一個令網(wǎng)購“剁手黨”揪心的消息。
深圳市豐巢科技有限公司宣布，將于明日(4月30日)起上線會員服務(wù)。近年來，隨著快遞業(yè)務(wù)量的爆發(fā)式增張，圍繞這個千億級市場，電商巨頭、快遞巨頭以及創(chuàng)業(yè)公司對物流最后100米也展開了激烈的爭奪，豐巢此舉能否突圍?
豐巢免費時代終結(jié) 非會員超時后每12小時收0.5元
記者發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)深圳的豐巢快遞柜用戶使用操作界面均已出現(xiàn)會員服務(wù)通知，新制度分為兩個方面：
(1)普通用戶：可免費保管用戶包裹12小時，超時后，每12小時收取0.5元，3元封頂。
(2)豐巢會員：月卡5元/月，季卡12元/季，有效期內(nèi)不限保管次數(shù)，可享7天長時存放。
注：法定年節(jié)假日不計費。
圖片拍攝于深圳市福田區(qū)某小區(qū)
此前，豐巢曾經(jīng)推出過一個贊賞制度，當(dāng)用戶提取超時件時，系統(tǒng)會自動跳出打賞頁面，提示掃碼贊賞1元保管費，可自主選擇贊賞或跳過。而4月30日即將推出的這個會員制，則意味著用戶想要享受超時取件服務(wù)只能付費成為會員。
現(xiàn)如今網(wǎng)購已成為社會的主流購物方式，對于大部分人而言取快遞已成為日常。而豐巢超12小時不再免費保管快遞，用戶對此反應(yīng)如何呢?記者在深圳市隨機(jī)進(jìn)行了采訪。
租住在西鄉(xiāng)的楊先生對記者表示，作為一名程序員996是常態(tài)，他在南山上班，每天早上8點出門，一般情況下晚上9點下班10點回到住處，加班的話則會更晚。如果快遞早上8點半放入快遞柜的話，根本不可能在限時內(nèi)取走，并不是想存心占用資源，實在是條件不允許啊，12個小時真的太少了。就此，記者與豐巢快遞在線客服求證，對方表示現(xiàn)階段暫不支持自主選擇快遞投遞時間。
住在福田的劉女士略顯生氣地說：“我們小區(qū)的各個快遞柜距離很遠(yuǎn)，三四個件一起取的話有時要用20多分鐘，現(xiàn)在居然還要收費完全不能接受，以后會要求快遞員必須送到家門口。”
而住在龍華的梁小姐表示自己是一個標(biāo)準(zhǔn)的剁手黨，平均每天都會收2-3個快遞，忘記或懶得取是常事，新的規(guī)定出來后，或許可以治好她的“拖延癥。”
而快遞員方面稱，之后送快遞前會電話聯(lián)系客戶，怎么送客戶說了算。
雙向收費吃相難看?豐巢方面表示消費者可自主選擇
事實上，快遞員在豐巢投遞快遞時已經(jīng)進(jìn)行交費，豐巢大格每次收費為0.4元，中格和小格每次收費0.35元。此次又推出會員制，相當(dāng)于對快遞員和用戶兩邊收費，在網(wǎng)上引起熱議，更有很多網(wǎng)友表示吃相難看。
豐巢方面對此表示，以上會員服務(wù)消費者可在線上進(jìn)行選擇，未經(jīng)消費者同意的情況下，將不產(chǎn)生任何費用。針對多次滯留包裹在柜占用資源的用戶，豐巢將在兩次免費取件過程中詢問消費者是否要選擇延期保管服務(wù)，如仍不同意使用的用戶可選擇不再允許其快件投遞入柜。
此外，在2019年末，豐巢科技向用戶發(fā)出使用無接觸服務(wù)意愿征詢，超過8000萬的消費者針對是否愿意使用智能柜代收、入柜的時間選擇、代收的快遞公司選擇等做出線上調(diào)研反饋。截止4月13日，累計同意使用豐巢代收用戶數(shù)超8200萬人，占比總詢問人數(shù)的98.5%，用戶對于使用無接觸服務(wù)意愿度高。
