本周二，瑞薩電子就此前的工廠發(fā)生的火災(zāi)再次召開新聞發(fā)布會。在發(fā)布會上，瑞薩總裁兼首席執(zhí)行官柴田秀敏介紹了瑞薩火災(zāi)調(diào)查的最新進(jìn)展、其工廠生產(chǎn)恢復(fù)情況與財政損失。
瑞薩電子是全球最大的汽車芯片供應(yīng)商之一，其在汽車微控制器芯片市場的份額接近1/3。在全球芯片短缺影響到汽車、智能手機(jī)、家電等產(chǎn)品生產(chǎn)的當(dāng)下，這起火災(zāi)給整個芯片行業(yè)帶來了更大的壓力，汽車行業(yè)的生產(chǎn)可能還將放緩一段時間。
一、瑞薩最快將在100天后完全恢復(fù)生產(chǎn)能力
3月19日，瑞薩位于日本東北部的芯片工廠因一臺機(jī)器電量激增而發(fā)生火災(zāi)，有23臺機(jī)器在大火中受損，需要更換或修理，是其最初估計11臺的兩倍還多。
柴田秀敏稱，瑞薩將在4月內(nèi)采購11臺設(shè)備，其他一些設(shè)備可能要等到6月份才能采購。目前瑞薩正在與設(shè)備制造商討論相關(guān)事宜，以便盡早采購到需要的設(shè)備。
據(jù)路透社報道，當(dāng)天早些時候，日本經(jīng)濟(jì)貿(mào)易和工業(yè)大臣梶山弘志在內(nèi)閣會議后稱，日本政府已經(jīng)與中國臺灣的幾家制造設(shè)備廠商進(jìn)行溝通，以加快瑞薩的生產(chǎn)設(shè)備采購。他對記者說：“我們將共同努力，采取一切可能的手段，以迅速恢復(fù)(瑞薩的生產(chǎn)能力)。”
日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省一名官員對路透社透露，當(dāng)前日本官員已聯(lián)系日本國內(nèi)外企業(yè)，要求它們向失火的瑞薩提供零部件和設(shè)備。
根據(jù)瑞薩官網(wǎng)，其失火工廠潔凈室中的橫梁加固工作已于3月29日完成，潔凈室有望在4月中旬前后恢復(fù)，預(yù)計該工廠將在1個月以內(nèi)重新開工，100-120天內(nèi)將恢復(fù)到火災(zāi)前的生產(chǎn)水平。
不過瑞薩也注明，該時間表的前提為其必要的生產(chǎn)設(shè)備都能在4月底之前采購到，如果采購出現(xiàn)延誤，完全恢復(fù)生產(chǎn)水平的時間也會推后。
二、瑞薩預(yù)計損失超過1億美元，汽車芯片將停供
柴田秀敏提到，其起火工廠N3大樓(300mm晶圓產(chǎn)線)生產(chǎn)的在制品中，約有四分之三沒有受損，可以轉(zhuǎn)化為成品。但是該公司對汽車廠商的芯片供應(yīng)可能將在4月底左右停止。
豐田、現(xiàn)代、通用和福特等全球汽車制造商一直在評估其生產(chǎn)受到的影響，因?yàn)樵谑芑馂?zāi)影響的瑞薩生產(chǎn)線上，2/3是汽車芯片。
另外瑞薩也在準(zhǔn)備替代生產(chǎn)計劃，根據(jù)其官網(wǎng)信息，在N3大樓，大約2/3的產(chǎn)品可以轉(zhuǎn)為外包生產(chǎn)，瑞薩已計劃將部分產(chǎn)品進(jìn)行外包，另外一部分在其他內(nèi)部工廠進(jìn)行生產(chǎn)。
柴田秀敏坦言，瑞薩每個月的停工損失大約為130億日元(約合1.17億美元)，如果N3的生產(chǎn)能力在1個半月內(nèi)恢復(fù)，瑞薩將損失175億日元左右(約合1.77億美元);如果兩個月才能恢復(fù)，那瑞薩將損失大約240億日元(約合2.17億美元)。
發(fā)布會后，瑞薩股價周二收盤下跌0.5%，與日本股市大盤走勢基本一致。
結(jié)語：瑞薩火災(zāi)或使汽車芯片供應(yīng)雪上加霜
去年，很多汽車廠商錯判了市場形勢取消了其芯片訂單，之后汽車市場恢復(fù)迅速，芯片需求激增，去年年底爆發(fā)了汽車芯片短缺問題。福特、通用、本田、豐田、沃爾沃、大眾等多家車企，早前均宣布因缺芯而停產(chǎn)或減產(chǎn)。
穆迪日本信貸分析師Mariko Semetko指出，瑞薩火災(zāi)可能會抑制今年全球汽車生產(chǎn)的復(fù)蘇。而野村證券則預(yù)計，由于瑞薩出貨停滯，4至6月日本汽車廠商的全球產(chǎn)量可能將減少120萬輛。不過德州暴風(fēng)雪的影響正在減弱，英飛凌、恩智浦、三星等多家半導(dǎo)體廠商在德州奧斯汀的工廠都已宣布復(fù)工，可能會加快恢復(fù)對汽車廠商的芯片供應(yīng)。
