4月24日，省政府新聞辦召開了“河南省物流保通保暢促進產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定”新聞發(fā)布會，針對近日省疫情防控指揮部印發(fā)的《河南省物流保通保暢促進產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定十六條措施》，省交通廳、公安廳、發(fā)改委、工信廳等各部門相關(guān)負責人進行了詳細解讀。
嚴禁擅自阻斷或關(guān)閉高速公路、服務區(qū)
數(shù)據(jù)顯示，公路交通承擔著全社會70%以上的貨運量，是支撐經(jīng)濟社會發(fā)展的“大動脈”。河南作為連接南北、貫通東西的大樞紐、大通道，更要全力確保暢通交通運輸通道。
“保通促穩(wěn)十六條”明確規(guī)定，嚴禁擅自阻斷或關(guān)閉高速公路、普通公路、航道船閘。不得擅自關(guān)停高速公路服務區(qū)、港口碼頭、鐵路車站和航空機場。即便因疫情高速公路服務區(qū)關(guān)停了，也必須要繼續(xù)保留加油、如廁等基本公共服務功能，讓車有地方加油，讓司機能喝上水，能上廁所。高速公路服務區(qū)關(guān)閉了，也要在3天后重新開放。
河南已啟動通行證全國互認，萬邦領取了第一張電子通行證
4月23日，我省已經(jīng)按照“保通促穩(wěn)十六條”規(guī)定，對重點物資運輸車輛啟用了全國統(tǒng)一樣式的電子通行證。河南萬邦物流園作為收(發(fā))貨企業(yè)已領取了我省第一張電子通行證。
河南將加快新舊通行證過渡轉(zhuǎn)換，利用半個月時間，全部實現(xiàn)網(wǎng)上辦理、即接即辦、應發(fā)盡發(fā)、全國互認。電子和紙質(zhì)通行證具有同等效力。
“保通促穩(wěn)十六條”規(guī)定，全省所有防疫檢查點對全國核酸檢測結(jié)果要互認要通用。
對持48小時內(nèi)核酸檢測陰性證明、健康碼綠碼、體溫檢測正常的貨車司機，要直接放行。
對于來豫返豫并提前報備的貨車司機在省內(nèi)公路、物流園區(qū)等核酸檢測點實行免費檢測。
7個督導組嚴查各地“一刀切”，發(fā)現(xiàn)一起、處理一起
“保通促穩(wěn)十六條”規(guī)定，實行“即采即走即追”模式，不得隨意限制貨運車輛和司乘人員通行，不得以車籍地、戶籍地作為限制通行條件，不得簡單以貨車司乘人員、船員通信行程碼綠色帶*號為由限制車輛船舶的通行和?？?。
貨車通過目的地高速公路出口防疫檢查點時，司乘人員體溫正常且48小時內(nèi)核酸檢測陰性證明、通行證、健康碼、通信行程卡(“兩證兩碼”)符合要求的，必須及時放行，不得層層加碼，提高標準，阻止通行。
對于這種負面做法，發(fā)現(xiàn)一起、處理一起、通報一起，絕不姑息。
“目前，我們已經(jīng)啟動了這個機制，派出的7個督導組已奔赴各地進行明察暗訪，查出問題當場發(fā)督辦單，對過去已經(jīng)發(fā)生的問題要堅決督查徹底整改。”省交通運輸廳副廳長吳孔軍表示。
建立貨車司機健康碼申訴綠色通道
各地要在高速公路服務區(qū)、物流園區(qū)、防疫檢查點等，建立貨車司機健康碼申訴綠色通道，在符合要求的情況下立即解除健康碼異常狀態(tài)，以免給他們帶來長時間麻煩和困擾。
“保通促穩(wěn)十六條”規(guī)定，要充分發(fā)揮12328熱線作用，24小時受理司機反映問題，實行接訴即辦，通過省市縣三級調(diào)度機制，第一時間協(xié)調(diào)解決，第一時間反饋辦理結(jié)果。
針對中小微物流企業(yè)，要減費、降稅
“保通促穩(wěn)十六條”規(guī)定，要為因疫情滯留的貨車司乘人員、船員提供餐飲、如廁、核酸檢測等基本服務。
涉疫地區(qū)要及時制定從業(yè)人員上崗保障措施，并為其提供必需的保障防護。
對入豫無固定住所的貨車司乘人員，由所在地疫情防控指揮機構(gòu)將貨車司乘人員引導至轄區(qū)指定的專用賓館，提供健康監(jiān)測和成本價住宿、餐飲服務，鼓勵實行免費食宿。
全面對接中小微貨運物流企業(yè)，摸清分散的中小微貨運物流企業(yè)需求，全面落實減費、降稅、金融支持政策，加強政策儲備，支持貨運物流企業(yè)發(fā)展。
確定省級重點產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈“白名單”企業(yè)
“保通促穩(wěn)十六條”規(guī)定，對上海及長三角、珠三角等重點區(qū)域急需的生產(chǎn)生活資料等重點物資，和關(guān)系國計民生的產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈在豫的重點物資生產(chǎn)企業(yè)，要實行“白名單”管理模式。
以重要民生物資、防疫醫(yī)療物資、應急保障物資和重要生產(chǎn)生活物資生產(chǎn)企業(yè)為重點，梳理確定第一批省級重點產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈“白名單”企業(yè)。按照屬地原則，建立與“白名單”企業(yè)對接聯(lián)系和一對一的服務保障機制，及時跟蹤企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的困難和問題，并積極幫助協(xié)調(diào)解決。“白名單”實行動態(tài)管理，對所有的企業(yè)采取一企一策、一事一案的方法，點對點進行幫扶。通過前期與上海、遼寧、山西、山東、河北等省市溝通協(xié)調(diào)，目前已經(jīng)解決了一托、上汽等重點企業(yè)的供應鏈不暢問題，包括鞍鋼、沙鋼等重點鋼鐵企業(yè)煤炭原料庫存嚴重告急以及省里的一些重點化工企業(yè)運輸受阻等問題。
4月23日起，全面啟動入豫貨車司乘人員報備系統(tǒng)
4月23日起，開發(fā)上線的“入豫貨車司乘人員報備系統(tǒng)”，通過后臺比對貨車上站信息等，識別貨車來源地。對來自低風險地區(qū)、持有健康碼綠碼(含帶*號)、48小時核酸檢測陰性，予以通行，并告知所有貨車司乘人員前往目的地途中盡量不下車。對到達我省時，核酸檢測結(jié)果超過48小時的，采用“核酸檢測+抗原檢測”，抗原檢測結(jié)果為陰性的，立即放行，同時建立動態(tài)追蹤機制。
對不符合國家通行規(guī)定的，賦“黃碼”，落實“三天兩檢”等管控措施后自動解碼。對中高風險重點地區(qū)入豫和省外賦“紅碼”的司乘人員，由當?shù)匾咔榉揽貦C構(gòu)“點對點”閉環(huán)引導至目的地，實行“非接觸式”裝卸，落實賦“紅碼”、集中隔離、核酸檢測等措施。(頂端新聞·河南商報首席記者吳軍文/圖)
