但斌看好科大訊飛“早有苗頭”
牛散大佬葛衛(wèi)東已堅守15個季度
從持倉數(shù)據(jù)來看，銀河金匯東方港灣1號二季度持倉科大訊飛319.65萬元，銀河金匯東方港灣2號二季度持倉科大訊飛375.74萬元，合計持倉約為700萬元。
雖然科大訊飛首次出現(xiàn)在上述2只產(chǎn)品的重倉股名單中，但市場對于但斌旗下的東方港灣看好科大訊飛似乎早有預感。一位投資人曾在某股票交流平臺發(fā)文稱，從但斌微博上頻繁轉(zhuǎn)發(fā)科大訊飛相關(guān)資訊中預判到他可能建倉了科大訊飛。
《紅周刊》記者梳理發(fā)現(xiàn)，在但斌微博搜索“科大訊飛”相關(guān)資訊多達幾十條，最早可以追溯到2012年。而在2015年微博中其曾透露，“幾年前調(diào)研科大訊飛……”。
圖1但斌微博中最早發(fā)布的與“科大訊飛”相關(guān)資訊
來源：但斌微博
圖2但斌2015年發(fā)布與“科大訊飛”相關(guān)微博
來源：但斌微博
2019年底，但斌在接受媒體采訪時曾闡述了他對科技股的看法，他將科技企業(yè)分為主要以技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動的科技企業(yè)和平臺型科技企業(yè)，其中前者“大部分這類企業(yè)只適合階段性投資”，而后者則是“擁有新型護城河的企業(yè)”，想擊垮它非常困難。
他分析說，現(xiàn)在擁有巨量數(shù)據(jù)的世界級公司，擁有的這種大數(shù)據(jù)，本身就是新時代的護城河。像人工智能的應(yīng)用層面，無人駕駛?cè)绻芷占?，很有可能以后都不需要駕駛員了。這樣的變化也許不需要多久就能實現(xiàn)了。“讓數(shù)據(jù)為人類做出更大的貢獻，這就是新時代的護城河。但這只有少數(shù)公司具備。利潤和人力資源都往這類大公司集中，這是這個時代的特征，是競爭的結(jié)果。原來大家行業(yè)看第一、第二名，現(xiàn)在可能看第二都不行了。”
而從24日科大訊飛發(fā)布的中報業(yè)績來看，上半年實現(xiàn)營業(yè)收入63.19 億元，同比增長45.28%，實現(xiàn)歸母凈利潤4.19 億元，實現(xiàn)了62.12%的同比增長。
《紅周刊》記者梳理發(fā)現(xiàn)，牛散大佬葛衛(wèi)東和北上資金都在持續(xù)布局科大訊飛?？拼笥嶏w8月24日披露的股東持股數(shù)據(jù)顯示，截至二季度末，超級牛散葛衛(wèi)東持倉4889.94萬股股份，持倉市值高達33.05億元。而從歷史持倉數(shù)來看，自2017年年報進入科大訊飛前十大流通股股東以來，葛衛(wèi)東連續(xù)持倉科大訊飛已經(jīng)長達15個季度。其間，科大訊飛股價累計漲幅超過70%。二季度其間，葛衛(wèi)東小幅減倉科大訊飛98.00萬股股份，但仍持有較大倉位。 上一頁 1 2 3 下一頁
