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國慶期間，在內(nèi)蒙古自治區(qū)巴彥淖爾市楊水村附近的包銀高鐵建設工地上，機械來回穿梭，300余名建筑工人堅守一線，緊鑼密鼓地作業(yè)著。包銀客專臨河指揮部指揮長李樹民帶領團隊抓緊進行大橋架梁前的一系列準備工作。
包銀高鐵作為國家“十四五”規(guī)劃的102個重大項目之一，對于內(nèi)蒙古服務和融入新發(fā)展格局意義重大，工程建設進度始終牽動人心。揚水村大橋是工程的首座架梁大橋，所架梁單片長度32米、重714噸。為了確保首架成功，連日來，李樹民一直在現(xiàn)場忙碌著：審查研究架梁方案，確定運梁設備選型，運送路徑；檢查運輸?shù)缆非闆r，審查施工便道加固方案及實際承載力復核、安全保障、應急措施……每天行走的步數(shù)都將近3萬步。
工作24年來，李樹民先后參與多項重點鐵路工程建設，組織和參與編寫了45項制度辦法，多個課題獲得省部級科技獎項，并榮獲2019年度茅以升科學技術獎?！案鶕?jù)內(nèi)蒙古的自然條件和以往建設經(jīng)驗，必須利用好國慶假期這個時間窗口，所有工作人員每天一大早就會進場作業(yè)?！崩顦涿窠榻B道。
中國交通廣播：高雅
