為期三天的2021年世界人工智能大會(huì)上周六圓滿落幕。作為大會(huì)的重頭戲之一，由中國電信承辦的“5G+AI賦能城市數(shù)字化轉(zhuǎn)型”論壇成功舉行。來自通信、金融、物流等多個(gè)領(lǐng)域的十位重磅嘉賓齊聚一堂，通過聚焦5G+人工智能與城市數(shù)字化轉(zhuǎn)型領(lǐng)域的深度融合與應(yīng)用成果，共同分享了各行業(yè)對5G+人工智能賦能高質(zhì)量發(fā)展的前沿思考。為上海城市數(shù)字化轉(zhuǎn)型增添新動(dòng)能，助力城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展。
加速打造
申城5G數(shù)字化底座
“剛才中國電信集團(tuán)有限公司唐珂副總經(jīng)理的講話，對我們這樣的人工智能研發(fā)企業(yè)來說，無疑是一個(gè)極大的鼓舞。”在論壇現(xiàn)場，來自滬上某人工智能科技公司的創(chuàng)始人李先生表示：“隨著人工智能技術(shù)應(yīng)用的進(jìn)一步深入，對5G網(wǎng)絡(luò)的依賴性也越來越大了。中國電信不但會(huì)同中國聯(lián)通共同建成了全球最大的5G共建共享網(wǎng)絡(luò)，還率先實(shí)現(xiàn)了5G SA網(wǎng)絡(luò)的商用，為我國未來人工智能技術(shù)的發(fā)展奠定了扎實(shí)的數(shù)字化底座。”
李先生表示，目前市場上不少人工智能應(yīng)用仍主要依賴終端設(shè)備進(jìn)行數(shù)據(jù)處理。雖然近些年來終端芯片的人工智能處理能力有了很大提升，但受體積、耗電、成本等因素限制，僅依賴終端芯片的人工智能計(jì)算能力，很難完全滿足市民的需要。即便部分人工智能應(yīng)用可以通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)入云端的人工智能大腦進(jìn)行統(tǒng)一處理，但受網(wǎng)絡(luò)傳輸能力的限制，實(shí)際效果也不盡理想。
“就拿市民比較熟悉的手機(jī)語音助手功能來說吧，它就是人工智能技術(shù)的典型應(yīng)用場景之一。比如蘋果手機(jī)的Siri，華為手機(jī)的小藝等等，都給市民的日常使用帶來了不少方便。然而，不少市民在實(shí)際使用后也發(fā)現(xiàn)，由于手機(jī)終端的AI算力有限，語音助手的識別準(zhǔn)確率仍不盡如人意。”李先生表示：“但隨著上海電信5G SA網(wǎng)絡(luò)的不斷完善，未來人工智能的‘大腦’完全可以放到云端進(jìn)行，從而極大地提高人工智能識別的準(zhǔn)確率，給市民帶來更舒適的使用體驗(yàn)。”
事實(shí)上，5G網(wǎng)絡(luò)不但是實(shí)現(xiàn)萬物互聯(lián)的基礎(chǔ)，更是人工智能技術(shù)全面發(fā)展的動(dòng)力引擎。中國電信在全球率先投入商用的5G SA網(wǎng)絡(luò)，可以全面支持5G網(wǎng)絡(luò)切片和MEC(多接入邊緣計(jì)算)技術(shù)，能更好地與人工智能技術(shù)實(shí)現(xiàn)“無縫對接”。未來終端應(yīng)用將通過5G網(wǎng)絡(luò)連接到云上，采用邊緣計(jì)算技術(shù)，5G核心網(wǎng)絡(luò)分布式架構(gòu)將完美匹配的應(yīng)用擴(kuò)展到邊緣需求。邊緣網(wǎng)關(guān)可以將信息直接轉(zhuǎn)發(fā)到邊緣應(yīng)用程序，幫助人工智能將應(yīng)用程序擴(kuò)展到邊緣，為人工智能技術(shù)在數(shù)字化社會(huì)的全面應(yīng)用奠定基礎(chǔ)。
“相比目前國際主流的5G NSA網(wǎng)絡(luò)，上海電信的5G SA網(wǎng)絡(luò)技術(shù)優(yōu)勢十分明顯。”李先生拿出兩臺5G智能手機(jī)，在論壇現(xiàn)場進(jìn)行了測試，其中一臺手機(jī)運(yùn)行傳統(tǒng)的5G NSA網(wǎng)絡(luò)，而另一臺手機(jī)則運(yùn)行上海電信5G SA網(wǎng)絡(luò)。從測試數(shù)據(jù)來看，上海電信5G SA網(wǎng)絡(luò)的上行速率足足比5G NSA網(wǎng)絡(luò)快了一倍，下行速率也較5G NSA網(wǎng)絡(luò)手機(jī)快出不少。
