7月5日上午，河南商報(bào)記者來(lái)到了鄭東新區(qū)智慧城市管理中心，體驗(yàn)了一下鄭州新上線的新版無(wú)人駕駛小巴。
坐在無(wú)人駕駛小巴的車廂內(nèi)，抬頭望天，仿佛在飛機(jī)上俯瞰海洋，潔白的云朵就是翻騰推進(jìn)的浪花。
躍躍欲試的市民也不要著急，現(xiàn)在無(wú)人駕駛小巴向全民免費(fèi)開(kāi)放體驗(yàn)，關(guān)注相關(guān)微信公眾號(hào)即可進(jìn)行預(yù)約。
體驗(yàn)
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科技感十足內(nèi)部空間寬敞
上午10點(diǎn)5分，一輛藍(lán)白相間、未來(lái)感十足的無(wú)人駕駛小巴緩緩駛來(lái)。流線的外形很親和，滑動(dòng)門緩緩開(kāi)啟迎接客人，像是科幻片中的場(chǎng)景。這輛就是獲得2021年紅點(diǎn)獎(jiǎng)的宇通自動(dòng)駕駛小巴“小宇2.0”(簡(jiǎn)稱小宇)。
從外觀上看，小宇仿佛一艘宇宙飛船，星際座艙、超大舷窗、玻璃周身、多面形組合，以及分布在車身四周的傳感器等，都給人一種未來(lái)科技感。
車內(nèi)空間寬敞，中間有張小桌，兩邊各有兩排座椅，仿佛來(lái)到一個(gè)小型會(huì)議室。
車內(nèi)共有10個(gè)座位，除去一名安全員，還可以乘坐9名乘客。車身兩側(cè)都有方便充電的USB充電口，車內(nèi)還提供免費(fèi)WiFi。
一名安全員坐在門側(cè)，沒(méi)有駕駛室，也沒(méi)有方向盤、操作臺(tái)等。有臺(tái)平板電腦，平板的地圖上是密密麻麻的藍(lán)點(diǎn)。安全員介紹，這些藍(lán)點(diǎn)是小宇的?？奎c(diǎn)，安全員點(diǎn)擊藍(lán)點(diǎn)確定坐標(biāo)后，小宇便開(kāi)動(dòng)了。
2
現(xiàn)場(chǎng)最小的體驗(yàn)者是一名2歲的小朋友
小宇啟動(dòng)，平穩(wěn)行駛。給力的空調(diào)將車外的炎熱隔絕開(kāi)來(lái)，車體側(cè)面三分之二為玻璃，超大的觀景視野，放眼望去，鄭州湛藍(lán)的天空盡收眼底。
河南商報(bào)記者此次體驗(yàn)的線路，是4號(hào)文旅專線鄭東新區(qū)智慧城市管理中心到龍湖公共藝術(shù)中心間往返。除此之外，還有7條專線可供市民試乘。
當(dāng)小宇回到起點(diǎn)后，河南商報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，已經(jīng)有市民坐進(jìn)其他自動(dòng)駕駛小巴，興奮地等待試乘。
一位男士說(shuō)，“空間挺大，很亮堂，感覺(jué)像坐船一樣。”他的話引得大家哈哈大笑。
“趁著調(diào)休帶孩子來(lái)體驗(yàn)一下。”一位帶著2歲女兒來(lái)體驗(yàn)的女士告訴河南商報(bào)記者。
宇通工程師介紹，小宇是行業(yè)首款正向開(kāi)發(fā)的L4級(jí)自動(dòng)駕駛小巴，面向城市開(kāi)放道路，連接高鐵站、地鐵口，解決最后一公里出行問(wèn)題。
據(jù)講解員介紹，宇通對(duì)自動(dòng)駕駛小巴的未來(lái)定義為城市的“第三空間”，有將餐飲和娛樂(lè)納入服務(wù)體系的規(guī)劃，在車上“吃著火鍋唱著歌”或?qū)⒊蔀樾鲁B(tài)。