豐巢相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“隨著每年包裹數(shù)量的遞增，以及用戶對于服務(wù)接受度的提升。末端交付工具的資源使用效率極為關(guān)鍵，基礎(chǔ)設(shè)置的高效率使用將有效降低配送公司配送成本。接下來，豐巢將持續(xù)豐富用戶權(quán)益，為會員用戶提供開柜有驚喜等線下實物派送權(quán)益等，將無接觸服務(wù)進(jìn)一步深化落實。”
燒錢模式難以為繼
2015年6月，豐巢科技正式成立，由順豐、韻達(dá)、申通、中通、普洛斯投資創(chuàng)建，2016年累計入柜包裹量破億，再獲5億增資。2017年1月市場估值達(dá)55億，完成25億A輪融資;9月，以8.1億并購中集e棧，終端布局規(guī)模達(dá)行業(yè)首位，累計入柜包裹量破10億。2019年，豐巢科技已在超過110個重點城市聯(lián)手5.7萬多家物業(yè)企業(yè)，完成超過17萬個網(wǎng)點布局，累計服務(wù)于全國200萬收派員，觸達(dá)2億消費者，一線城市市占率超過70%。
然而市占率的提高帶來的是投入和運(yùn)維成本不斷增加，不斷跑馬圈地的豐巢至今仍然沒有找到一個清晰的盈利模式。根據(jù)公開數(shù)據(jù)， 2016年豐巢虧損2.5億元，2017年虧損3.85億元。截至2018年末，累計虧損超過10個億。
與此同時，隨著韻達(dá)、申通、中通等股東的相繼退出，豐巢科技已成為徹頭徹尾的“順豐系”，據(jù)天眼查最新數(shù)據(jù)顯示，深圳明德控股發(fā)展有限公司、深圳瑋榮企業(yè)發(fā)展有限公司、深圳市順豐投資有限公司合計持股比例近90%。
會員制能否讓豐巢破局物流最后100米混戰(zhàn)?
圍繞物流最后100米，快遞末端目前主要有快遞員上門、第三方快遞代收點和智能終端三種形式。而今年受突如其來的疫情影響，智能快件箱投遞無接觸的優(yōu)勢迅速凸顯。
4月25日的國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制新聞發(fā)布會上，國家郵政局表示，包括智能快件箱在內(nèi)的無人配送是快遞末端服務(wù)發(fā)展趨勢之一。據(jù)統(tǒng)計，近年來全國已經(jīng)建成的智能快件箱為40.6萬組，基本上全國主要的城市都已經(jīng)有智能快件箱投入使用。按照統(tǒng)計，通過智能快件箱來投遞的快件，占用快件總數(shù)的10%，應(yīng)用比例已經(jīng)很高。
當(dāng)然智能快件箱也只是末端投遞的方式之一，上門投遞、智能快件箱投遞和服務(wù)站投遞，這些形式都將互相補(bǔ)充，以滿足用戶的差異化需求。而對于未經(jīng)用戶同意，擅自將快件投入智能科研項目等等規(guī)范的不規(guī)范行為，用戶可以進(jìn)行投訴或者舉報。
而這次豐巢推出會員制，12小時的限定可以提升格口流轉(zhuǎn)率，提高使用智能快件箱提供無接觸投遞服務(wù)的效率。收費政策則可以篩選更具有粘性的消費者，定向提供更為標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、精細(xì)、優(yōu)質(zhì)的會員服務(wù)，會員可以以成本換時間滿足其較長時間寄存包裹的需求。
然而這種模式能否成功還有待驗證。目前，會員制在視頻和音樂等內(nèi)容行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入瓶頸期，在線閱讀領(lǐng)域甚至開始由付費向免費形式進(jìn)行轉(zhuǎn)變。
值得玩味的是，豐巢的主要競爭對手菜鳥驛站表示，將繼續(xù)為消費者免費保管服務(wù)，不會誘導(dǎo)、強(qiáng)制消費者付費。