“由于5G SA網(wǎng)絡(luò)在工作帶寬、編碼效率等方面的優(yōu)勢，上海電信5G SA網(wǎng)絡(luò)的下上行體驗(yàn)速率均大幅領(lǐng)先于NSA網(wǎng)絡(luò)，能更好地適應(yīng)人工智能和云計(jì)算的需求。”李先生高興地表示：“當(dāng)然，能在世界人工智能大會(huì)這樣人流密集情況下，依然發(fā)揮出高水平的網(wǎng)絡(luò)帶寬和穩(wěn)定性，除了5G SA網(wǎng)絡(luò)本身的技術(shù)優(yōu)勢外，上海電信的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化和保障能力更是有目共睹。”
據(jù)上海電信移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)部重保中心主任姚堅(jiān)表示，自6月20日開始，上海電信就對展館會(huì)議區(qū)域進(jìn)行了一輪全面的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化和調(diào)整。本屆大會(huì)在線上線下同步進(jìn)行，每日在世博展覽館有10000名預(yù)約觀眾，世博中心6000名論壇參會(huì)人員，現(xiàn)場各種AI應(yīng)用展示也都對5G網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量提出了極高的要求。上海電信結(jié)合此次峰會(huì)實(shí)際布展情況、歷次大型展覽會(huì)議活動(dòng)保障的經(jīng)驗(yàn)以及網(wǎng)絡(luò)歷史數(shù)據(jù)的分析，對涉及的200多個(gè)4/5G小區(qū)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，對掃碼排隊(duì)，5G直播進(jìn)行了重點(diǎn)優(yōu)化，并完成了室外人流聚集區(qū)的應(yīng)急通信車的開通優(yōu)化工作，為本屆大會(huì)的順利舉行提供了可靠的網(wǎng)絡(luò)保障。
李先生告訴筆者，他所創(chuàng)建的公司也將多年研發(fā)的5G人工智能產(chǎn)品，在本屆大會(huì)上進(jìn)行了集中展示。原本還擔(dān)心現(xiàn)場參展廠商那么多，會(huì)不會(huì)對5G網(wǎng)絡(luò)造成壓力，甚至導(dǎo)致產(chǎn)品的演示出現(xiàn)問題。“在大會(huì)正式開始后我驚喜地發(fā)現(xiàn)，不但公司的5G人工智能產(chǎn)品演示十分順暢。展會(huì)現(xiàn)場的5G網(wǎng)絡(luò)高清直播等高帶寬應(yīng)用，也同樣游刃有余。”
云網(wǎng)融合
助力城市數(shù)字化轉(zhuǎn)型
對于社會(huì)各行各業(yè)來說，要想推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，面臨的難點(diǎn)也不少。為了更好地幫助各行各業(yè)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型，上海電信發(fā)揮企業(yè)云網(wǎng)融合的獨(dú)特優(yōu)勢，并于2021年成立大數(shù)據(jù)與AI中心，不斷加強(qiáng)人工智能領(lǐng)域的投入，賦能各行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。自主研發(fā)的諸葛AI、智能視頻云等通用能力平臺，幫助社會(huì)各行各業(yè)既快又好地實(shí)現(xiàn)了在不同行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
