今天上午，在小客車指標(biāo)搖號現(xiàn)場，北京市小客車指標(biāo)調(diào)控管理辦公室公布了今年第4期搖號的基數(shù)序號總數(shù)。經(jīng)測算，本期約3076人搶一個指標(biāo)，中簽難度再創(chuàng)歷史新高。根據(jù)“搖號新政”，明年或?qū)⒏鶕?jù)家庭積分賦予“無車家庭”遠高于個人的中簽概率。
經(jīng)審核，截至2020年8月8日24時，普通小客車指標(biāo)申請個人共有3487665個有效編碼、單位共有67383家;新能源小客車指標(biāo)申請個人共有467233個有效編碼、單位共有11064家。本期將配置個人普通小客車指標(biāo)6366個;配置單位普通小客車指標(biāo)266個。
與上期搖號相比，普通小客車指標(biāo)申請個人數(shù)增加5萬余個，申請總數(shù)超過348萬，中簽難度或繼續(xù)加大。上一期搖號中，普通車指標(biāo)約2987人搶一個。
對于“無車家庭”來說，中簽概率或在明年有較大提高。6月1日，北京市發(fā)布《北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定(修訂草案征求意見稿)》以及《〈北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定〉實施細則(修訂征求意見稿)》，出臺“以家庭為單位”小客車指標(biāo)配置方案。
根據(jù)擬于明年實施的“搖號新政”，明年在普通車指標(biāo)配置時，將根據(jù)家庭積分賦予“無車家庭”遠高于個人的中簽概率。
“無車家庭”由家庭主申請人和其他家庭申請人組成，總?cè)藬?shù)不低于2人。“其他家庭申請人”限于主申請人的配偶、子女和雙方父母。所有家庭申請人本人及其配偶名下無本市登記的小客車。(記者孫宏陽)
