在美國國會通過2萬億美元刺激法案的利好因素逐步消散后，美股在動蕩中迎來了過去四周中的第三根周陰線，成交量環(huán)比萎縮了近30%，反映出投資者謹慎心態(tài)。
根據(jù)約翰霍普金斯大學的數(shù)據(jù)， 截至美國東部時間4日20時51分(北京時間5日8時51分)，全球確診病例突破120萬例。疫情的傳播在美國依然沒有出現(xiàn)拐點，而政府采取的嚴厲隔離措施和商業(yè)活動陷入停滯對經濟的沖擊正逐步顯現(xiàn)，制造業(yè)和服務業(yè)陷入萎縮，失業(yè)潮開始涌現(xiàn)，市場或將面臨新一輪的考驗。
經濟數(shù)據(jù)惡化巴菲特減持航空股
新冠疫情對美國經濟的沖擊正隨著數(shù)據(jù)更新呈現(xiàn)在人們的面前。供應鏈中斷和需求下滑沖擊著制造商，美國3月Markit和ISM制造業(yè)采購經理人指數(shù)PMI雙雙陷入萎縮，分項指標顯示，新訂單、就業(yè)、企業(yè)信心指數(shù)均出現(xiàn)斷崖式下跌。各州推出的“居家令”讓酒店、餐飲等服務業(yè)遭受重大打擊，3月Markit服務業(yè)采購經理人指數(shù)PMI指數(shù)逼近歷史低位。
就業(yè)市場明顯惡化，3日美國勞工部公布的非農就業(yè)報告顯示，上月美國減少就業(yè)崗位70.1萬，結束了2010年11月以來連續(xù)就業(yè)增長的紀錄。失業(yè)率由2月的50年低點3.5%升至4.4%，創(chuàng)2017年8月以來新高。由于數(shù)據(jù)采集滯后性，實際情況更為糟糕，美國最新初請失業(yè)金人數(shù)已經升至664.8萬，近兩周累計近千萬，相當于總勞動力的6%。
牛津經濟研究院高級經濟學家沃特森(James Watson)在接受第一財經記者采訪時表示，公共衛(wèi)生事件結束了美國就業(yè)市場的紀錄，“很遺憾這還沒有結束，預計初請人數(shù)高峰可能在未來幾周成為新常態(tài)，疫情對就業(yè)市場的沖擊可能在4月進一步上升，預計本輪疫情造成的失業(yè)人數(shù)將超過2000萬，從而將失業(yè)率推高至12%，甚至更高。”
機構對美國經濟前景的預期愈加悲觀，摩根士丹利3日下調了對美國經濟的預估，將二季度國內生產總值(GDP)降幅從30%上調至38%，稱未來復蘇步伐將比此前預期更慢，因為陷入衰退的程度更深。2020年美國GDP將萎縮5.5%，創(chuàng)1946年以來最低水平。
沃特森向第一財經記者表示，美國政府及美聯(lián)儲的刺激政策是必要的，但對短期內的經濟惡化甚至衰退作用有限，現(xiàn)在美國經濟停擺是全面性的，實際沖擊較以往更為嚴峻。他預計美國GDP將在二季度出現(xiàn)20%下滑，遠超2008年金融危機時期，病毒的影響將更加劇烈而迅速。
航空業(yè)也是本次疫情的“重災區(qū)”，“股神”巴菲特也選擇了暫時減倉以規(guī)避風險。
據(jù)美國證監(jiān)會(SEC)3日披露的文件顯示，伯克希爾哈撒韋以22.96~26.04美元/股的價格區(qū)間內出售了達美航空1299萬股的股票，市值約3.14億美元，還以31.38~33.97美元/股的價格區(qū)間出售了230萬股的美國西南航空的股票，市值約7400萬美元。
