圓通速遞(600233.SH)發(fā)布公告稱，于5月5日收到股東上海云鋒新創(chuàng)股權投資中心通知，云鋒新創(chuàng)出于自身資金需要擬減持圓通股份不超過5600萬股，即減持不超過公司總股本的1.98%。截至6日收盤，圓通報12.45元/股，跌幅6.46%，按照這一市場價格測算，云鋒新創(chuàng)將通過出售股票獲益約6.97億元。
長江商報記者了解到，云鋒新創(chuàng)為圓通速遞第三大股東。成功減持后，云鋒新創(chuàng)將跌出前五大股東席位，并且持股比例將低于5%。
云鋒新創(chuàng)將跌出前五大股東
據(jù)了解，云峰新創(chuàng)是圓通快遞的A輪投資方之一，也是云峰基金旗下的投資管理公司。截止該公告披露日，云鋒新創(chuàng)持有圓通速遞無限售條件流通股約1.69億股，占公司總股本的5.96%，為第三大股東。按照圓通速遞6日收盤，報12.45元/股測算，本次云鋒新創(chuàng)將通過出售股票獲益約6.97億元，這也是圓通速遞新總裁潘水苗上任后，云峰新創(chuàng)首次減持圓通股票。
長江商報記者了解到，截至2019年3月31日，上海圓通蛟龍投資發(fā)展(集團)有限公司持股51.05%，為第一大股東;杭州阿里創(chuàng)業(yè)投資有限公司持股11.07%，為第二大股東。此次減持的云鋒新創(chuàng)為第三大股東。成功減持后，云鋒新創(chuàng)將跌出前五大股東席位，并且持股比例將低于5%。
經(jīng)過多層股權穿透，馬云持股云鋒新創(chuàng)0.39076%。不過，馬云持股杭州阿里創(chuàng)業(yè)投資有限公司80%股權，進而累計持有約8.88%圓通速遞的股權。也就是說，馬云或將因此次減持，減少持股約21.89萬股。此外，公告還披露，云鋒新創(chuàng)曾于2018年7月10日至2019年1月6日，以9.9—12.75的價格區(qū)間，減持數(shù)量約1267萬股，減持比例0.45%。
開啟多項戰(zhàn)略投資布局
據(jù)了解，圓通速遞于2000年6月8日上市。2015年5月，阿里巴巴集團聯(lián)手云鋒基金對圓通速遞進行戰(zhàn)略投資，雙方曾希望通過入股戰(zhàn)略合作的方式，提升服務質量，完善系統(tǒng)建設。隨后圓通借殼大楊創(chuàng)世登陸A股，發(fā)行價為每股7.72元。
不過，近些年，“中國民營快遞第一股”的圓通速遞表現(xiàn)的確顯得乏力，這或許也跟圓通轉型有關。
僅去年上半年，圓通就開啟了較多的戰(zhàn)略項目投資布局，比如航空、數(shù)位物流、跨境物流等多個項目，這些都很難在短期內(nèi)有立竿見影的效果。截至2018年6月底，圓通速遞以120.66億元的營收，位居“三通一達”首位，同比增幅達到46.95%。然而，報告期內(nèi)，其凈利潤為8.02億元，同比增幅為15.69%，兩項指標在“三通一達”均墊底。
有業(yè)內(nèi)專家指出，航空業(yè)務負載量大、回報率歷史周期長，對圓通速遞的業(yè)務量和資金來說，都有不小的壓力。事實上，高性價比的航空業(yè)務，意味著巨大的業(yè)務量。