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自動(dòng)駕駛乘用車穩(wěn)如老司機(jī)
河南商報(bào)記者又試乘了文遠(yuǎn)知行自動(dòng)駕駛乘用車(簡(jiǎn)稱乘用車)。
對(duì)比線條流暢的小宇，這家伙有點(diǎn)兒“張牙舞爪”。乘用車采用的車型是林肯MKZ，車頭和車頂加裝了多個(gè)激光雷達(dá)等自動(dòng)駕駛感應(yīng)設(shè)備。
“這種屬于后裝車自動(dòng)駕駛車輛。”工作人員介紹，即在傳統(tǒng)汽車的基礎(chǔ)上改裝而來(lái)。
車內(nèi)，安全員坐在主駕駛位上，依然保持有方向盤和油門剎車。但主副駕駛位之間，有一塊巨大的操作面板，和小宇一樣，上面標(biāo)注了密密麻麻的停車點(diǎn)，可以實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的自動(dòng)駕駛。
現(xiàn)場(chǎng)，河南商報(bào)記者乘坐該乘用車從鄭東新區(qū)智慧城市管理中心到東區(qū)CBD間往返，車上雖然有方向盤和安全員，但安全員全程都沒(méi)有干預(yù)駕駛，遇到違規(guī)占道、行人闖紅燈等狀況，自動(dòng)駕駛乘用車都做到了從容應(yīng)對(duì)。
令人印象最深刻的就是自動(dòng)駕駛乘用車的剎停非常柔和、線性，這大大提升了乘坐的舒適感。乘用車拐彎和并線等動(dòng)作也利索干脆，宛如一個(gè)經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)。
全民免費(fèi)體驗(yàn)，掃碼預(yù)約
早在2019年5月，宇通在鄭州智慧島便開(kāi)通了自動(dòng)駕駛公交試運(yùn)行線路。那么，新上線的小宇和此前的小宇有什么區(qū)別呢?
“目前新上線的都是小宇2.0版本。”宇通公司工程師張立科介紹，小宇2.0具備自主超車、自動(dòng)避障、超級(jí)巡航、精確進(jìn)站、自主泊車、自動(dòng)充電等功能，滿足全天時(shí)的通行需求。相對(duì)老版本，最高車速提升到40km/h，還可適應(yīng)大雨、中雪、大霧等惡劣天氣。
根據(jù)計(jì)劃，2021年內(nèi)宇通將在鄭州投放100輛無(wú)人駕駛小巴和100輛自動(dòng)駕駛乘用車，目前在鄭東新區(qū)首批各投放了10輛。
現(xiàn)在這些無(wú)人駕駛小巴和乘用車，中原科技城投資促進(jìn)中心、鄭東新區(qū)智慧城市管理中心、金融島等中原科技城核心區(qū)域向全民免費(fèi)開(kāi)放體驗(yàn)。
工作人員介紹，市民可以關(guān)注“宇通客車”微信公眾號(hào)，輸入“小宇預(yù)約”，點(diǎn)擊鏈接進(jìn)行掃碼預(yù)約。需要注意的是，為了安全，孕婦和行動(dòng)不便的老人還不能試乘。
據(jù)介紹，目前二維碼預(yù)約人數(shù)已經(jīng)爆滿，排隊(duì)可能要等到下周了，不過(guò)，現(xiàn)場(chǎng)預(yù)約可能更快。
此外，無(wú)人駕駛小巴和乘用車的起點(diǎn)都在鄭東新區(qū)智慧城市管理中心，附近居民不妨嘗試下現(xiàn)場(chǎng)“撿漏”預(yù)約。
“如果有預(yù)約的市民沒(méi)有來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)，我們可以順延給現(xiàn)場(chǎng)的市民。”一名工作人員告訴記者。(河南商報(bào)記者郭丁然實(shí)習(xí)生楊逍)