在美國國會此前通過的刺激法案中，航空公司將獲得250億美元的援助，確保在9月30日之前不出現(xiàn)裁員的情況。包括美國航空、達美航空、美聯(lián)航、西南航空和捷藍航空在內的多家航企已經提交了申請，但經濟復蘇的不確定性為行業(yè)前景蒙上陰影，美聯(lián)航總裁柯比(Scott Kirby)上月27日在致員工信中寫道，預計市場需求將至少在數(shù)月內保持低迷，并可能會持續(xù)到明年。美聯(lián)航稱，3月每天經濟損失為1億美元，計劃在5月份進行更大規(guī)模的產能削減。
達美航空首席執(zhí)行官巴斯蒂安(Ed Bastian)3日在致公司員工的備忘錄中稱，預計第二季度營收將出現(xiàn)90%的下降，這在歷史上“前所未有”。
備忘錄顯示，公司80%以上的航班計劃被取消，目前每天損失超過6000萬美元，現(xiàn)在根本不知道病毒需要多長時間才能被遏制，客戶需要多久重啟飛行計劃，雖然申請了政府援助，但依然沒有看到“底部”在哪里。目前達美航空已經有3萬名員工開始休無薪假。
新一輪拋售潮會來嗎
經歷了3月中下旬的恐慌下跌，美股近期波動明顯有所緩和，芝商所(CBOE)恐慌指數(shù)(VIX)已經從高位下跌超40%。投資者依然在密切關注可能出臺的更多刺激政策，這些預期可能平緩拋售壓力。
美聯(lián)儲上周再次推出兩項“新政”，緩和國債市場流動性壓力，通過為外國和國際貨幣當局設立臨時回購協(xié)議安排，允許將美國國債從美聯(lián)儲換取美元，通過放寬對大型銀行的杠桿率規(guī)定，鼓勵金融機構向家庭和企業(yè)放貸。
自3月2日首次緊急降息以來，美聯(lián)儲已經向市場注入了大量流動性，通過多項工具從一級、二級市場買入商業(yè)票據(jù)、抵押貸款和企業(yè)債券。截至4月1日，美聯(lián)儲的資產負債表達到創(chuàng)紀錄的5.81萬億美元，僅用了三周時間就增加了1.6萬億美元。8日美聯(lián)儲將公布3月政策會議紀要，可密切關注FOMC委員對經濟前景的預期，考慮到美聯(lián)儲主席鮑威爾近期的表態(tài)，F(xiàn)OMC手中依然握有政策空間。
新一輪政府刺激計劃也可能成為潛在利多因素，特朗普通過社交媒體提出2萬億美元的基建計劃，以刺激搖搖欲墜的經濟。這項提議得到了民主黨人的積極回應，國會兩黨領導人已經對此展開初步磋商和討論。然而刺激計劃背后的預算赤字“爆表”風險可能成為計劃獲得通過的一大風險和障礙。
對于短期走勢，BK asset management市場策略師施羅斯博格(Boris Schlossberg)認為壓力猶存。他在接受第一財經記者采訪時表示，受到疫情的影響，美國消費者信心開始出現(xiàn)波動，這無疑為經濟敲響了警鐘。避險情緒依然高漲，美元指數(shù)受到買盤支持，重返100大關，反映出資金謹慎的一面。
未來數(shù)據(jù)持續(xù)惡化的預期可能成為美股進一步下跌的催化劑，施羅斯伯格表示，3月非農就業(yè)報告遠不及市場預期，這是危險的信號，然而最糟糕的還在后面，在疫情沒有得到控制、經濟數(shù)據(jù)企穩(wěn)前，股指將繼續(xù)探底。
瑞銀認為，從目前的市場環(huán)境看“拋售疲勞”可能已經出現(xiàn)，因為投資者們對漸進式的壞消息的反應已不再像前幾周那樣瘋狂。但由于熊市中常見的投降式拋售并未出現(xiàn)，現(xiàn)在對美股不宜過于樂觀。
高盛資管全球投資組合管理聯(lián)席主管斯韋爾(Mike Swell)則認為，過度關注數(shù)據(jù)表現(xiàn)沒有太大的必要，“現(xiàn)在重要的是了解疫情的發(fā)展及經濟衰退的程度，這些將推動政策制定者采取行動，單一數(shù)據(jù)的信息有限，只有當全球經濟重新開放，市場才會迎來機會。
(樊志菁)
