6月9日晚間，上海國際機場股份有限公司(下稱“上海機場”)發(fā)布了籌劃進行重大資產(chǎn)重組的公告，將與其母公司上海機場(集團)有限公司(下稱“上海機場集團”)進行一系列資產(chǎn)重組動作，并將從6月10日起停牌。
根據(jù)公告內(nèi)容，上海機場正在籌劃以發(fā)行股份購買資產(chǎn)方式購買上海機場集團持有的上海虹橋國際機場有限責(zé)任公司(暫定名，簡稱“虹橋機場公司”)100%股權(quán)、上海機場集團物流發(fā)展有限公司(暫定名，簡稱“機場物流公司”)100%股權(quán)及上海浦東國際機場(下稱浦東機場)第四跑道相關(guān)資產(chǎn)(簡稱“浦東第四跑道”)。
機場資產(chǎn)重組
圍繞此次資產(chǎn)重組的主要包括三個運營實體，其中包括目前上海虹橋國際機場運營主體，上海機場集團公告稱擬擬成立虹橋機場公司(公司名稱以工商部門核準(zhǔn)為準(zhǔn))作為上海虹橋國際機場的運營主體，承接上海虹橋國際機場的主要經(jīng)營性資產(chǎn)、負債及相關(guān)業(yè)務(wù)，并將其100%股權(quán)注入上市公司。再就是以上海機場集團所持的上海浦東國際機場貨運站有限公司(下稱貨運站)51%股權(quán)也將由擬成立的機場物流公司(公司名稱以工商部門核準(zhǔn)為準(zhǔn))承接，并作為航空物流業(yè)務(wù)運營主體，最終目標(biāo)是將這個新平臺100%股權(quán)注入上海機場。此外本次資產(chǎn)重組還涉及到的資產(chǎn)包括浦東機場第四跑道相關(guān)資產(chǎn)。
公告表示，鑒于目前交易各方對本次交易僅達成初步意向，該事項存在重大不確定性，為保證公平信息披露，維護投資者利益，避免造成股價異常波動，經(jīng)向上海證券交易所申請，上海機場股票自 2021年6月10日(星期四)起停牌，停牌時間不超過10 個交易日。
雖然此次資產(chǎn)重組內(nèi)容是在上海機場集團所持資產(chǎn)以及旗下上市公司之間進行，但這也釋放了一個重大信號，就是已經(jīng)被外界質(zhì)疑十多年的同業(yè)競爭問題有望通過這一輪重組得到進一步解決。
上海長期以來都是中國最具市場價值的航空樞紐，其中浦東機場和虹橋機場在客貨運吞吐量上也長期位居國內(nèi)機場前茅，按照新冠疫情前最近的一次業(yè)務(wù)量排名看，浦東機場和虹橋機場分別位居2019年中國機場旅客吞吐量排名的第二和第八位，而浦東機場更是多年來在貨運吞吐量上遙遙領(lǐng)先于其他國內(nèi)機場。
公布航空樞紐大目標(biāo)
對上海兩個機場而言，多年以來兩個機場實際上還存在一定的航班時刻資源競爭問題。按照上海機場此前在財報中的說法，“同業(yè)競爭主要體現(xiàn)為雙方可能競爭某一航線在虹橋機場或者浦東機場起降。”
兩個機場的分工定位此前也曾多次調(diào)整，并逐漸形成了目前這種浦東機場以國際航線業(yè)務(wù)為主，保留部分國內(nèi)航線，以及虹橋機場以國內(nèi)業(yè)務(wù)為主，保留部分地區(qū)及國際業(yè)務(wù)的格局。
上海機場集團也曾多次承諾將“通過一個上市公司整合集團內(nèi)航空主營業(yè)務(wù)及資產(chǎn)、解決同業(yè)競爭”，但十多年來并無明顯進展。
巧合的是，在6月9日當(dāng)天舉行的上海市政府新聞發(fā)布會上，上海市副市長張為介紹了《上海市綜合交通發(fā)展“十四五”規(guī)劃》(下稱《規(guī)劃》)相關(guān)情況，其中提到在空港業(yè)務(wù)領(lǐng)域的目標(biāo)時表示：航空旅客年吞吐量達到1.3億人次以上、貨郵年吞吐量達到410萬噸以上，均保持世界前列，初步形成上海多機場體系，樞紐運量規(guī)模、網(wǎng)絡(luò)品質(zhì)、中轉(zhuǎn)功能等進一步提升，機場集疏運更加融合高效，服務(wù)質(zhì)量排名保持行業(yè)前列。
《規(guī)劃》提出的具體舉措包括：一要推進浦東國際機場四期擴建，打造世界一流的航空樞紐設(shè)施;二要加快建設(shè)機場聯(lián)絡(luò)線、21號線、兩港快線等多層次軌道交通，打造高效便捷的機場集疏運體系;三要建立高效現(xiàn)代的航空快遞物流體系，鞏固航空貨運樞紐地位。
主基地位于上海的中國東方航空集團公司(下稱“東航集團”)旗下東方航空物流股份有限公司也在9日正式登陸上海證券交易所，從形成了東航集團旗下航空客運以及航空貨運雙上市平臺的格局。
從新一階段的目標(biāo)以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)一連串“大動作”來看，上海這一套“組合拳”顯然是謀劃已久，其目標(biāo)也是繼續(xù)鞏固上海在中國航空客貨運領(lǐng)域繼續(xù)保持目前的領(lǐng)先地位。
