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2月27日，江西伊啟實業(yè)有限公司1200多臺跑步機從修水運抵九江港，分成3柜裝箱上船?！肮烙嬅魈炀湍馨l(fā)貨，最遲不會超過24小時！現(xiàn)在運輸很便利，貨物直達上海，優(yōu)先上船發(fā)往海外?！痹摴究偨?jīng)理余俐說。
近年來，江西省持續(xù)推進口岸大通道建設和優(yōu)化口岸營商環(huán)境，在全省唯一通江達海的外貿(mào)口岸九江港開辟多式聯(lián)運通道，推進承東啟西、引南接北的港口型國家物流樞紐建設。每天不計其數(shù)的“江西制造”在這里起航，向東可直達江海銜接海上絲綢之路，向西則乘中歐班列擁抱絲綢之路經(jīng)濟帶，向南則登上與東盟的陸路跨境通道。
2月28日，九江市港口航運管理局口岸科科長萬纖介紹，2019年起，江西省在南昌、九江、贛州、上饒四地開展“三同(進境與沿海同價到港、出境與沿海同價起運、通關(guān)與沿海同樣效率)”試點，九江市還出臺了《關(guān)于以“直航”促“三同”做大外貿(mào)總量建設區(qū)域航運中心工作方案》。5年來，省市兩級政府共同發(fā)力，支持九江依托長江黃金水道建設國際物流大通道，培育對外開放新優(yōu)勢。
“政策實施以來，九江港集裝箱吞吐量迅猛增長，2019年吞吐量為52.12萬標箱，2022年就達76.9萬標箱，年均增長13.85%?！比f纖說，在政策支持下，近年來九江港國際物流通道不斷拓寬。一是穩(wěn)定運營九江－上?！疤焯彀唷?，目前班期每天1.5班以上。出海口除了上海港，又增加了寧波港、太倉港、南京港，總共達4個。二是常態(tài)化開行了中歐（亞）班列。在開行至哈薩克斯坦班列、至俄羅斯莫斯科班列的基礎上，2022年增開了九江-老撾萬象的國際貨運列車。
開辟多式聯(lián)運通道帶來的便利，企業(yè)的感受是最直觀的。艾美特電器九江有限公司主營小家電，其電風扇及取暖器等產(chǎn)品不但遍布國內(nèi)市場，還遠銷日韓及歐美?！?022年雖然還是受到疫情影響，但公司整體營收卻達到13.8億元，其中外貿(mào)出口從2021年的1160萬美元增長到近4300萬美元。這個成績仰賴于江西對出口貿(mào)易的重視以及‘三同’政策的有效實施，使我們企業(yè)對加大外貿(mào)出口更有信心了。”該公司協(xié)理黃景田說，例如疫情期間，依據(jù)“三同”政策精神，該公司出口貨物按集裝箱規(guī)格、里程等均享受一定補助?！拌b于這樣的扶持力度，未來5年內(nèi)，集團轉(zhuǎn)移到九江生產(chǎn)基地的生產(chǎn)線預計達全集團生產(chǎn)總量的80%以上！”他說。
江西伊啟實業(yè)有限公司是一家集健身器材研發(fā)、制造、銷售服務于一體的現(xiàn)代制造型企業(yè)，公司總經(jīng)理余俐說，作為外貿(mào)企業(yè)，運輸是制約發(fā)展的一個重要因素，江西屬于內(nèi)陸地區(qū)，運輸成本的不可控一直是企業(yè)痛點，而江海聯(lián)運政策和“三同”政策解了這塊心病?！袄纾酝瑥木沤ド虾?，常常碰到‘甩柜’現(xiàn)象（注：船公司為保證滿載，售出的艙位票會超過實際數(shù)量。不過一旦持票貨主全部到位，那么一部分貨主的貨物將無法上船，被迫滯留到下一個航次，導致延期，業(yè)內(nèi)稱為甩柜）。實行江海聯(lián)運后，我們的貨物直達上海，并且優(yōu)先上船，直接發(fā)往海外?！?/p>
在開辟多式聯(lián)運通道的同時，江西省不斷豐富口岸的服務水平和內(nèi)容。余俐對此深有感觸，去年國內(nèi)疫情得到有效控制、海外疫情全面失控的大背景下，我國貿(mào)易順差持續(xù)增高，國際物流吞吐量無法短期內(nèi)得到提升，海運成本出現(xiàn)幾何倍增加，一度出現(xiàn)一柜難求局面，企業(yè)庫存商品無法短期內(nèi)變現(xiàn)，給現(xiàn)金流造成巨大壓力?！罢私獾狡髽I(yè)困難后，協(xié)調(diào)港口、航運公司、海關(guān)等部門，在原有的上海港、寧波港航線基礎上，又開辟了廈門港、深圳港相關(guān)航線資源，并最終促成《中遠海運-伊啟智造》廈門海鐵專列的成功首發(fā)，解決了我們海運受阻的難題?！?
萬纖說，江西省將不斷優(yōu)化“三同”政策實施方案，提升“天天班”運營效能，穩(wěn)定開行九江中歐班列，持續(xù)構(gòu)建國內(nèi)國際航運物流大通道；吸引長江上下游貨物及省內(nèi)貨物在九江港中轉(zhuǎn)，推動九江港與長江沿線航運樞紐串接，深化與沿海國際性大港口聯(lián)動協(xié)作，努力融入長三角航運樞紐。
瀟湘晨報記者黎棠
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