海豹，一種胖嘟嘟的海洋生物，同時也是比亞迪一款備受期待新車的名字。自亮相以來，憑借著e平臺3.0技術(shù)加持、以及海洋美學(xué)賦予的動感造型，海豹收獲了眾多關(guān)注。如今，這一炫酷新車來到了湖南消費(fèi)者的身邊。
9月17日，比亞迪海豹新車品鑒會湖南站活動在長沙舉行，眾多長沙的迪粉朋友近距離體驗了這款新車。同時，新車也完成了長沙正式上市，四款車型售價為20.98萬-28.68萬元。
“在剛過去的8月份，比亞迪繼續(xù)領(lǐng)跑新能源市場，比亞迪上月銷量174915輛，乘用車為17.3977萬輛，較同期增長達(dá)157.2%?！北葋喌掀嚭Ｑ缶W(wǎng)中部戰(zhàn)區(qū)湖南大區(qū)經(jīng)理馬春林表示，海豹的推出不僅豐富了海洋生物系列車型，更為消費(fèi)者帶來了更多新能源汽車品質(zhì)之選。
(資料圖片僅供參考)
在海豹新車上市品鑒會的現(xiàn)場，提前下訂的部分車主拿到了新車鑰匙。
作為海洋網(wǎng)系列最新旗艦車型，海豹在設(shè)計上已經(jīng)讓選擇它的人走在了時尚前列，在年輕化上進(jìn)行了自我突破，無論是Ocean X前臉，雙U懸浮式車燈，還是下方海浪漣漪“波紋”燈都讓它體現(xiàn)著符合國際范兒的個性，整個車身線條簡約時尚，有著跑車化風(fēng)范。
在時尚潮流外表下，海豹還搭載眾多業(yè)界首創(chuàng)技術(shù)。海豹是基于比亞迪e平臺3.0打造而來，是首款同時搭載CTB電池車身一體化技術(shù)、iTAC技術(shù)、后驅(qū)/四驅(qū)動力架構(gòu)及前雙叉臂和后五連桿獨(dú)立懸架的車型。
其中，CTB電池車身一體化技術(shù)就是將刀片電池深度及車身底盤融為一體，CTB電池系統(tǒng)既是能量體也是結(jié)構(gòu)件。與傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)相比，它帶來的好處是提升了動力電池的體積利用率和能量密度，并且進(jìn)一步提升了車身扭轉(zhuǎn)剛度，使整車重心更低，讓這臺后驅(qū)模式的車型更加運(yùn)動。
在這些技術(shù)的加持下，海豹憑借iTAC系統(tǒng)，續(xù)航650km的四驅(qū)性能版更可以讓車主體驗到更極致的操縱體驗。目前該系統(tǒng)可支持OTA遠(yuǎn)程升級免費(fèi)獲得，讓普通用戶也能享受到駕駛樂趣。
值得注意的是，海豹有后驅(qū)和四驅(qū)版本，有多種駕駛模式可選，電池續(xù)航從550KM到700KM不等。另外，海豹還首次采用了電驅(qū)升壓充電技術(shù)，最大充電功率可達(dá)150kW，30-80%快充時間為30分鐘。
在比亞迪車型銷量不斷破新高的當(dāng)下，伴隨著比亞迪工廠的產(chǎn)能爬坡，比亞迪海豹將憑借其領(lǐng)先的技術(shù)和過硬產(chǎn)品實力，創(chuàng)造更好的成績。
瀟湘晨報記者胡雄
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