1月11日，有消息人士向媒體透露，寧德時(shí)代或?yàn)槲祦砉虘B(tài)電池供應(yīng)商。1月9日蔚來舉辦一年一度的NIO DAY，蔚來在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布了150千瓦時(shí)的固態(tài)電池，由于該電池可實(shí)現(xiàn)360瓦時(shí)/千克超高能量密度，引發(fā)外界關(guān)注。
對(duì)于寧德時(shí)代或是蔚來固態(tài)電池供應(yīng)商的傳聞，寧德時(shí)代對(duì)懂車帝回應(yīng)稱：“寧德時(shí)代的高強(qiáng)度研發(fā)投入和技術(shù)儲(chǔ)備，以及量產(chǎn)制造能力，能夠支撐我們產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的持續(xù)領(lǐng)先。”實(shí)際上，蔚來前三款車型的動(dòng)力電池供應(yīng)商一直為寧德時(shí)代。
對(duì)此消息，懂車帝也同時(shí)采訪蔚來內(nèi)部人士，截至發(fā)稿對(duì)方未予回應(yīng)。
1月10日，蔚來創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO李斌在NIO DAY后的媒體專訪中透露：“固態(tài)電池已經(jīng)有技術(shù)驗(yàn)證和小規(guī)模量產(chǎn)了，我們?nèi)嬖u(píng)估以后認(rèn)為，固態(tài)電池大規(guī)模量產(chǎn)的時(shí)間可至少提早1-2年。”
蔚來在發(fā)布會(huì)上透露，150度電池包將不再采用業(yè)內(nèi)主流的液態(tài)鋰電池技術(shù)，而是采用了MAB固態(tài)電池包，采用了固態(tài)電解液來取代隔膜與液態(tài)的電解液，預(yù)計(jì)將于2022年四季度正式推出，能量密度達(dá)到360瓦時(shí)/千克。
蔚來表示，這種固態(tài)電池技術(shù)解決了一些液態(tài)電池充電效率低和熱穩(wěn)定性差等技術(shù)短板，并且保證了在炎熱的夏天依舊不易燃燒，是更加穩(wěn)定且安全的能源。更重要的是，固態(tài)電解液保證了電池的內(nèi)阻，直接克服了液態(tài)電解液長(zhǎng)時(shí)間使用導(dǎo)致的續(xù)航嚴(yán)重下降的問題。 也正是在該電池包的加持下，蔚來eT7的最大續(xù)航里程有望突破1000公里。
