǎi)四座后驅(qū)YOU版更推薦，可以得到這臺(tái)車(chē)的“精髓”，比如可移動(dòng)的屏幕、零重力座椅，前后移動(dòng)扶手箱，后排可折疊的坐墊，還可以選舒享套裝里的冰箱。多花這2萬(wàn)元來(lái)獲得一臺(tái)更有趣更精致的小車(chē)。要知道五座是沒(méi)有這些東西的。
最后聊下選裝，目前選裝配置里面有方向盤(pán)加熱（三檔可調(diào)、可以在APP中操作）、YAMAHA音響（13個(gè)揚(yáng)聲器、S3D音樂(lè)廳效果）、智能感應(yīng)門(mén)套裝（無(wú)框車(chē)門(mén)、無(wú)門(mén)把手設(shè)計(jì)）、智享交互科技套餐（B柱交互系統(tǒng)、OMS智能座艙感知系統(tǒng)）。
最低配的18.89萬(wàn)元的選裝以上這些的話(huà)分別是1000元、6000元、8000元、8000元，YOU版開(kāi)始前兩項(xiàng)都是包含的了，而且還有個(gè)8000元的抵扣，我個(gè)人比較推薦智能感應(yīng)門(mén)套裝，整體的開(kāi)關(guān)門(mén)體驗(yàn)比001好，那個(gè)智享交互科技套裝在B柱上會(huì)有個(gè)交互屏幕，它有個(gè)攝像頭，可以識(shí)別你的人臉，有一些互動(dòng)信息啥的，從現(xiàn)在的體驗(yàn)來(lái)看，用處不太大。
選裝最多可能要花錢(qián)的就在輪轂上面了，就看你有沒(méi)有需要上大尺寸和4活塞了。輔助駕駛方面目前都是標(biāo)配，高階的駕駛輔助要后續(xù)才推出。結(jié)合車(chē)型配置價(jià)格來(lái)看，四座后驅(qū)YOU版，21萬(wàn)元左右，如果價(jià)格再往上走我個(gè)人就推薦買(mǎi)其他車(chē)型了。
寫(xiě)到最后
極氪X在緊湊型級(jí)別里帶來(lái)更多亮點(diǎn)，設(shè)計(jì)、功能上都是很極氪的特色的，不和大家同質(zhì)化，而且都迎合當(dāng)下年輕用戶(hù)口味，在精品小車(chē)?yán)镩_(kāi)個(gè)頭，或許接下來(lái)會(huì)有更多廠(chǎng)商在這個(gè)級(jí)別的車(chē)下功夫。當(dāng)然再?gòu)膬r(jià)位來(lái)說(shuō)的話(huà)，極氪X并不是那么的“美好”，我前面也提到了，如果整體價(jià)位到了22-25，其實(shí)可選擇的就更多了。
標(biāo)簽：
