(資料圖片)
大眾在去年3月發(fā)布了純電MPV車型——ID. Buzz，首波推出5座版及2~3人座的Cargo貨車版，共兩種版本，都是采用標(biāo)準(zhǔn)軸距設(shè)定，當(dāng)時，大眾也預(yù)告ID. Buzz之后還會推出LWB長軸版，如今，毫無偽裝的測試車已經(jīng)曝光，確定今年內(nèi)就會登場。
基于MEB電動車底盤平臺打造的ID. Buzz，外觀融合了許多來自經(jīng)典T1廂型車的復(fù)古元素，而即將推出的LWB長軸版，同樣延續(xù)了復(fù)古可愛的設(shè)計，只單純將車身軸距拉長。根據(jù)初步收到的消息，LWB長軸版的車長將會比標(biāo)準(zhǔn)版增加300mm，也就是可能會突破5米 (標(biāo)準(zhǔn)版車長為4712mm)，原本已經(jīng)將近3米 (2988mm) 的軸距，估計也會大幅拉長，以利于換取更大的車內(nèi)空間，這樣可以容納第三排座椅。
此外，LWB長軸版的內(nèi)裝設(shè)計將會向標(biāo)準(zhǔn)版看齊，不過兩側(cè)滑門面積明顯放大，方便第三排乘客上下車，座椅則會有2+2+2的6座布局與2+3+2的7座布局，其中第二排座椅還能夠旋轉(zhuǎn)面向第三排，相較于標(biāo)準(zhǔn)軸距的5座客車版，不只空間更加寬敞，座椅變化上也更加靈活。
比較值得一提的是，隨著車身軸距拉長，LWB長軸版有望換上容量更大的電池，據(jù)稱，將會達(dá)到111kWh，比目前所使用的82kWh大上許多，如果維持單馬達(dá)后驅(qū)配置的話，續(xù)航力或許會有所提升 (目前5座客車版為423公里)，當(dāng)然，也不排除111kWh電池組可能會對應(yīng)雙馬達(dá)四驅(qū)配置，來滿足對于動力需求更大或是需要四驅(qū)克服地形環(huán)境的消費者。
對于長軸版車型，有很大可能會導(dǎo)入國內(nèi)，畢竟，這也是國內(nèi)消費者的最愛！
標(biāo)簽： 這樣可以 地形環(huán)境 還會推出
