最新消息，神舟十六號瞄準(zhǔn)5月30日9時31分發(fā)射，景海鵬、朱楊柱、桂海潮3名航天員將執(zhí)行神舟十六號載人飛行任務(wù)。此次飛天，神舟十六號創(chuàng)造了多個“首次”的紀錄。
△圖/央視新聞
景海鵬成為首名四次出征太空的航天員
(資料圖片)
景海鵬出現(xiàn)在神舟十六號乘組中，這是他再次以指令長擔(dān)任出征太空的重任，而且此次出征將創(chuàng)下一項新紀錄，成為我國首名第四次出征太空的航天員。為保持隨時出征太空的最佳狀態(tài)，景海鵬幾乎從未在晚上十二點前睡過覺，周末也幾乎無休，每天堅持600個俯臥撐、600個仰臥起坐、上千次跳繩……他說，十分渴望再上太空！
首次有非飛行員出身的航天員、首位戴眼鏡的航天員
36歲的桂海潮，是北京航空航天大學(xué)的教授、博導(dǎo)，也是中國空間站首位載荷專家，這也意味著首次出現(xiàn)了來自非飛行員出身的航天員。2014年，桂海潮參加博士論文答辯，在航天器動力學(xué)與控制領(lǐng)域不斷耕耘；如今，他成為中國空間站首位載荷專家，將在神十六任務(wù)中負責(zé)空間科學(xué)實驗載荷的在軌操作。
桂海潮也是中國首位戴眼鏡的航天員，他主要負責(zé)空間科學(xué)實驗載荷的在軌操作。戴著一副近視眼鏡的桂海潮引起了網(wǎng)友們的強烈關(guān)注：戴近視眼鏡對于執(zhí)行飛天任務(wù)是否有影響？
全國空間探測技術(shù)首席科學(xué)傳播專家龐之浩介紹，通常而言，航天駕駛員對于身體素質(zhì)的要求是最高的，其次就是航天飛行工程師。而載荷專家相對要求較低，“此前從國外的情況來看，載荷專家身體素質(zhì)要求可以相對低一些，包括輕度近視，都是可以的。”
龐之浩進一步介紹稱，雖然航天員可以戴眼鏡上天，但一般而言，在發(fā)射階段和返回階段航天員是不戴眼鏡的，“因為發(fā)射和返回時候震動較大，但上天之后戴眼鏡并不存在什么問題。”龐之浩稱。
△圖/央視新聞
首位航天飛行工程師
今年36歲的朱楊柱，是戰(zhàn)略支援部隊航天工程大學(xué)副教授，也是中國空間站首位航天飛行工程師。他從小就夢想翱翔藍天，卻在高中時與空軍招飛選拔失之交臂，大四又在空軍面向大學(xué)生招收飛行員時擦肩而過。他用十年潛心研究，在航天飛行領(lǐng)域積累了深厚的理論功底，終于在2020年入選第三批航天員。他將和景海鵬一起，負責(zé)直接操縱、管理航天器，以及開展相關(guān)技術(shù)試驗。
首次有第三批航天員進入太空
神舟十六號乘組亮相，有兩名新航天員朱楊柱、桂海潮令人眼前一亮，他們均系第三批航天員，屬于有專業(yè)知識的“年輕一代”。
我國第三批航天員于2020年9月完成選拔，包括7名航天駕駛員、7名飛行工程師、4名載荷專家。經(jīng)過兩年多的刻苦訓(xùn)練，他們已完成了既定的訓(xùn)練內(nèi)容，通過了飛行資格評定，均具備執(zhí)行飛行任務(wù)的能力和條件。
首次“一老帶兩新” ，年齡差為歷次乘組最大
此次乘組首次出現(xiàn)“一老帶兩新”的情形，與以往乘組中航天員均為我國第一批、第二批航天員不同，這次由第一批航天員帶第三批航天員出征，乘組中景海鵬屬于60后，桂海潮則屬于80后，創(chuàng)下乘組的最大年齡差。
更多“首次”正在陸續(xù)創(chuàng)造中
中國載人航天工程辦公室副主任林西強表示，十分期待并歡迎國外航天員參加中國空間站飛行任務(wù)。
近期，我國載人月球探測工程登月階段任務(wù)已啟動實施，計劃在2030年前實現(xiàn)中國人首次登陸月球。
我國第四批預(yù)備航天員選拔已于2022年全面啟動，計劃選拔12至14名預(yù)備航天員。截至2023年3月，已完成初選階段選拔工作，共有100多名候選對象進入復(fù)選階段，其中航天駕駛員來自陸海空三軍現(xiàn)役飛行員，航天飛行工程師和載荷專家主要來自工業(yè)部門和高等院校，其中有10余名來自香港和澳門地區(qū)候選對象進入復(fù)選。
中國載人航天工程辦公室副主任林西強表示，我國正在研制可重復(fù)使用的新一代近地載人運載火箭和新一代近地載人飛船。為進一步支持在軌科學(xué)實驗、為航天員的工作和生活創(chuàng)造更好的條件，將適時發(fā)射擴展艙段，將空間站基本構(gòu)型由“T”字型升級為“十”字型。
瀟湘晨報綜合報道
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