中國江蘇網9月22日常州訊 作為碳排放的重點領域之一，軌道交通領域的綠色低碳技術成果一直備受關注。在當地時間9月20日開幕的2022德國柏林國際軌道交通技術展覽會上，中國中車展示了在氫能源利用、機車低排放和核心部件高效能利用等方面的綠色科技，低碳形象深入人心。
“氫應用”解鎖零碳未來
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氫能源被譽為21世紀最清潔的能源之一，掌握氫能源應用技術就掌握了通往零碳未來的“金鑰匙”。中國中車堅持以國際化合作、平臺化拓展、開放性兼容、系統(tǒng)化集成為理念，為客戶配置不同類型、不同功率的氫能源燃料電池系統(tǒng)和動力電池組成的動力包，實現排放物僅為清潔水的零碳目標。
目前，中國中車已有氫能源有軌電車和氫燃料電池混合動力機車等多款產品問世。氫能源有軌電車加注一次氫只需5分鐘，續(xù)航里程約100公里，能充分滿足城市通勤、景區(qū)旅游對于清潔空氣的需求。2017年，該產品已在中國佛山實現了批量商業(yè)運營。
氫燃料電池混合動力機車可滿足煤炭、礦石、化工、鋼鐵、港口的貨物轉運、編組及短距離干線牽引等應用場景需求。其中，1400kW功率等級機車搭載中國中車創(chuàng)新研發(fā)的400kW燃料電池系統(tǒng)，單堆最大輸出功率125kW，車載儲氫量可達200kg。700kW功率等級機車目前已在中國安全運行16000余公里，并經受住了零下30℃的低溫考驗。
“多制式”搭配出低排放
機車產品節(jié)能減排的突破口重點在于動力源。近年來，中國中車大力發(fā)展基于清潔能源的發(fā)動機和動力電池應用技術，將低排放柴油機、動力電池、受電弓、天然氣發(fā)動機、氫燃料電池等動力包進行靈活巧妙配置，形成不同能源制式、不同功率組合的機車產品。同時，搭配遠程遙控、無人駕駛、智能感知等先進技術手段，為不同場景找到排放的最優(yōu)解決方案。
目前，中國中車積累豐富經驗。針對鋼鐵企業(yè)無接觸網、爐前作業(yè)溫度高的要求，混合動力調車機車搭配遠程遙控、自動摘掛、智能感知、精確定位等先進技術，最大限度降低待機能源消耗。針對有網區(qū)和無網區(qū)混合存在的情況，內電混合雙源機車或動車組可實現動力源自由切換。針對能源、港口企業(yè)短距離調運與長距離運輸混合的工況，受電弓+動力電池機車可真正實現無污染、零排放。
“更輕、更少、更低”激發(fā)更高效能
“弓”系轉向架是中國中車首次面向全球發(fā)布的新型產品。它采用零部件組合的制造方式，制造過程無焊接污染，同時應用了碳纖維、石墨烯等新材料和永磁電機直接驅動技術。與傳統(tǒng)轉向架相比，動力型“弓”系轉向架減重25%、非動力型減重35%，車輛運行能耗減少15%，輪軌磨耗降低30%，噪聲降低2到3分貝，全生命周期成本降低15%。
“更輕、更少、更低”，這些都中國中車將綠色低碳理念貫穿產品全生命周期的具體體現。近年來，中國中車在車輛核心部件高效能利用方面不斷探索，致力于追求設計輕量化、模塊化，制造環(huán)節(jié)低碳化，運用過程低能耗、高效率。
除“弓”系轉向架外，牽引變流裝置、輔助變流裝置、永磁電機、牽引變壓器等牽引系統(tǒng)核心部件，新一代高速智能化齒輪傳動系統(tǒng)，以及應用于高速、高原、高寒領域的制動系統(tǒng)產品，均在輕便材料選用、控制技術提升、簡統(tǒng)化設計等方面實現了突破提升，高效、綠色、安全等特點顯著。（袁彩霞 李佳蔚）
