節(jié)前車市現(xiàn)“小陽春”
2021年開年第一個月，杭州車市繼去年12月的“小陽春”后，銷量比去年同期上漲不少，許多熱賣車型現(xiàn)貨源緊張。
進入1月下旬，杭州發(fā)布了將于3月1日起正式實施的限行限牌新政，令原本搖不中就買不了車的杭州消費者有了新期待。
年前置換忙
豪華車市場很火爆
記者走訪發(fā)現(xiàn)，節(jié)前各大4S店生意火爆，尤其是豪華車品牌，因為大多數(shù)購車客戶是為置換而來，受號牌影響較小。
上周末，幾家豪華車品牌的4S店里，客流一波接著一波，延續(xù)了12月的熱銷景象。奧迪奧通店的負責人說：“這兩個周末看車客戶很多，每個周末都有60多波的客流量，兩個周末成交了30多輛車，熱門的車型像A4、Q5等咨詢的客戶非常多。”
據(jù)他介紹，在年前，置換家用車的群體占了所有消費者近5成的比例，比以往有所增長。在店內(nèi)看車的陳先生告訴記者，他正好發(fā)獎金，手頭有了余錢，置換也就順理成章。
元通雷克薩斯4S店周末的客流量近期也明顯增長，該店銷售負責人說，主要是置換新車的消費者多了。據(jù)介紹，該店目前雷克薩斯ls有15000元的優(yōu)惠，ux300e老客戶增換購有1萬元補貼。
新能源車受寵
暢銷品牌庫存緊張
杭州發(fā)布新的限行限牌政策后，浙A牌照更香了，新能源車更受歡迎了。
最新一輪的浙A號牌拍賣一路漲到了4.9萬元。“浙A牌照拍賣價明顯走高，對新能源車來說是大利好。”汽車專家、浙江米家集團總裁張建業(yè)表示，目前市場上的新能源汽車好賣的主要是兩類，一類是10萬元以下的電動車，純粹的代步工具。這類電動車去掉牌照和購置稅，價格非常誘人。還有一類是20萬元以上的智能電動車，因硬件到位更受年輕車主喜歡。相比之下，10萬~20萬元這一價格區(qū)間的電動車相對處境尷尬。
因為受限行政策的影響，以及人們過年前看車購車的需求上漲，來店里咨詢寶馬新能源車型的顧客比平時多了一倍，杭州寶馬駿寶行的負責人告訴記者，目前該店5系、X1的新能源車庫存已經(jīng)沒有了，提車的話都要等到過年后了。比亞迪4S店里，客戶最中意的新能源車型是漢和宋PRO，據(jù)了解杭州一家4S店一個月就能賣出100多輛漢和宋PRO，三月份才上市的秦PLUS DM-I預(yù)購也排起了長隊。
受車市火爆和芯片短缺影響，車市貨源緊張，已有部分車型供不應(yīng)求了，最直接的市場反映是漲價。據(jù)記者了解，部分豪華車價格已開始回漲，如凱迪拉克xt5的優(yōu)惠幅度原來在5萬元以上，但隨著春節(jié)臨近，優(yōu)惠將可能會有不同程度縮水。汽車專家張建業(yè)表示，車載芯片80%靠進口，而車企備貨周期較長。可以預(yù)見，上半年因芯片引發(fā)的車源緊張還將存在，至少要到下半年才有所緩解。