“老百姓家里買了臺電冰箱，只要接上電源插頭就可以使用。但對于企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型來說，可就不是光靠買買買就能解決了。”來自寶山鋼鐵股份有限公司的朱先生表示：“由于以往市場上缺乏高性能的通用人工智能云平臺，很多企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型之路顯得尤為復(fù)雜。自建平臺不但價(jià)格昂貴，人工智能所必須的大數(shù)據(jù)源和高算力更是企業(yè)最缺乏的。如今有了中國電信的大數(shù)據(jù)與AI中心，企業(yè)只需簡單地接入中國電信的云平臺，就可以實(shí)現(xiàn)高水平的人工智能分析能力，極大地提升了企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的效率。”
事實(shí)上，在我國全面推進(jìn)城市數(shù)字化轉(zhuǎn)型的進(jìn)程中，除了社會(huì)各行各業(yè)自身的重視與努力外，通過中國電信這樣的互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)“國家隊(duì)”構(gòu)建城市數(shù)字底座，為全社會(huì)提供公共數(shù)字化云平臺能力，實(shí)現(xiàn)“城市大腦”的功能升級，也是城市數(shù)字化轉(zhuǎn)型中的重要一環(huán)。
“就拿我們重工業(yè)領(lǐng)域來說吧，上海電信與寶鋼合作的‘5G+重載AGV公路無人駕駛’項(xiàng)目，就成功地在降低了人力成本、倉儲(chǔ)成本的同時(shí)，大大提高了工作效率、有效降低了人為因素造成的道路安全事故，在行業(yè)內(nèi)引起了很大的轟動(dòng)。”朱先生自豪地表示：“此外，在工業(yè)生產(chǎn)、質(zhì)檢、安保等環(huán)節(jié)，通過對攝像頭、傳感器數(shù)據(jù)的人工智能識別，無論是零部件的瑕疵還是生產(chǎn)車間的安全隱患，均能在第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)。極大地減少員工的工作強(qiáng)度、提升工作效率。”
如今，人工智能技術(shù)的觸角已延伸至城市生活的方方面面，除了為企業(yè)提供高效與便捷的服務(wù)，城市精細(xì)化管理更成為數(shù)字化轉(zhuǎn)型的價(jià)值所在。上海電信積極參建了全市多個(gè)區(qū)/街鎮(zhèn)的“一網(wǎng)統(tǒng)管”城運(yùn)平臺，以視頻AI和物聯(lián)感知的綜合聯(lián)動(dòng)為切入點(diǎn)，為養(yǎng)老為老、垃圾投放管理、禁止電瓶車進(jìn)樓道等十余個(gè)上海數(shù)字生活標(biāo)桿應(yīng)用提升數(shù)字化能力。不但極大地提升了上海城市管理效率，也讓我們的城市變得更有溫度。
以上海電信為上海市虹口區(qū)四川北路街道量身打造的“5G+無人機(jī)查處違法搭建”方案為例，通過整合5G無人機(jī)飛控網(wǎng)、AI自動(dòng)分析以及影像數(shù)字孿生技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)無人機(jī)的自動(dòng)管理控制與數(shù)據(jù)的采集和人工智能分析工作，顯著地提升城市的精細(xì)化管理能力。
上海電信移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)部無人機(jī)團(tuán)隊(duì)解決方案經(jīng)理李雯介紹：“上海電信的無人機(jī)智能巡檢，不但能利用高清視頻發(fā)現(xiàn)肉眼可見的瓷磚開裂、空調(diào)外機(jī)滲水等問題，還能通過紅外線光譜技術(shù)捕捉肉眼不可見的隱患，例如外墻空鼓等，保障了市民生命和財(cái)產(chǎn)安全。”
無人機(jī)拍攝到的大量高清照片和高清視頻，會(huì)通過5G網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)傳輸?shù)狡脚_，人工智能技術(shù)可以自動(dòng)分析出潛在安全隱患點(diǎn)和違法搭建建筑，從而極大地減少了市政員工的工作量。只需短短幾天時(shí)間，就能完成對整片區(qū)域的安全隱患排查。
“5G+”自動(dòng)駕駛新藍(lán)圖逐漸展現(xiàn)
“今年世界人工智能大會(huì)，自動(dòng)駕駛的熱度太高了!”在參觀了2021世界人工智能大會(huì)后，不少觀眾和參展商都發(fā)出這樣的感嘆。自動(dòng)駕駛作為2021年最醒目的賽道之一，不但傳統(tǒng)車企在新車研發(fā)上屢屢創(chuàng)新，各大互聯(lián)網(wǎng)科技公司也爭相宣布“下海”。作為人工智能技術(shù)在汽車領(lǐng)域最具發(fā)展?jié)摿Ψ较蛑唬詣?dòng)駕駛已成為全球創(chuàng)新的熱點(diǎn)和未來發(fā)展的制高點(diǎn)，智能駕駛時(shí)代正在悄然到來。
“縱觀今年人工智能大會(huì)上各家廠商展示的新一代新能源車型，基本上都以具備L2-L3級別的自動(dòng)駕駛技術(shù)作為最大賣點(diǎn)。”特地從杭州趕來參加本屆展會(huì)的車迷張先生表示：“事實(shí)上國內(nèi)廠商的自動(dòng)駕駛技術(shù)已經(jīng)趕上了國際領(lǐng)先水平，但要想在未來成功搶占L3以上級別自動(dòng)駕駛技術(shù)的制高點(diǎn)，上海電信5G SA網(wǎng)絡(luò)是必不可少的。”
據(jù)悉，美國汽車工程師學(xué)會(huì)(SAE)對汽車自主性等級做了0-5級的劃分：目前主流的L2級實(shí)現(xiàn)了半自動(dòng)化;L3級主要依賴自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，但是仍需要司機(jī)應(yīng)對緊急情況;L4級實(shí)現(xiàn)了某些特定環(huán)境下的自動(dòng)駕駛;L5級則是實(shí)現(xiàn)全面自動(dòng)駕駛。
目前已上市車型的自動(dòng)駕駛技術(shù)，大多仍依賴于汽車本身配備的攝像頭、雷達(dá)等傳感器數(shù)據(jù)，并通過汽車上的人工智能處理芯片，實(shí)現(xiàn)了對周邊環(huán)境的感知、決策和控制執(zhí)行。然而，由于汽車的人工智能處理芯片性能有限，海量數(shù)據(jù)的處理難度較高，L3以上等級的自動(dòng)駕駛技術(shù)一直遲遲無法實(shí)用化。
在本屆大會(huì)上，不少廠商展示的5G自動(dòng)駕駛技術(shù)則解決了上述難題，為未來高等級的自動(dòng)駕駛技術(shù)的實(shí)現(xiàn)指明了道路。與傳統(tǒng)自動(dòng)駕駛技術(shù)不同的是，5G自動(dòng)駕駛技術(shù)不僅著眼于車的智能，還側(cè)重路的智慧，并通過將他們與云端進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)路網(wǎng)與車輛之間有效信息的協(xié)同感知和協(xié)同決策，從而達(dá)到自動(dòng)駕駛的目的。
張先生表示：“要實(shí)現(xiàn)L4甚至L5級別的自動(dòng)駕駛技術(shù)在全場景、全工況下落地，上海電信的5G SA技術(shù)是必不可少的。5G網(wǎng)絡(luò)可以為車輛提供毫秒級超低時(shí)延，最高可達(dá)10GB/S的傳輸速率，以及每平方公里高達(dá)百萬的連接數(shù)和超高可靠性，讓車輛在面對復(fù)雜路況時(shí)響應(yīng)更快、行駛更安全。對緊急情況響應(yīng)更迅速，大大提升自動(dòng)駕駛汽車的安全性和可靠性。”
當(dāng)前，以5G、大數(shù)據(jù)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等為代表的新一代信息基礎(chǔ)設(shè)施正不斷加快發(fā)展，城市數(shù)字化進(jìn)程不斷提速。上海作為全球智慧城市建設(shè)啟動(dòng)最早、進(jìn)步最快的地區(qū)之一，城市數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平一直穩(wěn)居全國前列。上海電信作為城市數(shù)字化轉(zhuǎn)型的“排頭兵”，將持續(xù)發(fā)揮云網(wǎng)融合的技術(shù)優(yōu)勢，推動(dòng)5G、人工智能、云計(jì)算等新技術(shù)在社會(huì)各領(lǐng)域深度運(yùn)用，積極賦能各領(lǐng)域數(shù)字化轉(zhuǎn)型，為推動(dòng)上海數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出更大貢獻(xiàn)。
